開車時需要司機有距離感，沒有距離感覺的人開車會很麻煩，甚至很危險。今天跟大家分享一下，如何在行車中保證與前後左右的安全距離，很重要哦!
學會了，從此和開車無距感說再見。
判斷跟車距離
1、從擋風玻璃下沿看到前車保險槓上沿時約1m
2、從擋風玻璃下沿看到前車保險槓下沿(人腿膝蓋處)時約2m
3、從擋風玻璃下沿看到前車後輪胎下沿(或地面)時約3m
4、左後視鏡下沿看到的想對地面的橫線就是自己車頭的位置
判斷左右距離
一般我們判斷車身與左右兩邊的距離是透過左右後視鏡來看的，一般在駕考科目二的時候，教練會教你把坐姿跟後視鏡調節到合適的位置，那這個合適的位置到底是什麼位置呢?
1、左側後視鏡調節使得本車身佔據1/4的位置，然後上下各佔一半，這樣一來後備廂跟路面情況都能兼顧
2、右側後視鏡調節同樣使本車身佔據1/4的位置，但是上下比為1:4
3、車內後視鏡調節，首先調整好坐姿，然後使上下各佔1/2，這樣的話基本上後方事物都能看清楚了
怎麼判斷?
1、後車影占後視鏡全部時,車距約3m
2、後車影占後視鏡2/3時，車距約5m
3、後車影占後視鏡1/2時，車距約9m
4、後車影占後視鏡1/3時，車距約12m
5、左後視鏡看到後輪翼子板中間(後門把手、車身橫線或後視鏡底線反射)相對地面就是車尾位置
6、透過車內後視鏡透過後擋玻璃下沿判斷後車距離：若看到後車大燈上緣，則後尾箱距後車約3m;若看到後車發動機蓋與前擋玻璃交界處，則後尾箱距後車約1m;若看到後車前擋玻璃的水平1/3，則差不多湊上了。
判斷車輪的位置
中國的駕駛習慣是駕駛室在左邊，所以一般參照物都會先以左邊為準，判斷車輪位置也一樣，一般老司機認為，在車身允許的情況下，只要左輪能過，右輪也一定沒有問題。事實上，判斷右輪位置也有一套方法。
1、十點一刻定位法：在直行的過程當中，保持自然駕駛狀態，左手握方向盤10點位置，右手握方向盤15分的位置，大拇指向前。由此我們可以判斷，左手拇指位置就是左前輪中心，右手拇指位置就是右前輪中心。
2、雨刷定位法：當路邊在車頭右側的1/3處時，左邊雨刮片安置點就是左邊車輪的位置，右邊雨刮片安置點大概就是從駕駛室判斷前右輪將要透過的位置。
3、透過雨刷判斷是否壓線：當視線透過左雨刷凸起的點與地面物體重合，左輪就會從該物體處壓過;當視線透過右雨刷凸起的點與地面物體重合，右輪也會從該物體壓過。
判斷轉彎時車頭與近旁物體的距離
現在很多車坐在駕駛室內都看不到車頭的引擎蓋，一般身邊的女司機，在側方位停車的區域，往外出的時候，總害怕會蹭上前面的車，其實不用太擔心，其實車頭長度都在合理的範圍之內，其實大部分轎車寬度在1.67-1.82米之間，中大型SUV可能更寬一些，故此在準備轉彎時，應保證車頭離障礙物有1.5米以上距離，這時就能安全地左、右轉彎，車頭右前角不會碰到其它車輛的。
判斷方法：駕駛室內保持正常坐姿，眼睛只要能看到前方障礙物離你最近處(車頭、屁股或側面哪邊都行)的底盤或保險槓下邊緣，這時保證有2米以上的距離，只要打死方向盤，絕對能安全左、右轉彎，不會刮擦到車頭的右前角或左前角。
總結：對於新手來說發生剮蹭再正常不過了，就連老司機有時候也會犯這樣的錯誤。其實，開車這個事情就是熟能生巧的過程，當你還沒有熟練之前，首先開車時要當心一點，俗話說：寧慢三分，不搶一秒;另外要專注，觀察好周邊的事物再進行下一步操作，最不濟等別人先走你再走。總之，小心才能使得萬年船，理論與實踐結合才能發揮最大的效果。
四大路況跟車技巧，避免事故發生
市區擁堵路面跟車
市區堵車的時候，我們不能只盯著前車的尾燈，而是要儘量向前觀察更前面的車的剎車情況，預測前車的動作，這樣才能有足夠的反應時間。另外，剎車的時候不僅要看前車，還要留意一下後車的跟車距離，以防被追尾。
市區正常路況跟車
如果是在市區正常路況跟車，也是需要我們越過前車觀察更前的車，正常路況發生連環追尾的機率要比擁堵路況要高得多。因為很多司機為了自己方便，隨意穿插，超車甚至不會打轉向燈。
坡道跟車
在上坡路段跟車時，遇到車行緩慢時走時停的情況，一定要留出安全距離以防前車起步溜車。如果前車的大貨車，那就要留出更長的車距了，最好還是不要跟在它後面。
高速跟車
高速上跟車最
開車時需要司機有距離感，沒有距離感覺的人開車會很麻煩，甚至很危險。今天跟大家分享一下，如何在行車中保證與前後左右的安全距離，很重要哦!
學會了，從此和開車無距感說再見。
判斷跟車距離
1、從擋風玻璃下沿看到前車保險槓上沿時約1m
2、從擋風玻璃下沿看到前車保險槓下沿(人腿膝蓋處)時約2m
3、從擋風玻璃下沿看到前車後輪胎下沿(或地面)時約3m
4、左後視鏡下沿看到的想對地面的橫線就是自己車頭的位置
判斷左右距離
一般我們判斷車身與左右兩邊的距離是透過左右後視鏡來看的，一般在駕考科目二的時候，教練會教你把坐姿跟後視鏡調節到合適的位置，那這個合適的位置到底是什麼位置呢?
1、左側後視鏡調節使得本車身佔據1/4的位置，然後上下各佔一半，這樣一來後備廂跟路面情況都能兼顧
2、右側後視鏡調節同樣使本車身佔據1/4的位置，但是上下比為1:4
3、車內後視鏡調節，首先調整好坐姿，然後使上下各佔1/2，這樣的話基本上後方事物都能看清楚了
怎麼判斷?
1、後車影占後視鏡全部時,車距約3m
2、後車影占後視鏡2/3時，車距約5m
3、後車影占後視鏡1/2時，車距約9m
4、後車影占後視鏡1/3時，車距約12m
5、左後視鏡看到後輪翼子板中間(後門把手、車身橫線或後視鏡底線反射)相對地面就是車尾位置
6、透過車內後視鏡透過後擋玻璃下沿判斷後車距離：若看到後車大燈上緣，則後尾箱距後車約3m;若看到後車發動機蓋與前擋玻璃交界處，則後尾箱距後車約1m;若看到後車前擋玻璃的水平1/3，則差不多湊上了。
判斷車輪的位置
中國的駕駛習慣是駕駛室在左邊，所以一般參照物都會先以左邊為準，判斷車輪位置也一樣，一般老司機認為，在車身允許的情況下，只要左輪能過，右輪也一定沒有問題。事實上，判斷右輪位置也有一套方法。
1、十點一刻定位法：在直行的過程當中，保持自然駕駛狀態，左手握方向盤10點位置，右手握方向盤15分的位置，大拇指向前。由此我們可以判斷，左手拇指位置就是左前輪中心，右手拇指位置就是右前輪中心。
2、雨刷定位法：當路邊在車頭右側的1/3處時，左邊雨刮片安置點就是左邊車輪的位置，右邊雨刮片安置點大概就是從駕駛室判斷前右輪將要透過的位置。
3、透過雨刷判斷是否壓線：當視線透過左雨刷凸起的點與地面物體重合，左輪就會從該物體處壓過;當視線透過右雨刷凸起的點與地面物體重合，右輪也會從該物體壓過。
判斷轉彎時車頭與近旁物體的距離
現在很多車坐在駕駛室內都看不到車頭的引擎蓋，一般身邊的女司機，在側方位停車的區域，往外出的時候，總害怕會蹭上前面的車，其實不用太擔心，其實車頭長度都在合理的範圍之內，其實大部分轎車寬度在1.67-1.82米之間，中大型SUV可能更寬一些，故此在準備轉彎時，應保證車頭離障礙物有1.5米以上距離，這時就能安全地左、右轉彎，車頭右前角不會碰到其它車輛的。
判斷方法：駕駛室內保持正常坐姿，眼睛只要能看到前方障礙物離你最近處(車頭、屁股或側面哪邊都行)的底盤或保險槓下邊緣，這時保證有2米以上的距離，只要打死方向盤，絕對能安全左、右轉彎，不會刮擦到車頭的右前角或左前角。
總結：對於新手來說發生剮蹭再正常不過了，就連老司機有時候也會犯這樣的錯誤。其實，開車這個事情就是熟能生巧的過程，當你還沒有熟練之前，首先開車時要當心一點，俗話說：寧慢三分，不搶一秒;另外要專注，觀察好周邊的事物再進行下一步操作，最不濟等別人先走你再走。總之，小心才能使得萬年船，理論與實踐結合才能發揮最大的效果。
四大路況跟車技巧，避免事故發生
市區擁堵路面跟車
市區堵車的時候，我們不能只盯著前車的尾燈，而是要儘量向前觀察更前面的車的剎車情況，預測前車的動作，這樣才能有足夠的反應時間。另外，剎車的時候不僅要看前車，還要留意一下後車的跟車距離，以防被追尾。
市區正常路況跟車
如果是在市區正常路況跟車，也是需要我們越過前車觀察更前的車，正常路況發生連環追尾的機率要比擁堵路況要高得多。因為很多司機為了自己方便，隨意穿插，超車甚至不會打轉向燈。
坡道跟車
在上坡路段跟車時，遇到車行緩慢時走時停的情況，一定要留出安全距離以防前車起步溜車。如果前車的大貨車，那就要留出更長的車距了，最好還是不要跟在它後面。
高速跟車
高速上跟車最