可以，問題不是很大。
92與95號汽油其實最大的區別在於正庚烷和異辛烷兩者的比例不同。92號汽油含有92%的異辛烷，8%的正庚烷；道理一樣，95號汽油含有95%的異辛烷，5%的正庚烷。異辛烷的比例越高，抗暴性就越好。例如在原本應該新增95號汽油的車子添加了92號汽油，混合著使用在短時間的時候不會出現大問題，但是長時間的話就會出現爆震，尤其是在怠速的時候感覺比較明顯，長時間混合使用的話還會導致發動機積碳增加，油耗升高。
另外一種情況92號汽油的車子添加了95號的汽油會有什麼影響呢？因為92號汽油抗暴性低，所以92號汽油的發動機用95號汽油的話沒有什麼問題，要是有問題那就是錢的問題。要說的是根據需要新增汽油，一般油箱蓋上都有最低標準汽油，按照要求新增，非要加過高標號的汽油就有點浪費了。
是不是越好的車子需要加95號的汽油？這個倒是不一定，一般新增汽油是根據發動機壓縮比來定的，壓縮比越大，需要汽油的抗暴性就越高，否則就會出現爆震。這個說法其實也不是絕對的，就拿逆天的馬自達創馳藍天發動機來說，壓縮比做的高到天花板的技術，然而只需要加92的油就可以。我們也會發現現在只要高檔一點的車子都是要求新增至少95號的汽油，尤其是大眾為代表的渦輪增壓的德系車，都需要拿細糧喂著。如果沒按要求做，某個時候車子一定會出現故障。
總結下來，按照車輛出廠要求新增汽油，一般都不會出錯，要求92號汽油的新增95號汽油問題不大，但是要求95號汽油的短時間使用92號汽油不會出現什麼大問題，但是儘量還是不要這麼做。一般家用車使用的汽油標號是92號或95號，有些時候我們會在無意或無奈中混加，這樣真的會對愛車帶來影響嗎？
一、92號汽油與95號汽油的區別其實汽油都是90號原油勾兌出來的，加了不同的新增劑而已。這個新增劑還是比較有講究的，主要是解決汽油的抗爆性的問題。高低標號汽油的區別，就在於辛烷值的不同。辛烷值不同，抗爆性就不同。很多人覺得，汽油標號不同純淨度會不同，高標號汽油雜質更少。其實在純淨度上是沒有什麼差別的，唯一有區別的就是抗爆性。二、混加會對愛車造成什麼影響？混加分好幾種情況，我們需要分開來看。1、低標號汽油，混加了高標號汽油比如說愛車原本用92號汽油，差不多用完的時候換成了95號，把兩種標號的汽油混在了一起。這那這種情況下，短期使用不會對發動機造成太大的影響，因為本身這個抗爆性是越變越好了，而且這兩個汽油的化學成分也是比較相近的，只是新增劑不太一樣。但是如果是長期新增，盲目追求高標號汽油，其高抗爆的功能也無法發揮出來，而且還會出現一種滯燃的現象，這種現象的最終後果就是燃燒不充分，車內積碳增多，造成環境汙染和資源浪費。2、高標號汽油，混加了低標號汽油這種情況和剛才說的正好相反，也是很多車主比較常見的問題，就是愛車本來是加95號汽油的，需要加油的時候發現加油站只有加92的，這是如果選擇混加再用就很有可能會產生抗爆性不足的這種情況。根據木桶原理，短板決定結果，那麼如果高標號汽油和低標號汽油各加一半，抗爆性就會傾向於93號汽油，如果愛車要求用高標號汽油，那麼發動機工作時的故障率就會增高，並出現油耗上升、積碳增多、噴油嘴堵住、甚至是拉缸敲缸等等情況。所以，如果廠家要求用95號汽油，一定不要加93號，不過如果實在沒條件，少量混加問題也不大。
3、整箱換標號加油
這種情況就是一次加油整箱都加92號，下一次加油的時候又整箱換成95號，再下次加油再全部換成92號……這種加油方式除了過去“作”之外，對車也是不好的。
汽油加到車子裡面是用來燃燒的，燒就要點火，這個點火時機快慢對我們的動力和油耗是有影響的。在汽車中有一個專門的模組或者是晶片是負責點火的，而且它會不斷地根據車況來進行調節的。如果總是92、95地來回切換，就會擾亂它的判斷：原來提前點火這車子開得挺順的，現在要延遲點火了，好不容易調整回延遲點火，又要改成提前點火……
這種調節不是一蹴而就的，而是要反覆學習的。那中間這個過程，油耗相對就會高，動力相對就會低，除了之前說的兩種影響外，也白白消耗金錢。
三、加油標號建議
1、嚴格按照廠家規定來
廠家在研發和匹配發動機時，一定會經過發動機實驗，調校以及路試等環節，一般來說官方的建議就是最合理的建議。所以看看說明書或開啟油箱蓋，該加多少號汽油就加多少號，不要自作主張。
2、儘量從一而終
選定一個品牌，選定一個標號，儘量從一而終，這樣可以保證油品相對純淨，同時減小發動機正時系統的負擔。
可以，問題不是很大。
92與95號汽油其實最大的區別在於正庚烷和異辛烷兩者的比例不同。92號汽油含有92%的異辛烷，8%的正庚烷；道理一樣，95號汽油含有95%的異辛烷，5%的正庚烷。異辛烷的比例越高，抗暴性就越好。例如在原本應該新增95號汽油的車子添加了92號汽油，混合著使用在短時間的時候不會出現大問題，但是長時間的話就會出現爆震，尤其是在怠速的時候感覺比較明顯，長時間混合使用的話還會導致發動機積碳增加，油耗升高。
另外一種情況92號汽油的車子添加了95號的汽油會有什麼影響呢？因為92號汽油抗暴性低，所以92號汽油的發動機用95號汽油的話沒有什麼問題，要是有問題那就是錢的問題。要說的是根據需要新增汽油，一般油箱蓋上都有最低標準汽油，按照要求新增，非要加過高標號的汽油就有點浪費了。
是不是越好的車子需要加95號的汽油？這個倒是不一定，一般新增汽油是根據發動機壓縮比來定的，壓縮比越大，需要汽油的抗暴性就越高，否則就會出現爆震。這個說法其實也不是絕對的，就拿逆天的馬自達創馳藍天發動機來說，壓縮比做的高到天花板的技術，然而只需要加92的油就可以。我們也會發現現在只要高檔一點的車子都是要求新增至少95號的汽油，尤其是大眾為代表的渦輪增壓的德系車，都需要拿細糧喂著。如果沒按要求做，某個時候車子一定會出現故障。
總結下來，按照車輛出廠要求新增汽油，一般都不會出錯，要求92號汽油的新增95號汽油問題不大，但是要求95號汽油的短時間使用92號汽油不會出現什麼大問題，但是儘量還是不要這麼做。一般家用車使用的汽油標號是92號或95號，有些時候我們會在無意或無奈中混加，這樣真的會對愛車帶來影響嗎？
一、92號汽油與95號汽油的區別其實汽油都是90號原油勾兌出來的，加了不同的新增劑而已。這個新增劑還是比較有講究的，主要是解決汽油的抗爆性的問題。高低標號汽油的區別，就在於辛烷值的不同。辛烷值不同，抗爆性就不同。很多人覺得，汽油標號不同純淨度會不同，高標號汽油雜質更少。其實在純淨度上是沒有什麼差別的，唯一有區別的就是抗爆性。二、混加會對愛車造成什麼影響？混加分好幾種情況，我們需要分開來看。1、低標號汽油，混加了高標號汽油比如說愛車原本用92號汽油，差不多用完的時候換成了95號，把兩種標號的汽油混在了一起。這那這種情況下，短期使用不會對發動機造成太大的影響，因為本身這個抗爆性是越變越好了，而且這兩個汽油的化學成分也是比較相近的，只是新增劑不太一樣。但是如果是長期新增，盲目追求高標號汽油，其高抗爆的功能也無法發揮出來，而且還會出現一種滯燃的現象，這種現象的最終後果就是燃燒不充分，車內積碳增多，造成環境汙染和資源浪費。2、高標號汽油，混加了低標號汽油這種情況和剛才說的正好相反，也是很多車主比較常見的問題，就是愛車本來是加95號汽油的，需要加油的時候發現加油站只有加92的，這是如果選擇混加再用就很有可能會產生抗爆性不足的這種情況。根據木桶原理，短板決定結果，那麼如果高標號汽油和低標號汽油各加一半，抗爆性就會傾向於93號汽油，如果愛車要求用高標號汽油，那麼發動機工作時的故障率就會增高，並出現油耗上升、積碳增多、噴油嘴堵住、甚至是拉缸敲缸等等情況。所以，如果廠家要求用95號汽油，一定不要加93號，不過如果實在沒條件，少量混加問題也不大。
3、整箱換標號加油
這種情況就是一次加油整箱都加92號，下一次加油的時候又整箱換成95號，再下次加油再全部換成92號……這種加油方式除了過去“作”之外，對車也是不好的。
汽油加到車子裡面是用來燃燒的，燒就要點火，這個點火時機快慢對我們的動力和油耗是有影響的。在汽車中有一個專門的模組或者是晶片是負責點火的，而且它會不斷地根據車況來進行調節的。如果總是92、95地來回切換，就會擾亂它的判斷：原來提前點火這車子開得挺順的，現在要延遲點火了，好不容易調整回延遲點火，又要改成提前點火……
這種調節不是一蹴而就的，而是要反覆學習的。那中間這個過程，油耗相對就會高，動力相對就會低，除了之前說的兩種影響外，也白白消耗金錢。
三、加油標號建議
1、嚴格按照廠家規定來
廠家在研發和匹配發動機時，一定會經過發動機實驗，調校以及路試等環節，一般來說官方的建議就是最合理的建議。所以看看說明書或開啟油箱蓋，該加多少號汽油就加多少號，不要自作主張。
2、儘量從一而終
選定一個品牌，選定一個標號，儘量從一而終，這樣可以保證油品相對純淨，同時減小發動機正時系統的負擔。