昨天有個車友還發來了它愛車的圖片，滿車改裝件一看就是經常摩旅的，我們以前也有過摩旅經歷，打算長途摩旅的，都會對於車輛針對性改裝，像您題中描述的護槓、射燈、護手、風擋等改裝，基本上都是算入門級的，還有些車友會加箱子，那麼，這些屬於非法改裝嗎？

嚴格意義上說，這些都算非法改裝行為，因為按照相關規定，除了摩托車出廠時原廠裝置，其他後來安裝的所有裝備，和零配件都是屬於非法改裝，算不算非法改裝一件事情就可以證明，那就是如果車輛年審時，後加的裝備如果不拆掉，是無法正常透過年審的，也就說明這些屬於非法改裝行為。

但是，法律是這樣規定的，實際操作中，還是要看交警如何處理了，還有就是各地區的執法標準的差異，通常來說，改裝這些東西，交警即便是現場查處，也不會為難你，只要是你雙證齊全，護具齊全即可，交警基本上也就對這方面查的較為嚴格。

我們去摩旅的時候，很多地區都遇到交警臨時檢查，上來態度先好一點，主動配合，出示駕駛證和行駛證後就放行，遇到脾氣好的還會閒聊一陣，比如我們從哪來到哪去之類的，其實很多交警也是騎警，也很喜歡摩托車和嚮往摩旅，能做到互相理解，當然，有的摩友帶的行李太多，大大超出摩托車寬度，交警為了安全起見會責令改正，一般的這種改裝，態度好一點就沒事了。

合法改裝：

很多小部位還是允許的，如下。這些部位檢測人員也是不容易察覺的，即便電腦檢查，原廠也並沒有詳細寫這些部位的型號引數，電腦也是查不出來的。

1、效能

更換高階火花塞(日產NGK)，正規合格氙氣大燈(不要帶顏色的)，防摔斷能彎曲的鋁合金離合剎車牛角，防爆防漏油的剎車油管，鋁合金的剎車油壺，高效能耐磨的剎車片等，跟原廠差異不大的車把，車把平衡端子，CNC鋁合金鑰匙套。

2、外觀

摩托車車把護手，加牌照框(牌照框不能遮擋號牌)加裝飾燈，不太明顯的小貼紙(油箱貼等)，後視鏡改為鋁合金的(但尺寸不能過大)。

3、顏色

雖然貼膜噴漆改變外觀顏色是可以登記的，但也同樣看檢測員心情，一般來說顏色不要太花，太誇張，不能太多種顏色混合，最好是純色才容易變更登記。

流程如下：找地方改色後開票，10日內到車管所備案，帶上綠本、行駛證、身份證、噴漆貼膜發票，然後去了按照流程不到1小時就可以登記變更了。

最後總結下，摩托車可改裝的範圍很小，除了一些不顯眼的，行駛證照片看不出來，原廠引數沒有寫明確的部分可以改，其他部位都不行的，不過一般警察不查，真要逮住你，就認命吧。

非法改裝範圍：

非法機動車改裝，即對車輛的外觀、動力系統、傳動系統、制動系統進行非國家法律允許及非廠商同意的超出原車設計標準的改裝，包括更換關鍵部件的行為。

1、車輛外觀

這裡說的外觀主要就是加裝邊箱，尾箱，防摔大架(超寬內種)，裝過高的旗幟架等，超過原廠車的寬度和高度的一律不行。(手機支架之類的一般不管，也有檢測員，警察心情不好難為你的)更換原廠大燈，轉向燈(改天使惡魔眼等)使用鐳射炮(比大貨車大燈還亮)，類似警車的閃光大燈，後視鏡位置改變或者不安裝後視鏡的。油箱外形變更(特技專用油箱，可以腳踩的油箱....)。

2、動力系統

更換髮動機(單缸換成雙缸，150CC換成250CC等)，化油器改電噴，改裝排氣(改直排聲音倍兒大的)，排氣造型過度誇張(超粗超大還朝天)，顏色過度花(顏色太亮，騷粉等)也不行。

3、傳動系統

改傳動方式的(鏈條改成為皮帶傳送)，牙盤換成超大牙盤(大牙盤適合特技，更容易抬頭)更換加寬加長後平叉(加寬能換粗胎，加長適合直線加速)，更換大於原廠的輪胎(150換成180寬胎)等。

4、制動系統

更換卡鉗，加裝ABS，加裝電子輔助系統(影響電路)，卡鉗由原來一個變成多個(特技車後卡鉗會安裝3-4個，為了更好的制動，燒胎更安全)。

5、其他

更換喇叭(比如蝸牛喇叭，增大鳴笛分貝並能模擬特殊的聲音，如警笛)。更換輪轂或者改輪轂顏色。

保險槓和風擋不算非法改裝，護手也不算。但是射燈，和邊箱屬於不確定專案。算不算違規要看交警認定。不過燈罩裡換燈泡，比如原燈該透鏡或者LED的一般不算...

護槓和護手這些部件是保護騎手和摩托車的，一般警察不管，只有你安年檢的時候需要拆下來。

大風擋和邊箱尾箱，確實影響了整車外觀和安全性。警察會管的

不要過分改裝，不要改排氣，最重要的是別得瑟，就不會有事，我去很多省份，交警對大包小包的摩友還是比較友善的，