全新豐田LEVIN來了，大哥COROLLA會有壓力了嗎？

本人覺得是有可能的。

前不久廣汽豐田釋出了全新LEVIN正式上市的資訊。LEVIN這位千年老二，從上市到現在銷量一直被自家兄弟COROLLA壓得死死的。說起來也怪，同樣的東西也就是換個殼，換個內飾。咋就一直賣不過COROLLA呢？

或者說這次全新改款的LEVIN到底有沒實力和COROLLA一較高低！

從上個月許多品牌都官降了的，並且LEVIN的優惠幅度一直比COROLLA要多一萬左右。從價效比來看，LEVIN是優於COROLLA。LEVIN全系優惠23000左右。COROLLA全系優惠13000左右！具體介紹大家可以往下看。

LEVIN新車售價：11.58-15.28萬元

改款後不同之處

一、平臺

新款LEVIN最大的亮點是用了TNGA架構下GA-C平臺，換裝了全新平臺後最明顯就是就是由之前的後扭力梁是非獨立懸掛升級為了E型多連桿獨立懸掛。

二、配置及安全

全系標配8安全氣囊、電子手剎、ESP！全系標配8安全氣囊估計讓對手們深感壓力啊！

三、外觀

這次全新改款的LEVIN從前臉來看確實比之前更加犀利了，叫LEVIN不白叫。很有攻擊性！另外側面的線條也更加的流暢，看著有些許的B級車味道。當然尾部也做了調整，之前的尾部確實很COROLLA，這次改款後也有自己的特色。

四、內飾

全新LEVIN提供了兩套內飾風格，嚴格意義上來講單獨為科技版車型單獨換裝了一塊中控螢幕。讓人高興的是常規版本的車型內飾和海外版本的車型基本一致，與國際接軌！

五、動力系統

全新LEVIN提供了燃油版和雙擎版兩種動力需求，分別搭載的是1.2T直列四缸發動機和一套1.8L發動機+電動機的混合動力系統。

燃油版搭載1.2T發動機最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，匹配CVT無級變速箱（模擬10擋）

雙擎版搭載1.8L發動機+電動機，發動機最大馬力98匹，混合動力系統綜合最大馬力或為136匹，匹配E-CVT變速箱。根據官方給的百公里綜合油耗為百公里4.1L。

總結：全新改款後的LEVIN不論是外觀、內飾都有了新的變化，並且與國際接軌。也再次驗證了豐田對中國市場的重視。再加上各項安全配置的加持和全新平臺的使用足以證明這次廣汽豐田是帶著滿滿誠意來的。所以這次全新的LEVIN應該是有希望掀起一番波浪的。

全新的豐田LEVIN來了，這一次LEVIN升級的還是比較多的，從底盤再到動力，升級相當的明顯。那麼COROLLA會不會有壓力？怎麼可能，它們還是親兄弟喲。一起來看看LEVIN升級了什麼。競爭力提升有多少。

新LEVIN使用了TNGA平臺打造的，這個升級最為明顯了，那就是前後都上獨懸了，前麥弗遜式懸架加後雙叉臂獨立懸架，然後就是動力方面的，新款使用了1.2T的渦輪增壓發動機，這個比較正常了，因為COROLLA都是1.2T的，最大功率85，最大扭矩185，動力一般，關健是油耗達到了新水平。而變速箱為S-CVT手自一體模擬10速，基本上算是換然一新吧。定位區間是11.58至14.18萬，這裡就不說它的雙擎了。從定位來看，也和COROLLA有很多重疊了。因為以2018款的COROLLA來看，為12.08至13.48萬。基本上是在一起的兄弟了。

那麼LEVIN這一次是不是要有翻身的可能呢？會不會競爭過COROLLA呢？其實這個並不是什麼大問題，兩款車的定位是一樣的，更多算是細分市場而已，軸距也都是2700MM，動力也都是1.2T，平臺一樣，用料一樣，希望它們只是兩個不同的名字，然後就是代工廠不一樣而已，所以它還是同樣的車型，那麼想賣過COROLLA，關健要問一下，一汽會不會答應呀？這才是重點兒吧，並且人家COROLLA就不升級了嗎？

沒有大哥小弟的關係，一樣的車。因為中國特殊情況，必須合資，才產生了這樣的情況。壓力一直存在呀，又不是全新車型。

首先我們來看下定位，COROLLA和LEVIN均為日系豐田旗下緊湊型車型代表，價格方面售價區間接近，經過今年的換代三大件也都出自豐田家族的tnga架構，進一步拉低了成本。COROLLA在全世界的範圍都那麼多的知名度偏家用各個年齡段都適合，LEVIN設計源於美版COROLLA，偏運動比較適合年輕人，個人感覺LEVIN的受眾面不如COROLLA，如果真要對比，感覺COROLLA應該向Sylphy和Lavida看齊，畢竟長年霸佔國內緊湊型乘用車前三的位置，加之今年的更新換代後懸掛改為獨立，進一步提高了自身的競爭力，期待COROLLA大賣！