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1 # 青城劍客4
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2 # 小林愛侃車
別的不說，長城汽車今年推出了多少輛新車去衝擊國內市場，要實力有實力，要顏值有顏值，拋開都是自主品牌不說，長城汽車在國內suv領域說第二，誰敢說有意見？
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3 # 炎焱焱炎熱熱熱
這種情況估計是很難持續下來的，其中一個重要原因是長安這個車的產能比較低。
而且他們各自的企業作風也不一樣，長安的風格是穩紮穩打，步步為營。那長城它這個企業的風格就是敢打敢衝。
他的單車平均成本比哈佛這個車要高出5%~10%來，而它的價格總體上要比哈佛h六貴一些，它的優惠促銷活動力度總體上又比這個哈佛h六小一些。
這哈佛h六，他是二三代同堂銷售。哈弗h六低配車型搭載的是長城傳家寶1.5t電噴發動機對比長安cs七五搭載的1.5T直噴發動機在價格上更便宜。
另外呢就是長城汽車，它的經銷商比較多，下沉市場佈局也比長安有優勢。作為一個私營企業，長城汽車它的經營靈活性上比作為國有企業的長安要高的多，特別是在網路營銷上，長城汽車是中國最早開始佈局網路營銷的車企，他的宣傳推廣和公關實力都是不可小覷的。在這方面兒長安是佔不到任何便宜的。
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4 # 張半仙侃車
首先，我覺得CS75從H6手裡搶了一個月銷冠對兩款車都是好事情；
1、給哈弗提個醒，使用者不是一直會中意你，只有好的產品才可以一直得到市場的選擇。畢竟哈弗之前中汽研“翻車”可是傷了很多使用者的心。碰撞測試，氣囊不報，四門緊閉，這種重大缺陷，希望哈弗能夠用心解決，打消使用者的擔心。
2、給市場更多的信心。一個榜單，如果冠軍被某個車型霸佔，那麼對於整個品類的車型都不算好事兒，流水不腐，只有激烈的競爭，才能督促各個廠商重視使用者，推出更好的產品。
3、對於CS75而言，不可否認換代很成功，不僅讓自己的銷量提升到榜單第一，更是成功帶動整個長安銷量起飛。也正是CS75的成功，讓中國產SUV越來越重視智慧化和外觀的打造，這樣的CS75值得一個冠軍。
至於最後，CS75能否穩住？我覺得懸，畢竟哈弗H6終端優惠很大，以價換量對於長城來說已不是什麼難事。但不管怎麼說，兩強相爭，使用者得利，這就夠了。
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5 # 隨時來風
不知道，哈弗就靠還h6混牌子，把打廣告效果好。我想長城就是暗中降價也好奪回第一。長安沒這必須性，因為長安是整體實力，說不定長安還會漲價。這樣一漲一降，我想哈弗還是會奪回第一的，主要長安是國企，死玩技術，品控與降價沒哈弗上心。
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6 # 木有車位
我覺得還是很難！
再者糾正題主一下，一個月當了第一名，這不是連續。
2021年2月份SUV銷量長安CS75贏了哈弗H6，長安CS75銷量32697輛，哈弗H6銷量31710輛，其實兩者差距並不大，差不多1000輛。
長安CS75指導價10.39-11.99萬，看了下網上價格差不多有兩萬的優惠；哈弗H6指導價9.80-15.49萬，優惠差不多1.5萬，其實從優惠價格你就可以看出來H6更有實力一些，價Grand SantaFe硬說明銷量前途很大。
二是機械效能的比較，這點反而是長安CS75勝出，原因就是8AT變速箱，很多人都會為了這個變速箱捨棄H6，當然，長城的雙離合也不是吃素的。
個人一直認為H6是“你買了不一定對但是一定不會錯的車”，你說不出他有多少優點，但是缺點確實很少。以上是個人觀點，來看看網上的對比。
對比了低配，看著他們不相上下，其實總的來說H6還比不過75，但是別忘了H6的口碑，還有兩世同堂一起買的傳統，外觀方面也是75優點“飄”，而H6就很務實中庸，選擇的人會更多點，幾十個月積攢下來的口碑勝出，所以我預計下個月H6還是奪冠。
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7 # 馬玉鵬
虛驚一場啊哈佛銷量好不是一時的，都是多年來積累下來的口碑質量，得到老百姓的認可，這次不是河北疫情配件跟不上的原因不會出現這個情況另外哈佛初戀和M6銷量上去了也產生一定分量，別太自信了，哈佛2.0T上市了三代，長安質量真沒法給哈佛比，外觀設計過度誇張，後面看很不協調離遠處看，你放心吧！大哥永遠還是大哥。
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8 # 無色眼鏡看社會
長安CS75 SUV系列車2月份銷售量激增，超過了銷售量一直位於第一的中中國產“神車”長城哈佛H6，一舉奪冠。真是“一石激起千層浪”，在全國車迷中引起的“震盪”直到現在還“餘波未消”！是以“銷售量”還是以“上牌量”來論“英雄”真的是“眾說紛紜”，“莫愁一是”！其實這兩種中中國產SUV車都是非常不錯的中中國產車，幾乎代表了中中國產SUV車的“頂尖水平”！在國內都有很多“受眾”，深收很多朋友的喜歡，也獲得了相當不錯的好評。不論是發動機的動力效能，還是變速箱的質量水平，或者是外觀設計及各種配置，都深受大眾的喜歡。至於長安CS75系列SUV車能否保持國內銷售冠軍，我認為雖然長安CS75系列SUV車2月份銷售量超過了哈弗H6，但是超過的幅度並不是很大，能連續保持住銷售量第一的水平難度極大，感覺有“高處不勝寒”之感！況且，哈弗H6若干年以來一直是銷售“霸主”，這也絕不是“吹”出來的，還真的不能小覷其實力和市場影響力。呵呵！哈弗H6就像“守成大國”，長安CS75系列就像“新興經濟體國家”。恐怕長安還需要一定時間的“磨練”，苦練“內功”，擴大宣傳和影響力，才能徹底成功“登頂”，並保持住榮譽，才能成為並長期保持住真正意義上的“霸主”地位！
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9 # 金口男開
這個很難穩坐，因為從車主的反饋來看，它的質量出了問題，要比h6要多，另外，他的同門競爭也越來越多，這都會分釋他的銷量…
H6不在犯錯的話，他的機會已經不多了
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長安CS75贏了哈弗H6，主要原因是長安CS75安裝了愛信8AT變速箱，at變速箱可靠性耐用性平順性舒適型都超越雙離合，所以選擇搭載at變速箱的使用者會比搭載雙離合變速箱的H6要多一些，接下來CS75能不能坐穩第一不是長安說了算，也不是購買使用者說了算，而是變速箱供貨商愛信說了算，如果供貨充足，CS75繼續坐穩第一，如果愛信對長安掐脖子，供貨不足，延緩供貨，長安第一名的寶座就不穩，因為你的命根子掌握在別個手裡。