說實話，現在的90後，沒車的還會夢想買自己的第一臺車。也就是圍牆外的人想進去，圍牆裡的人卻想出來！

為什麼說現在好多90後不願買車了，這些人往往是擁有過車的人，有一部分人在剛買了車的喜悅中沒高興多久就開始犯愁了。

怎麼上班這麼堵啊，下班更堵，下班誰不急

油錢怎麼都快趕上我工資的四分之一了，這個花銷有點大啊

平時上班就幾公里沒必要開車啊，我就回家看父母過節時候開開，停那把先。對不起如果沒有免費停車位的話，停在那兒不開你還會繼續掏車險，車審，停車費，保養……

為什麼說買了車相當於多養了一個兒子，現在國家開放二胎了大家都不願意生，可想而知大家多不想要這個孩子。我想這大概就是現在年輕人不願意買車的原因了吧

買車容易養車難，現在買一輛車（只是汽車，不追求價格品牌的那種）還是比較容易的，但開車的油費，保險，養車的費用一年下來可不少，在沒有剛需的情況下沒有必要買車，不划算。再加上現在停車位緊缺，路況也不是很好，特別是大城市，交通擁堵，開車回家可能還不如公交地鐵來得方便。

為什麼越來越多的90後不願意買車了？

首先90後是特殊的一代人，他們經歷過了80後生活苦楚，同時也享受著00後的電子科技帶來的便捷。

很多說九零後是垮掉的一代，其實不然，他們所經歷生活壓力比起八零後更重，比起八零後依舊困難。

如今九零後已經成為了國家的中堅力量，推進社會的發展和進步。

相比八零後，九零後少一分機會。比起00後少了一個成功的爹，當今社會大部分金錢和社會資源都掌握在7，80後手中。

大多數九後不願意買車的原因除了經濟能力以外，還有期中繁瑣的保養以及養車成本。

這使得很多九零後不願買車，他們更多情況下，則是在父母的幫助下所得的薪資堪堪夠還房貸而已。

而且如今買車不是生活必須的話，他們是不會考慮的，九零後所打拼的大多數是在一線城市，在這樣的城市裡面除去每月的房租或者房貸，所剩的餘錢已經不足以支撐他們去做其他的事。

而且如今的一線城市交通已經相當的便捷，很多年親人要麼就住宿舍，要麼就租一間離公司較近的房屋，上下班有地鐵，不想擠的話有共享單車，滴滴打車等等……

所以在這樣的情況之下，買車是一件很不明智的選擇，買來開的時間都不一定有停的時間多。

車子所投入的資源也是相當的大，每個月的油耗，停車位費用，以及三個月保養一次的費用，這些都是必須支出的，對於一個家裡不算太有錢的九零後年輕人，這顯然是有些難以承受。

如今的九零後，他們思考問題可謂是非常的獨立，能辨別其中的得失，對於他們說能有一個代步的工具就行了，汽車顯然是得力不討好，相對於共享單車，電瓶車之類代步工具更受他們喜歡。

如今已經不是八九十那個年代了，一輛車說明不了你家裡很有錢，也無法讓人成功裝逼，汽車想要的話，可能很多家庭都能買的起。更多的是能讓其起到相對的作用，否則別說買，你送給我我都嫌棄是累贅。

所以買不買車大家都不用糾結，全憑個人意願。

作為一個90後的人，我深有感觸，說句實在話有錢誰不想買車。如果條件可以的話，我還要請個司機。但是兜裡沒錢啥也實現不了。現在90後的人，有太多的壓力了，生存越來越不易了。沒結婚的要結婚得給彩禮錢吧，現在少說也得大幾萬吧，結婚的戒指項鍊手鐲也得一兩萬吧，再拍個婚紗要好幾千吧，再喜宴那一套全部也得要好幾萬吧。總共就得十來萬。敢問下，90後的你手裡有十幾萬存款嗎？很多人結婚都是花的父母的積蓄，然後自己就從中撈一筆。接了婚你得生小孩，你得養孩子，你得花錢。工作的壓力，現在90後的人在職場競爭激烈，崗位要求越來越高，錢越來越難掙了。每個月的工資都抵消不了支出。還拿什麼去買車嘛。

很多人認為買車子就是負債,像出行不多的的人真的沒必要買，像車子開出4s店的大門，這車子都已經開始在貶值。買了車你一年至少得多消費一萬多。現在交通本身就很堵，你又何必再來添堵呢！像去年油價最高時接近7.5還不是很多有車的都不開車了，選擇了其他出行方式。現在我們的交通擁堵，都提倡綠色出行，踩踩單車，或者騎小電驢，有時都比開車快。

總之我覺得不買車的原因有二:①各種壓力所致，沒有購買能力，或者後續的養車費用承受不了。②響應社會號召綠色出行，為我們的城市交通和環境出一份力。加油90後！

請注意你的用詞，誰不願意了？我特麼願意死了，但是願意買和買不起是兩個概念好嘛！除非那些很懶的人，不願意開車，不喜歡開車或不敢開車，但凡對速度對自由有一些嚮往的，都想擁有一輛自己的座駕，哪怕只是十萬塊的小車