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剛啟動發電機時皮帶滋滋響,執行一會正常了。
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  • 1 # 金陵家天下

    汽車發電機皮帶異響,多發生在一些採用了三角齒形皮帶汽車上。

    這種三角齒形皮帶,在發動機高速轉動和高溫下,會磨損、老化、變長。繼而產生“吱、吱、吱”刺耳的異響。

    三角齒形皮帶多運用在經濟型車上,以麵包車採用三角齒形皮帶居多。

    發動機起動後,發電機皮帶“吱、吱、吱”異響,解決方法很簡單。

    1.檢查皮帶鬆緊度,適當調緊一點皮帶。然後試一下,看還有沒有異響。

    2.皮帶若是老化或磨損過度,更換新皮帶。

    3.清除皮帶輪和皮帶齒內灰塵和異物。

    4.檢查皮帶、皮帶輪和漲緊輪是否在同一直線上。調校皮帶輪和漲緊輪使之在同一條直線上。

  • 2 # 老侯解車

    汽車發電機皮帶發出“吱吱吱”的異響,主要是因為皮帶在發電機上打滑了,皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦、振動,發出一定頻率的響聲。

    皮帶打滑的主要原因皮帶鬆動或老化。其中能導致皮帶鬆動的因素有皮帶張緊輪調整不當或張緊輪彈力不足,此時應該首先調整皮帶張緊輪的張緊力,如果沒有效果則更換張緊輪。皮帶老化主要是指皮帶在長時間使用過程中逐漸硬化、失去彈性,與皮帶輪之間的摩擦力降低。這種情況只能更換皮帶。另外,如果發電機的使用時間過長,皮帶輪溝槽磨的很深,即使更換新的皮帶,它們之間也不能很好的貼合,皮帶就會打滑。這種情況應該更換髮電機皮帶輪(一般沒有單獨的配件,只能和發電機一起換)。

    有些人會感到很奇怪:為什麼汽車剛啟動時發電機皮帶吱吱響,而過一會就不響了呢?這是因為發電機在汽車剛啟動時負荷最大,此時的發電機全負荷運轉,給電瓶補充啟動過程中消耗的電能,此時的發電機運轉阻力也最大。發電機皮帶就很同一打滑。而運轉一會之後,電瓶的電能得到了補充,發電機的負荷也逐漸降低,運轉阻力降低,皮帶就不打滑了,異響也就隨之消失了。

  • 3 # 售後服務技術總監

    發動機發電機皮帶響這個問題需要看你的車採用的哪種漲緊結構了,很多老款車型採用的是螺絲調整的結構,當皮帶磨損變長以後冷啟動就會出現吱吱吱的異響,只需要略微調整一下就可以了現在車型的發電機皮帶大多都是採用漲緊輪結構的,漲緊輪會根據皮帶的長度自己調整,這種結構的皮帶如果出現異響只有兩種原因,漲緊輪下壓力不足,造成皮帶太鬆。還有一個是皮帶磨損過大和皮帶輪之間出現打滑現象,具體你是什麼情況還需要檢查一下。

  • 4 # 汽車風雲榜

    那麼如果我們汽車發電機皮帶產生異響,最常見的情況就是在我們汽車早晨冷啟動的時候,啟動發動機之後,能夠聽到發動機艙內傳來“嘰嘰嘰嘰嘰”的尖叫聲

    那麼這種情況就是我們汽車主機皮帶產生的異響,怎麼遇到這種異響,我們應該如何來解決呢?

    但是我們在解決這類異響的時候,我們需要注意,異響產生的源頭,不一定只是我們的發電機皮帶, 還有一種情況就是我們發電機皮帶張緊輪異響,或者壓縮機皮帶張緊器異響

    所以我們解決主機皮帶異響的問題的話,一定需要檢查到真正產生異響的原因,然後進行故障排除

    如果我們確認是主機皮帶老化產生的異響的話我們就需要直接更換我們的皮帶了,因為我們的主機皮帶是屬於橡膠材質的,在我們發動機長期高溫的執行下,很容易造成我們的橡膠皮帶膠質老化,膠質變硬等,那麼當我們的橡膠皮帶膠質變硬了之後,就非常容易在冷車的時候出現打滑的情況,因為天氣冷的時候,氣溫非常乾燥,更容易造成我們的皮帶膠質硬那麼這時我們就可以更換新的發電機皮帶,來解決這個問題!

    但是如果大家不確定是否是皮帶產生的印象的話,我教大家一個小技巧:

  • 5 # 80後房車生活

    半年前,我的房車發電機皮帶異響,冷車啟動響20秒左右。當時很在意不知如何是好,後來請教了修理鋪老闆,結合我的房車底盤車型,這是個普遍現象。跟溫度有關,也可能是皮帶和皮帶輪之間有雜質,或者皮帶輪調節過鬆。

    我沒更換皮帶,只是買了一根備用。經過這半年,我發現竟然不治痊癒了。

    具體原因我也不知道,我想說,只要不危機行車安全,有的時候小故障就像電影裡讓子彈再飛一會。也許就好了。

    車要常開,駕車中留意觀察車的反應,時間久了,就跟戀人一樣,彼此熟悉瞭解。

  • 6 # 汽車投訴加答疑

    如果想要投訴汽車的質量或者服務問題,可以直接選擇去車質網進行相關的操作,投訴頁面還是比較簡單的,重點是投訴之後解決問題的力度是其他網站不可比擬的,所以說直接去投訴就可以了。http://www.12365auto.com/complain/complain_index.aspx

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