你沒搞錯吧？純跑車（幾乎）改天然氣省燃料？改天然氣會損失很多效能，那還買跑車幹嘛？

你的圖配錯了，那是 Camero, 不是 Corvette, Corvette 是雙座的，這個樣子：

開跑車，就不要計較耗油，盡情享受效能。

要省油省錢，考慮這樣的車：

油改氣適合20萬以下的各種車型，雪佛蘭CAVALIER作為一款入門級緊湊型家用轎車，油改氣還是比較合適的。

油改氣的最大優點就是經濟性較好，隨著油價的節節攀升，天然氣價格還是在可以接受的理想範圍，同樣的費用比燃油量多，里程長，這點從計程車普遍油改氣就可以看出。

其次天然氣在燃燒過程中會更加充分，排放汙染物就比較少，更符合節能減排的政策。

然後安全性方面也比較高，因為天然氣德性質，一旦洩露就會擴散到空氣中，而且儲存裝置的密封性都是按照嚴格標準執行的。

缺點

首先就是儲存量比較少，跑的路程也較短。其次燃料氣罐會減少車內的空間，一般會佔用後備箱的空間。然後對於動力影響較大，因為改氣以後動力系統還是保留了原來的那一套，在使用天然氣以後，功率會下降10%-20%。最後就是加氣站比較少，出行一旦沒有燃料就沒有燃油車那麼便利。

以我們新疆為例，改氣安裝成本1500-2500左右，現在92號汽油6.6元左右，天然氣價格2.08-4.08元左右，每次審車要拆罐檢查，每次200-300元，五年好像是強制換罐。這樣算下來，每年行駛里程少於2萬公里，改裝的意義不大。

改裝後會帶來幾方面弊病:首先，動力損耗，多點噴射的損耗應該在10%，單點的在15%，這個沒有專門測試過，是改裝廠的說法，我08年第一輛車改裝過，平時動力感覺還行，一開空調或爬大坡感覺明顯；第二，後備箱空間被佔用，根據罐的大小和每款車後備箱的容積，被佔2/5是肯定的，有的佔到1/2；第三，安全隱患，天然氣是被壓縮到氣罐裡的，雖然這個技術現在比較成熟，但不代表不存在個例，再劇烈碰撞不能保證不會發生意外；第四，對車輛的危害，改裝後對發動機是有損害的，具體到什麼程度我說不好，但火花塞和缸線的更換頻率明顯加快，車後避震在長期重物壓迫下，更換頻率也加速了。10年之前我們這邊私家車改氣的很多，佔到70%吧，現在基本沒有私家車改氣，私家車行駛里程少，改裝弊病大於利。

現在回到題主說的CAVALIER，這個車沒接觸過，不過1.5L的發動機配上通用的變速箱，動力應該很一般，改氣後會從一般變成肉，雪佛蘭的故障率本來就不低，改裝勢必增加故障發生的機率。如果題主純家用，不建議改裝，正常家用車，一年燒不了多少油，六七千的油錢足夠了，與其改氣不如改善駕駛習慣，一兩公里的短距離少開車更合適。