4月11日，奇瑞旗下全新SUV——瑞虎8正式公佈其預售價格，新車共推出搭載1.5T動力的7款車型，其預售價格區間為10.00-14.10萬元。

瑞虎8是奇瑞首款在T1X平臺打造的7座SUV，從定位來看，它介於兩個級別之間，比傳統的緊湊型SUV要大一些，但又比中型SUV小一些。差異定位還包括同時提供7座和5座版本，以提供儘可能多豐富的選擇。

從最新公佈的預售價來看，瑞虎8雖然作為7座中型SUV，但價格區間已經下探至主流緊湊型SUV市場，在該市場當中吉利博越和哈弗H6將在價格上與瑞虎8進行直面競爭。

動力方面，該車搭載了與瑞虎7相同的1.5T發動機（代號SQRE4T15B），其最大功率為147馬力、峰值扭矩為210牛·米。傳動方面，匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱。

車身尺寸方面，瑞虎8長寬高分別為4700mm*1860mm*1746mm，軸距2710mm。

綜上：為什麼單獨涉及動力和尺寸呢？因為瑞虎8的動力和車身尺寸決定了它必須走差異化路線，也可以理解為這是一款緊湊型SUV加大了尺寸，增加了兩個座椅而已，尤其是動力方面，資料實屬一般，空間表現也僅僅是及格，不過從預售價來看，也確實夠便宜。

作為奇瑞汽車戰略轉型的最新產品，瑞虎8公佈售價10-14.1萬元，該車定位於入門級中型SUV，並提供5座和7座版本，將於北京車展正式上市銷售。外觀方面，沿用奇瑞家族化設計語言，最顯眼的莫過於橫穿整個前臉的LED燈帶。而車尾設計簡潔，貫穿式尾燈，顯得大氣沉穩。 內飾方面，做出了精品車的水準，既有豪華感又兼顧了舒適型。配置方面，新車將會根據車型的不同提供電子駐車、進口電動尾門、電子手剎、一鍵啟動等，並將搭載奇瑞自行開發的智雲行車系統，此外，瑞虎8還全系標配了博世9.3版本ESP系統，包含EBD電子制動力分配、ABS防抱死、HBA剎車輔助、TCS牽引力控制和RMI防側翻功能等安全配置。車身尺寸方面，長寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm。雖然相比同級競品車型在軸距上並不佔優勢，但其獨到的座椅設計令乘坐空間表現不錯。動力方面，瑞虎8將搭載自主研發的熱效率高達37.1%的1.5T渦輪發動機，最大功率為147馬力，最大扭矩為210N·m。同時新車未來還有望搭載奇瑞最新的第三代1.6T渦輪發動機，動力表現更優秀。

瑞虎8 10-14.1萬的銷售價格是絕對值得購買的。結束了奇瑞從始至終沒有大型車的歷史，是一個全新的開始。對標同級別車品，無論從尺寸 配置 價格 品質等 方便，都能遊刃有餘。非常推薦這款5+2的七座SUV！看好你，瑞虎8！

說到值不值得買？價格外觀個人感覺比較合適，配置方面也不錯，再說有自主老大哥奇瑞的加持個人還是比較推薦購買的！買車無非是居家代步通勤自駕遊，家用油耗1.5T的機頭絕對夠用而且經濟燃油行不錯透過奇瑞的歷史車型來看這款發動機穩定性也不錯，瑞虎8自駕遊空間夠大能滿足一家三代人的出行需求，奇瑞車子的安全性是有目共睹的這個不需要操心，底盤奇瑞的更不用說了槓槓的，變速箱大可放心，一線大廠加奇瑞共同開發的，不會有問題的！！！綜合上述結論是個人強烈推薦購買！！！至於大家怎麼看就仁者見仁智者見智了！！謝謝！！！

先為瑞虎7默哀三秒鐘，然後再回答問題。

瑞虎8這樣的預售價，當然值得購買，而且價效比非常高。只是可憐瑞虎7上市沒多久，又要被玩死。

不過瑞虎7應該早就料到會有今天。畢竟這樣的事，已經不是第一次發生在奇瑞車系裡。當初瑞虎7和瑞虎5X玩死瑞虎5，艾瑞澤5玩死艾瑞澤3。這一切都還歷歷在目，如今奇瑞又要上演這樣兄弟相殘的戲碼了。

我實在想不出來，在這樣的對比下，瑞虎7還能如何生存下來。難道就是用來凸顯即將上市的瑞虎8的價效比嗎？

不可否認，如今的奇瑞發展的確比吉利、長安、長城與慢，但是隻要梳理好產品線，專心升級換代，憑藉奇瑞往日積攢的影響力，還是會有一番作為的。但要是繼續這種新車型一出，立馬就要乾死自己的一款老車型。那麼奇瑞將永遠沒有出路！

在這種氛圍下任何一款奇瑞車型，都是一個定時炸彈，說不定什麼時候就會被奇瑞拋棄。一旦市場有這樣的品牌映像，那麼將再也沒有人敢買奇瑞的車。有誰願意今天的心頭所愛，明天就變成丟在垃圾堆裡的廢棄物。

從目前瑞虎8的預售價來看，這款車的確價效比逆天。看來奇瑞是真的被逼急了，希望借這款車型重新回到主流品牌的賽道上來。

只不過這種棄自家在售車型瑞虎7的處境於不顧，破釜沉舟的打造瑞虎8價效比。這樣是否能救奇瑞於水深火熱，我抱有懷疑態度。