估計不少人聽說過最省油車速，它是指在時速70~100km/h的範圍內勻速行駛最省油。但是，我們大部分路況，其實是不能滿足這個條件的。特別是在市區，如果只是在瞬間達到這個速度區間，其實並不省油。

比如前方紅燈，我們可以提前收油減速，這樣到路口平穩停下，如果先猛踩油門，再急剎車來停車的話，肯定是既不安全，雙費油和傷車的。

開車省油個人覺得有一下幾點

第一，選擇好的路況，儘量選擇紅綠燈少，路面寬闊的道路，導航選擇路線時，儘量選擇時間最短，而不是選擇距離最短。路況好省油而且對車省傷小。

第二，儘量少猛踩油門，猛踩油門，大量油耗變成發動機熱量被損耗掉了，油門有慢慢踩，速度均勻加上去，這樣油耗最低。發動機積碳也是最少。

第三，儘量少猛踩剎車，比如前面紅燈，可以松下油門，帶點剎車，讓車子自己停下，不要一直油門，到紅綠燈在猛剎車。主要習慣問題。

第四，儘量減輕汽車裝載，後備箱儘量不用裝置一些無用的東西，市區汽車走走停停，裝載一些東西，對油耗影響還是蠻大的。

第五，高速有定速巡航的，儘量用定速巡航。能省一些油的。

你問的問題很好，現在油價越來越高，大家的需要了，去節油駕駛，降低成本，這是非常現實了也是環保精神的一種體現。

老公我會講個比較系統的，從新車開始，告訴大家如何去保養車和如何用車，讓你的車的油耗比別人百公里省1到2升，是完全能夠做到的。

一定要，注意，它是有一定的磨損的，因為有少量肉眼看不到的金屬碎屑脫落，會研磨汽缸和活塞環，造成沒有，磨損，而這種磨損是肉眼看不到的，但是呢，會造成油耗增加。

解決方法要用奈米級的，新車磨合Bora保養一下你的車，這個時候能上摩擦力下降75%的金屬，剛閉合滑動表面的光潔度，其中75%，有效的降低磨損，讓你的車，首保過後，比磨合期還要省油。現在網上已經，有很多這方面了，產品和介紹，我給大家下一個，嗯，新增奈米級，發動機保護劑，噪音馬上下降一個影片讓你看一下，非常重要。

因為冷車啟動的時候，不光是溫度低，而是潤滑油，因為限量版機油底殼造成幹摩擦，這個時候一定要使發動機的機油，得到良好的潤滑之後再啟動車，磨損較低，而且為以後的節油打下堅實的準備。

駕駛習慣非常重要，急加速急減速非常，費車費，剎車片，廢輪胎，而且更費油，所以我們在拍攝過程中要做預判，非得前面的一輛車和兩輛車都要做判斷，所以要提前減速，不要去急加速的急減速，既毀車又費油。

首先全合成機油的，這個摩擦阻力低，而且抗氧化能力高，所以呢，有時候使用全合成機油了就能省錢，因為換油週期長。

還有那隨著科技進步，以前那發動機的保護幾乎都是沒有用的，而且在談節油也都是騙人，

但隨著科技進步，奈米材料的這個發展，現在有一些奈米級的發動機保護劑，能明顯的降低噪音，而降低噪音，就會降低磨損，也就是節油，也是非常有效果的，大家有針對性的1萬公里左右使用一次，只要這個產品都可以讓我們使用，也能保持良好的效果。

因為奈米級的保護劑改善的是金屬表面的光潔度，而不是改善的潤滑油粘度，所以它的摩擦力降低是非常，非常顯著的，而不像以前的這種產品那樣。小編和很多我們玩車的人都做過體驗，效果是非常非常明顯的。而且怠速新增十分鐘噪音就能降低，這點對每個車來講也是太重要了。

而且又浪費材料，搞不完的發動機燃燒充分尾氣的，有一部分車也會出水，效果非常明顯，這個隊形容納也非常有幫助的。

果能夠在裡面，新車保養以及用車，保養過程中，注意到以上的幾點的車子，你都說了就會比同級別的車，降低百公里1到2升油。