奇瑞瑞虎8定位是一款中型SUV，官方指導價9.88-14.28萬元，上市時間不長暫無官方優惠，在風格定位上明顯走的價效比和居家路線，不過用差異化定位來形容瑞虎8最準確不過了，自主品牌緊湊型SUV的定價，但尺寸大一號，5座版空間表現更好，7座版多兩個座位，比中型SUV又便宜的多，突出了居家實用性，另外，從部分車主反饋來看，燃油經濟性表現很出色。

說完優點接下來聊聊缺點，瑞虎8上市時間並不長，所以具備參考意義的反饋還不是很多，目前只能更多地從基本產品力角度出發，看看瑞虎8本身有何缺點。先說動力，全系搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩210牛米，匹配6速手動和6速雙離合變速箱，在緊湊型SUV上表現遊刃有餘的發動機裝到瑞虎8上只能說處於夠用的水平，6速雙離合還是有輕微的頓挫。還有，底盤濾震方面，表現還不錯，只是少了一絲質感。

其實選車就是個需求與車輛優點匹配的過程，跟相親差不多，優點戰勝缺點，基本上就算是合適的車。瑞虎8目前看來前景不錯，定位很聰明，至於確定嘛，鑑於非常有競爭力的價格，還是可以接受甚至包容的。

中型SUV瑞虎8有4700長，裝人後底盤離地都200mm高，上馬路沿子比MPV輕鬆多了，虎8不大不小剛合適，再長的SUV停車不方便，再小的SUV三排七座又太擠，好在瑞虎8還配有360度全景俯視功能，透過中控實體按鍵停車時可在第一時間調取車身四周障礙物畫面。虎8物美價廉8萬到12萬的5座和7座配置範圍。七座二排和三排放倒後面1.98米長，鋪上墊子躺睡兩個1米8高的人親測沒問題，最重要的是二排放倒與三排放倒連線處沒臺階，全平！全平！第二排4-2-4比例分三段放倒，只中間一塊背椅放倒後第二排左右兩個座位的人還可透過放倒的中間座椅背面當桌子與第三排的人在長途中打牌。二排三排放倒後容積1930升，只有虎8給你最大空間，比捷途X70S的1680升容積還大300升，車裡做特殊活動都可以！行李堆東西也裝得最多，親測放個摩托車或4個摺疊電瓶車都可以。7座中全家6人坐6個座位，剩下第三排左側最後一個座位打倒還可以放行李上去。5座和7座版第二排座椅都可前後來回移動26公分距離，虎8第二排地面全平，而傳褀GS8中間還有10公分高地臺。關鍵虎8第二排和第三排坐椅背靠還可以調後躺的角度，來個葛優躺！第二排第三排都有空調出風口，夏天製冷冬天加熱出風每排都很舒服。第一排主副駕兩個座椅冬天有電加熱功能，暖屁股很爽！第三排座椅離地很高有30公分高且前端是向上抬起，對大腿支撐也很好，坐感比只有19公分高的GS8及22公分高的HIGHLANDER和18公分高的捷途X70都舒服，第三排還支援調後躺角度。虎8前臉大氣(超級大嘴比奧迪大嘴還大），後尾LED燈帶點亮後的貫穿式尾燈很好看，夜間識別度高。車聯網功能:可以透過手機網路遠端啟動發動機，如超一週長時間停放的話建議每七天用手機APP程啟動一次，怠速執行個10分鐘，對車充電，不然停很多天會造成電瓶虧電而打不了火。夏天提前遠端手機啟動空調，遠端手機地圖上尋車，用手機在商場地下車位尋車快。9寸大屏下有實體按鍵，隨時切換出360俯視畫面(捷途X70 只能在觸控式螢幕裡找圖示，太慢！），隨時旋轉空調按鍵，隨時切換出導航地圖，隨時可以喊出隨身碟存的歌曲名字，隨意播放歌開車不分神，實體按鍵比中華V7和唐的觸控大螢幕按鍵方便快捷。虎8高強度車身，1.54噸輕量化自重，非常省油，1.5T家用和旅遊自駕也夠用了，燃燒率極高的發動機也是奇瑞自主研發的，油耗也是同級車型較低的，而自動檔所用乾式雙離合變速箱大眾MagotanPassatSagitarBoraLavidaGolf等都在用，新FOCUS和Cruze1.4T及菲亞特也在用。不要糾結，國內企業與德國格特拉特合資的變速箱奇瑞也有自主權，採購上不受制於人，此變速箱在虎7和觀致已用多年。什麼？頓挫！承認慢速收油是有點。但你百度下賓士寶馬奧迪的頓挫兩字和異響兩字，95%都有！還在乎10萬的虎8有？？？再說發動機，本田發動機質量很好吧？近年來本田爆出機油增多燒發動機，已大範圍召回，但出店後仍沒有徹底解決！38車評說虎8駕駛感優於神車哈弗H6和宋Max，奇瑞大車企三大件都是自主研發，質量穩定！家用7座兼有時裝貨你就買虎8，車都是消耗品，開幾年國7國8的車又上市了，國6車又轉手賣不出去的，燃油車談何保值？中國產手機中國產家電市場這麼大的佔有率都離不開華人的支援！開個虎8等個10年後全國私家車普及新能源車各小區車位都設充電樁了，那時燃油車估計都不再生產了，全換充電車了。還是那句話，每款車都有缺點，沒有最好的車子，只有最適合自己的車子。中國產混動買比亞迪，平臺第一選奇瑞，合資車降價也有中國產車的功勞。根據需求和預算來購車，沒毛病！