一，開車時多觀察前方，精力集中，前方几米至幾百米都需要認真觀察。觀察仔細，才能臨危不亂從容不迫鎮定自若化險為夷。沒有認真觀察才會手忙腳亂忙中出錯一錯再錯後悔不已。這個後悔的代價可能是幾百元 ，可能是幾百萬元，可能不是錢所能衡量的。儘量避免是最佳選擇。

二，開車左右前後都要兼顧，道路是複雜的，十字路口及丁字路口等都有；車流也是複雜的，有的上主路，有的出主路，有的要左轉，有的要右轉，有的要變道，有的要超車，有的要慢慢開，有的已經超速了還嫌慢，有的是腳踏車，有的是電動車，有的是摩托車，有的是大卡車等等。

三，主動避讓大卡車等大型汽車，噸位差距十倍左右，甚至幾十倍。小汽車傷不起。有的大卡車空車重二十噸左右，是小汽車的十倍左右，滿載的大卡車有的總重量達上百噸。卡車加速距離幾百米，剎車距離也是幾百米，遇到緊急情況大卡車剎不住！主動避讓大卡車等大型汽車是理智的選擇。

四，路況複雜時，把腳放在剎車上，隨時準備緊急剎車，避免擦碰發生。提前一秒踩剎車，也許就能化險為夷了！

五，正常保養汽車，經常檢查剎車皮的厚度，防止剎車失靈。

六，能用防爆輪胎儘量用防爆輪胎，這樣爆胎也不會跑偏了，是高速公路守護神之一。

七，高速公路上保持二三百米的前後距離，時速120公里時一秒跑三十多米，前車距離越大越好，

八，高速公路變道時，方向盤只需要動兩釐米左右，動多了可能瞬間衝出高速公路。

九，變道時，要左右扭頭觀察，防止視覺盲區有車未發現，造成擦碰。

十，變道時看到倒車鏡裡有完整的車頭，再變道比較穩妥，防止距離太近造成擦碰

駕駛經驗的養成是需要一個長時間自己駕車，慢慢累積的。別人的經驗只能做為一個參考，一般來說，只要膽大心細，遵守交規，基本上路都沒什麼問題

細節在於對於路面複雜情況做到隨時的變通，作為一個老司機，我所能分享的也只是一些小的竅門，如怎樣調節後視鏡，保證視野盲區最小化，怎樣透過參照點來估算自己車身的位置，避免剮蹭，還有就是高速行車和市政道路行車所需要注意的一些細節。

新手上路時，很多人內心總是充滿著期待和擔憂。期待的是對於駕駛的體驗，擔憂的卻是自己的駕駛技術和經驗都有所不知，會不會發生意外的事故。當向身邊的老司機請教駕駛經驗時，一定要多想那些駕車經驗豐富，事故率低的人請教，而不是向那些駕齡長或者是駕駛里程長的司機請教。開車這件事與經驗、天賦都有很大的關係，有些人開了很多年車，也未必能總結出來實用的駕駛經驗。作為已經度過新手期的我來說，我想透過自己的經歷，給各位新手司機朋友分享一下自己的駕駛經驗。

要點一：打好駕駛基礎，熟練燈光操作

熟悉自己要駕駛的車輛，大致包括車輛功能、加速效能、剎車距離等等，掌握基本的駕車技能，多做基礎的練習，對於車輛出現簡單故障時的解決方法要悉知。熟練使用燈光，行走在實際道路上不可避免的要使用燈光，要對夜間行車，遇見極端天氣行車時燈光的使用熟悉。

要點二：放平心態，文明駕駛

不要感覺自己的駕駛技術不熟練，駕駛經驗不足在上路的時候就會感到害怕，或者被別人嘲笑。在駕駛技術基本熟練的基礎上，一定要調整好自己的心態，遵守交通規則，有序行車，不搶道，不隨便佔道，不開鬥氣車，不開英雄車。

要點三：速度適宜，在不超速的原則下，該快時就快，該慢時就慢

新手上路，會經常碰到這樣的一個誤區，我只要速度夠慢，就問題不大，這是一個嚴重的錯誤認識。行走在市區道路時，車輛速度不宜過快，但是在城市快速路段，車輛速度也不能過慢，影響別人行車。尤其是在高速上，不能超速，但也不能低於最低限速，高速上很多事故其實都是由於前後車輛速度差很大造成的。

要點四：臨時停車要停住，長時間停車要入庫

等紅燈，路段擁堵時需要停車等候，一定要把車停住，踩好剎車，拉緊手剎，防止溜車，以避免與其他車輛造成剮蹭。如果需要長時間停車，需要停車入庫，不要選擇隨意地點停車，為了你自己，也為了他人。

非常感謝邀請。談新手駕駛員，個人建議，剛開始自己獨立上路的時候，還是儘量循序漸進，人多車多的地方少去，至少對自己的車輛位置感熟悉了，在慢慢去複雜路況提升車技，對自己的駕駛水平有個正確的認識。無車的時候多訓練一下自己一心多用的能力，至少做到眼觀六路。切忌開車幹別的事，路況複雜時，要有預判。雖然感覺說起來多，只要熟練了，很多事情在極短時間內就能完成。最後請一定遵守交通規則，做一個有道德的駕駛員。任何時候，安全才是第一位的。