其實哪家的發動機都是電子打火後執行的。何為電子打火？不是用打火機點火啦，他是發動機在靜止的時候，透過在外部連線一個電動機，自己配一個電池使電動機運動，運動的時候帶動發動機運動，發動機被運動後自己的活塞也就被帶動啦，這樣在運動的過程中把缸體內的油氣壓縮，然後火花塞點火，缸體內燃燒就把活塞推動開始運動，由於慣性，這時候不需要電動機的參與發動機自己也會帶著活塞往復運動。所以每次開車前的點火其實就是鑰匙通電後接通電動機的過程。 發動機在執行過程中又帶動和他連線的電動機給自己家的電池發電。所以下次啟動的時候又有電能啦。柴油車，汽油車，摩托車都這麼幹。現在這麼幹最早以前也這麼幹。最早的時候才有發動機其實精密度不算高，你看他會冒著大黑煙，於是只要滿足在給定的時間給缸內點個火花就好了，所以大家的車上電池沒電了也不理會，要啟動的時候自己充當那個電動機手搖就好了。 可是汽油機的出現對科技要求更高，比如外觀比如更精密的電控，這樣也推動了電力儲存技術的提高，所以一般來說電啟動這套裝置已經很成熟了，包括儲存電能等，正常駕駛中一般開個幾年不必考慮沒電的情況。不過有些車長期不發動或者忘了關收音機這樣的長期用電又不發動發動機發電就......... 一般來說轎車比較輕便，所以大家都是直接把車推到下坡的地方滑行發電然後啟動。柴油車在會比較重推不動才去做個手搖的嘛。所以你的誤區是沒有知道別人手搖的根本原理在哪裡。要知道無倫汽油還是柴油機，最核心的都是透過壓縮空氣然後火花塞電子打火，電子打火要對電流打火時間，電壓等都有大大的要求，這樣比起來用個電動機帶動發動機運動已經不在話下了。所以能發明使發動機運轉的時候，基本上都是用電動機點火了。
其實哪家的發動機都是電子打火後執行的。何為電子打火？不是用打火機點火啦，他是發動機在靜止的時候，透過在外部連線一個電動機，自己配一個電池使電動機運動，運動的時候帶動發動機運動，發動機被運動後自己的活塞也就被帶動啦，這樣在運動的過程中把缸體內的油氣壓縮，然後火花塞點火，缸體內燃燒就把活塞推動開始運動，由於慣性，這時候不需要電動機的參與發動機自己也會帶著活塞往復運動。所以每次開車前的點火其實就是鑰匙通電後接通電動機的過程。 發動機在執行過程中又帶動和他連線的電動機給自己家的電池發電。所以下次啟動的時候又有電能啦。柴油車，汽油車，摩托車都這麼幹。現在這麼幹最早以前也這麼幹。最早的時候才有發動機其實精密度不算高，你看他會冒著大黑煙，於是只要滿足在給定的時間給缸內點個火花就好了，所以大家的車上電池沒電了也不理會，要啟動的時候自己充當那個電動機手搖就好了。 可是汽油機的出現對科技要求更高，比如外觀比如更精密的電控，這樣也推動了電力儲存技術的提高，所以一般來說電啟動這套裝置已經很成熟了，包括儲存電能等，正常駕駛中一般開個幾年不必考慮沒電的情況。不過有些車長期不發動或者忘了關收音機這樣的長期用電又不發動發動機發電就......... 一般來說轎車比較輕便，所以大家都是直接把車推到下坡的地方滑行發電然後啟動。柴油車在會比較重推不動才去做個手搖的嘛。所以你的誤區是沒有知道別人手搖的根本原理在哪裡。要知道無倫汽油還是柴油機，最核心的都是透過壓縮空氣然後火花塞電子打火，電子打火要對電流打火時間，電壓等都有大大的要求，這樣比起來用個電動機帶動發動機運動已經不在話下了。所以能發明使發動機運轉的時候，基本上都是用電動機點火了。