當設計人員評估做成防呆設計成本有點高，不如安裝工人稍微用點心來得簡單，或者不如採用他們認為足以明確的標識來得簡單時，就會放棄防呆，畢竟這也不會造成多麼嚴重的損失——有些車出廠就是不安空調濾芯的，不少緊湊型及以下級別車型就是這樣。

當然，這裡的成本包括汽車設計製造成本、車系更新換代的通用性成本、濾芯本身特殊形狀的生產成本等。所以，很多車型的濾芯就是最簡單的形狀，其實這對於廠家是好事，對車主更是好事。

我承認這個問題看起來有點傻，但實際操作中有時卻真讓你遇到坑，可能這就是原廠工程師們給我們挖的坑吧。

看看下面這個圖，絕大部分歐系美系濾芯的正反標識都是這樣的。問題來了：你真的知道汽車內部的空氣是朝哪個方向吹的嗎？

至於為什麼它要標識空氣流動方向，而不標識“上、下”或者“左、右”，可能就是因為配套了不同的車款，在不同車款裡安裝的方式也不太一樣，只能用空氣流動方向來標識了。

不過也有好的樣板。下圖是豐田車系的一款濾芯，看到那大寫的UP滿滿都是人性化啊。這讓我想起最近很火的一個媒體人的評價：德系車設計的時候就希望它的保養是由專業人士來做，有時候會不自覺提高維修門檻；日系車設計的時候就讓它的維護儘可能簡單。

好了，我該怎麼做？

好了，上面聊的都是一些道理，但只有明白了這些道理，實際操作才能簡單。

對標明上下的濾芯自不用多說。對標明空氣流動方向的，我們就記住：拆下舊濾芯的時候要記住箭頭的方向。

拆東西的時候記住正反或順序，是一個修理工最基礎的事，可問題咱不是人人都是修理工。如果沒有上面的羅嗦，你甚至不知道這裡的坑在哪兒——你完全以為憑空氣流動的方向就能分辨正反，到了安裝的時候才發現你分不清車內空氣該怎麼流動。

最後再囑咐一句：當你真的沒有記住箭頭方向時，記住大多數安裝在副駕駛處的空調濾芯，空氣流動方向都是從上向下，從右向左的。

分辨車用空調濾清器正反面的方法：

1、這是新的空調濾清器。

2、側邊上會標有箭頭，一般這種箭頭就是安裝方向。但是也有的在箭頭邊上寫著”air flow"字樣的，這種箭頭表示的是氣流方向，不是指的安裝方向。

3、我們也可以近看，這種毛面的是朝向氣流方向的（如果氣流是從上往下，那麼這個面就朝上）。

4、這種有支撐筋結構的面是背向氣流方向的（如果氣流是從上往下，那麼這個面就向下）。

汽車空調濾清器是一種專門用於汽車室廂內空氣淨化的過濾器。採用高效吸附材料-活性炭與長絲無紡布覆合的活性炭複合濾布;結構緊湊，能有效過濾煙臭、花粉、塵埃、有害氣體和各種異味。

濾清器還能高效過濾吸附顆粒雜質達到濾油、淨化空氣效能的同時，又能很好的去除TVOC、苯、酚、氨、甲醛、二甲苯、苯乙稀等有機氣體，是各類高檔汽車、轎車、商務用車中作汽車空調濾清器用的一種理想的材料。

和空調系統的關係：

空調系統有異常應綜合考慮的因素有：

1、空調的檔位已經開到了夠大，但是製冷或制熱的出風量很小，若空調系統正常原因可能為使用的空調濾清器通風效果差，或是空調濾清器使用時間過長，為及時更換。

2、空調工作時吹出的風有異味，原因可能是空調系統已過久未使用，內部系統和空調濾清器因受潮發黴引起，建議清洗空調系統更換空調濾清器。

3、即使剛更換了空調濾清器，開內迴圈也無法去除來自外界和內部的空氣異味，原因為可能使用的是普通型空調濾清器，建議用活性炭系列的空調濾清器。

市場上的空調濾清器型別和材質，都是取決於汽車配套出廠時所配置的原廠空調濾清器，說簡單點就是哪款車出廠時裡面裝的是什麼樣的空調濾清器，那麼售後市場配置的數量比較多的就是那種和出廠一樣的空調濾清器。

因為這個要考慮到消費者的接受程度。其實不管是普通型的空調濾清器還是活性炭系列空調濾清器，同一個年份的同一款車型他們安裝濾清器的尺寸大小都是一樣的。

作用：

過濾從外界進入車廂內部的空氣使空氣的潔淨度提高，一般的過濾物質是指空氣中所包含的雜質，微小顆粒物、花粉、細菌、工業廢氣和灰塵等。

空調濾清器的效果是防止這類物質進入空調系統破壞空調系統，給車內乘用人員良好的空氣環境，保護車內人員的身體健康，還有就是防止玻璃霧化。