推薦 新的川崎400 DL250 幼師500 Gs310 Ktm390 這些都是5萬內 價效比高的車型

二手摩托車一直都是價效比之選，我自己換車除非是一些剛剛上市的新車非常想買的，否則的話根本就不會去買新車，因為新車到手至少會虧掉一個購置稅，其次如果自己再開幾千公里的話，掉價就會掉得特別快，所以我都是購買二手車的多。

那麼今天題主想要買車的條件是價格限制在1.5萬至2.5萬之間，並且排量限制在中等排量或者大排量，在這樣的一個條件的限制下，其實是算比較苛刻的，因為想要合法上路的話，中大排量的車型都不算便宜，不過好在我們國內的自主摩托車品牌越來越多，而且排量也越做越大，所以很多中國產的二手摩托車勉強可以符合題主的要求，下面我們來盤點一下：

黃龍600可以說是國內出的比較早的一款中量級排量的四缸車型，600cc的排量級別也符合題主的要求，而且價格的話也是可以滿足題主要求的。由於這款車推出的比較早，最早的可以買到11或者12年的，一萬出頭就可以買到，而且還是帶手續的。如果是1.5萬到2.5萬的話，完全可以買到15年至16年左右的，公里數在2萬左右的車型。

不過這個年份的一般是BJ600或者BN600，原車是不配置ABS的，而且車架和操控也是改良之前的，所以駕駛起來的質感一般般，而且還會有搶把的情況，但是如果從價效比來看的話，一兩萬的價格就可以買到一輛可以合法上路的四缸摩托車，而且整車的設計感還非常的強。我自己也在上週剛剛收了一臺黃龍600，主要也是為了想聽個四缸機的聲音，我收的是頂配TNT600，為的是有ABS系統，還換了半熱熔的輪胎，可以一定程度上保證騎行安全。

春風650也是中國產的中量級排量的車型，這款車的二手車不管是從排量還是從價格上也都是滿足題主的要求的。春風650NK屬於中國產雙缸街車，和黃龍600推出的時間接近，也是12年左右推出的中國產中量級排量的車型，現在從大的改款來算的話現在是第二代的車型。第一代春風650NK外形比較也陽剛，線條也比較硬朗一些，而第二代的車型就比較流線型，外形也相對比較圓潤一些，而且細節也做的比較好一些。

我朋友以前買過第一代的車型，而我自己買過後面的第二代車型，總的來說是一輛好評不斷的車型，我自己持有過的是春風650NK曼島TT版，不管是從提速還是從操控都是非常舒服的一款車。現在購買的話，2.5萬可以買到第二代的新款車型，年份大約在16至17年左右，公里數在2萬公里左右的，2.5萬元以內可以拿下來，前幾天我一個朋友剛剛賣掉一輛就是出的2.5萬，只要試車沒有問題的就可以拿下。

隆鑫650現在都比較少見了，是前隆鑫650用寶馬的那臺650發動機做的街車，屬於一臺大單缸車型，開過幾次感覺扭矩非常充沛，3000轉的時候就可以感受到發力，超個車什麼的非常迅速，沒有任何的拖泥帶水，不過限於單缸機的設計極速不快，差不多開到160km/h就有點上不去了。

現在這款車由於比較老，而且現在也很少見有新車賣的，所以二手車的價格都貴，一般16年左右的車價格在2萬元左右可以拿到，如果你喜歡扭矩，並且不介意的單缸的話，這個車就適合你，而且搭載的是寶馬的發動機基本上用到摩托車的合法年限到期都不會壞，屬於一輛非常耐用的車型。

總而言之，上面我推薦的車型，從單缸機、雙缸機到四缸機都有，都是中量級排量的而且市場上保有量不算少的車型，購買的話也不需要擔心配件和維修的問題，主要是物美價廉，花很少的錢就買到排量不小的摩托車，以上資訊給到需要買摩托車的你。

買二手車價效比有了，你懂車嗎？你不懂車買個屁的二手車，價格到位了，騎行滿足了。想沒想過騎到前不著村後不著店的地方，車壞了，怎麼辦？

根據車主問題，分析一下。

先說中大排量這個事情，一般我認為也在500以及以上。再低起碼也要400起吧。

第二，二手車是個有點很玄學的問題，這價中大排量，都是老車型了。只剩下中國產。

所以，答覆嘛，中國產，牌子還行，售後方便，就剩下貝納利黃龍600或者500，春風400 650這種早期的，不是沒abs就是各種小毛病。

自己斟酌一下。

要是新手的話，鈴木250 好看保值，練手神器。

你別想了弄個二手的吧，差不多一年折一半，本田鈴木這樣的應該打不了這麼大的折，力帆宗申一般中國產差不多，再不濟買個小忍者中國產山寨的那種也給力，還大排？250就不錯了