感謝樓主提問…

樓主你好…！

造成車輛跑偏的狀況有很多種，減震器、上臂、下臂和拉桿的變形受損，都會造成車輛的跑偏。輪胎兩邊的氣壓偏差大也會造成跑偏的現象。

根據樓主的提問，建議樓主，首先去檢查輪胎的氣壓，把四個輪子的氣壓調整好以後進行測試，如果還是跑偏，檢查上下臂、拉桿和減震器的情況，如果這些沒問題的話，就做四輪定位，有的時候四輪定位一次性時校正不好的，先去做一次四輪定位，然後，跑一段時間再去做。調整兩次應該就可以了。

可能，你的右前輪輪胎，氣壓不夠，與其他三個輪胎，不一樣，少很多；可能，花紋不一樣，或者四個輪胎是單向輪胎，右前輪輪胎用錯了，用的是應該在左邊的輪胎；還有一個，路面是不是不平，右邊路面低一些？

其實我們的車主對汽車的知識肯定是不會特別瞭解，那麼在車輛維修或者車輛做了一些維護之後，汽車發生了其他的一些狀況，就會不明白到底是維修所導致的還是汽車自身問題所影響的！

那麼正常情況下，我們更換了新的輪胎是不容易造成我們汽車出現跑偏的現象！

那麼汽車在更換了新輪胎之後如果真的造成了車輛跑偏，可能是由哪些因素所影響的呢？下面給大家分析一下

當然一個正常的維修店鋪在更換了新輪胎之後，肯定是會把新輪胎的壓力調整好的，但大多數情況下不會重新檢查另一側的輪胎壓力

那麼這種情況就會導致我們新換的輪胎壓力比較高，另一側的舊輪胎出現壓力比較低的情況，這種一次胎壓比較高，一測胎壓比較低，就會導致胎壓比較高的一邊輪胎圓周更大，胎壓比較低的一邊輪胎圓周比較小，在發動機輸出相同的動力，相同的轉速的時候輪胎泰亞比較高的一邊圓周就會比較大，就會導致胎壓較高的一邊輸出轉速更高，自然會出現跑偏

而正常情況下，我們拆卸輪胎是不會對我們汽車的四輪定位產生影響，也不會影響我們車輛的直線行駛能力！那麼既然我們是更換了新輪胎之後出現的車輛行駛跑偏，那麼我們就需要到更換輪胎的地方告知車輛的情況，讓其進行檢查

車輪跑偏的原因有很多，如果換了新輪胎且做了4輪定位依舊發現車輛跑偏。那麼首先可以檢查所有胎壓是否正常，還要注意測試車輛跑偏的道路是否過於傾斜，該路段路是否是條直線。如果車輛仍繼續跑偏，那麼需要檢查另外3條舊胎胎紋深淺。因為車胎胎紋較淺可能導致車輛左右高度不一致，左右兩側車胎抓地力不同，久而久之就會產生跑偏。

如果仍未解決車輛跑偏的情況，建議檢查車輛的懸掛及避震器，譬如說部分車型為了調整車身高度換裝了絞牙避震器後，車前輪可能會出現相應的內傾角，從而導致車輛跑偏。同樣的，如果過車輛有一側避震器損壞也會造成車輛傾斜從而跑偏。

檢查車輛的轉向系統，車輛的方向機、轉向拉桿等部件出現礦量或者誤差也會造成車輛跑偏。我們初步可以透過以下方法判斷，當車輪胎回正時，如果車輛的方向盤並沒有回正，那麼很明顯原因出在轉向系統上。

排除上述所有可能性，其實還有一種可能，如果你這輛車是一輛曾經經歷過嚴重撞擊所修復的事故車，那麼可能在車架矯正的時產生了誤差，這種由車架形變所形成的誤差，無論後期怎麼做調整定位，都很難恢復車輛的原廠狀態，因此車輛始終會出現跑偏的現象。

車輛的輪胎，起來就是簡單的四個輪子在地上滾動帶動車輛前行，但是由於車輛行駛時速度很快，車身又重，所以輪胎的選擇和安裝調教也是很有講究的，沒處理好就會出現車輛跑偏、行駛時抖動等等現象。

車輛換了輪胎，因為經過重新的拆裝，可能導致輪胎之間軸距與原先有所差異，這樣的差異就會導致跑偏。通常情況下，如果是在維修店或是4S店更換輪胎的，都會在換完之後做一個四輪定位，就是把車輛軸距做一個校準，避免跑偏。如果是在路邊自己更換的輪胎，行駛過程中發現跑偏，也要儘快去做一個四輪定位。做完四輪定位，還要測量一下胎壓，有時候胎壓差異較大也會發生跑偏的現象。

車輛輪胎即使平時沒有發生問題，也要經常觀察一下胎壓和輪胎花紋的磨損情況。因為車輛驅動輪受力更多，磨損也會更為嚴重，所以我們也要定期對車輛的四個輪子進行換位，這樣才能使得輪胎的磨損相對均衡，一般是每2萬公里進行一次輪胎換位。

如果車輛補過胎，補完之後還需要做一個動平衡，保證輪胎自身在高速運轉過程中能保持穩定不跳動，裝到車上之後最好也要再做一次四輪定位，這樣才能使輪胎與原先感覺一致。

車輛跑偏，大部分是由於輪胎胎壓存在差異，或是軸距失衡，不過這都不是什麼大問題，測個胎壓打個氣，再做個四輪定位，基本就能解決問題，不用太過擔心。

回答問題的方式簡單一點！

推薦樓主檢查胎壓，其次確保前輪和後輪的輪胎花紋分別保持一致，最後如果還跑偏就去做一下四輪定位吧