不違法，我的車是改的氙氣大燈，用了快兩年了，沒有光衰，加雙透鏡非常到位，這是高手玩燈的做法之一。但注意雙透鏡的品牌質量，質量差的，耐高溫性差，時間久了，會變形。

以上不重要，重要的是

1、燈泡是多少流明的，色溫是多少，一般6000K的色溫差不多了，太亮了會影響別人開車的安全。

2、年檢，現在的新車的六年免檢，過了這個時效，要去檢查站年檢時，這大燈就要恢復原廠樣，否則過不了年檢。

一般車輛改透鏡有2種情況，如下：

1、原車燈自帶透鏡，有配鹵素燈的，考慮到焦距匹配的問題，如果只換氙氣燈的話，會有點散光，但是這種車型改透鏡是合理合法的，目前市場上主流的正品小糸HID雙光透鏡，海拉5、海拉6雙光透鏡，配進口歐司朗飛利浦氙氣燈套裝，一套下來1500-4000元不等。（主要全國各地價格差異大）選擇氙氣燈色溫不要超過6000k，原裝位替換原車透鏡，大燈外形沒有任何改變，年審是沒問題的。

2、原車近光是反光碗的，換氙氣燈會很散光，就算是開近光燈也會很刺眼，直接影響會車時的安全，強烈不建議。改裝透鏡，需要切燈碗，加裝雙光透鏡進去，配合氙氣燈使用，這種改裝是合理的，聚光，近光燈不會刺眼。但是不合法，原因是改變了車燈造型，年審嚴格的地方會過不去。

我自己的車就是原車帶透鏡，我改了氙氣大燈效果很不錯，我一同事的沒透鏡改了氙氣大燈晚上能把眼亮瞎。

改燈是門藝術，改的好能大大提升逼格！

鹵素燈太暗，升級更亮的車燈首先要看車主是什麼車，不同的車，採取不同的升級方式。

主要有以下三種方式：

第一種：升級LED大燈燈泡。

對於原車有透鏡的車友，最簡單，最省心的方式，就是換LED大燈，直接燈泡替換，簡單方便，亮度、色溫適合，大部分的確不會影響檢車。

第二種：換高亮氙氣燈泡。

相比於LED，亮度差不多，不過相比升級LED，升級氙氣燈要加解碼器，安裝高壓包，稍微麻煩點，由於這些東西不放在燈罩內，有些地方檢車開啟機蓋發現以後，會不讓過。

第三種：改透鏡，換總成。

對於，原車大燈無透鏡的車友，如果對輕微散光可以接受，那麼換一款好一些的LED燈泡也是可以的，價格不太高，安裝也方便。

如果不能接受，那麼就需要加裝透鏡，甚至連帶總成一起換掉。這樣的話，麻煩些，費用比較高，但是效果的確很好。對於一些老車可以，新車不建議這樣改，原車的總成不是最好的，但是和原車本身是適配的。

不管升級什麼樣的LED大燈，安全是首要的，保證自身行車安全的同時，也要注意不要換太涼亮、太高色溫的車燈，否則會影響他人的行車視線。

這不算是違法了，加裝雙光透鏡比你裸裝氙氣燈好多了，裸裝氙氣燈才是害人害己，自己看不到路，別人也嗆眼睛。加裝雙光透鏡，剛好是自己能看得路，又不影響對方車輛行駛。合理安全升級。

目前車燈升級的方式有很多，我們把它歸納為以下幾類。

第一類，鹵素燈升級，一般是利用分體式鍍膜技術和金屬螺旋燈絲等等技術來提高車燈的壽命和亮度。此種方法的優點是，安裝方便，原車替換，成本低，照射亮度和寬度也會有一些提升。缺點是此種方法的提升效果有限。

第二類，升級裸LED或者裸氙氣燈。一般是原車替換型的，本身帶解碼器，然後直插式的。此種方法的優點是，安裝方便，成本較低，不破壞原車總成。缺點是散光比較嚴重，非常影響對向車子的視線，採用這種方法的就是我們俗稱的“遠光dog”。還有一個就是鋪路效果提示很有限，甚至不如原車鹵素燈。

第三類，升級氙氣燈雙光透鏡。一般是雙光透鏡、安定器和氙氣燈整套換掉。這種方式的重點是選擇質量可靠的透鏡和安定器和氙氣燈。此種方法的優點是，改完後提升效果非常明顯，一般會比原車鹵素燈提升2-3倍。鋪路寬度和鋪路距離均有較大幅度增加。也是目前市場上比較主流的升級方法。缺點是氙氣燈的啟動會有延遲，一般選擇好的安定器會縮短他的啟動時間。

第四類，升級大燈總成。一般分兩種，升級原廠大燈總成和升級副廠大燈總成。升級原廠大燈總成的好處是，不破壞原車燈，也不擔心年檢，安裝也比較方便。缺點是成本較高，渠道也比較少，價效比不高。升級副廠總成好處是，安裝方便，外觀漂亮，一般會帶一些流水燈，裝飾燈。缺點是，質量無法與原廠的比，使用壽命短，無法過年檢，往往鋪路也達不到換氙氣套裝的效果。

目前市場上常見的大致就是這幾種，主流的升級方式也是提示車燈效果比較明顯的方式就是升級氙氣燈雙光透鏡。

只要你的車燈是遠近一體燈，升級雙光透鏡燈或鐳射大燈就無所謂，如果分體大燈升級雙光透鏡或鐳射大燈就是非法改裝