夏天一到，汽油不耐燒？答案在這裡

夏季來臨，氣溫持續升高。不少司機朋友總有這樣一種感覺：汽油越來越不耐燒了！

這到底是心理作用還是真的客觀事實呢？

汽油真有耐燒不耐燒之分嗎？

答案是：有的。

加油站的油，由於溫度、油品等等原因，確實有耐燒，不耐燒之分，再加上有些司機心理上的錯覺，可能感覺更加明顯。

影響汽油耐燒的因素

01 密度

我們加油，最後算錢的時候都是用體積來計算的，而不是用重。

所以汽油的密度就很重要了，密度越大，用我們的話來說就是更有料、更耐燒。

02 碳氫化合物

除了密度不同，汽油裡面各類碳氫化合物的含量不同，也會影響到汽油的耐燒程度。

比如說汽油裡的烷烴含量越高，釋放的熱量越高，這些成分含量的比例不同，就會造成汽油的熱值不一樣。

03 溫度

還有一點就是溫度，溫度確實會讓汽油熱脹冷縮。但“天熱的時候我們加的油會變少”，這種說法是錯的。汽油溫度在運輸儲存的過程中，對密度值的影響可以忽略不計。

汽油加入油箱後，油箱排氣口上面有個碳罐，它負責回收汽油蒸汽，不會讓汽油跑到外面的空氣裡面去，所以在這點上溫度對於汽油耐燒度沒有影響。

但夏天和冬天的汽油耐燒程度確實是不一樣的，最主要和汽油的蒸發率有關係。

溫度越高，蒸發率越高，汽油進入發動機的時候，充分燃燒的也更完全，也就意味著浪費更少，同一箱汽油也會更耐燒。這個講的是汽油本身的溫度。

發動機的工作溫度也會影響油耗。