【導語】開鬥氣車是一種路怒症的體現，而路怒症則是很多人在上路的時候都會碰到的，尤其是現在我們這一代年輕氣盛的小青年們，很容易在路上碰到一些不順心的事情以後就會有脾氣，有些人碰到有路怒症的時候只會在車裡罵兩句，但是有些比較衝動的還會開上鬥氣車，但是實際上這樣的行為對於行車安全性來說是非常危險的，也是非常不可取的，包括我自己在內也有開鬥氣車的經歷，不過在經歷多了以後，現在再碰到那種容易鬥氣的情況的時候，我已經心如止水了。

我先來分享一次以前我開車路怒症的經歷，有一次在等紅綠燈起步的時候，前車剛剛動了一個車位的位置，我剛剛點油門，就有一輛老馬六以很快的速度插到我前面，由於前面那輛車也是剛剛起步，速度不快，所以那輛馬六在插到我前面以後就直接踩急剎車，我當時已經開始踩油門了，這樣一下子讓我嚇一跳，馬上踩了個急剎車，後面的車差點追我尾。

到這裡的時候我已經有怒氣了，在過完這個路口的時候，我就一腳油超上去，對著那臺車按了幾下喇叭並且瞪了一眼消消氣就算了，誰知道後面那輛車認為我是在挑釁他，超到我前面急剎車，因為我當時開的車剎車還是非常好用的（奧迪A6L），我點了一下剎車就減速從中間走了，他又別到中間車道又急剎車，這種時候路怒症真的就壓制不住了，我直接從左邊超過去，把他擠到路邊別停，直接下車問他到底想幹啥，因為當時正準備和幾個哥們去打球，我讓車上另外兩個哥們個我一起下車，他看到我車上下來三個一米八幾的大漢，馬上焉氣了。

上面的經歷是在以前年輕氣盛時候，心裡有著一團火氣，雖然沒有發生實質性的事故，但是已經嚴重影響了道路安全，如果往嚴了說，扣上一個危險駕駛的帽子也不為過，後面想想好像這樣做也得不到什麼實質性的東西，反而還可能因為鬥氣讓自己受到傷害。

現在的道路上，車輛越來越多，道路擁堵的情況也越來越嚴重，再加上炎熱的天氣和不太順心的工作，開車的時候碰到一點不順心的時期就容易發飆，這些都是可以理解的。但是我們在碰到這種情況以後，應該儘量平息自己的努力，想到家裡面還有老婆孩子或者女朋友什麼的等著自己回家，安全到家才是真正需要做的時期，不應該因為一點不順就開鬥氣車。

有 大一下學期剛考完駕照就買了一輛二手五菱之光 車況可以

開到學校 室友每次給別人說：俺寢室的一個孩兒買了個五菱，或者回答別人問我買的什麼車時總是搶著回答帶著嘲諷的語氣和表情

但他經常想借我車開………

我想大部分司機都開過鬥氣車吧，我自己也開過鬥氣車，就說說對我觸動比較大的兩次吧。

那是2012年左右，堵車，在最右側車道緩慢蠕行，右側是非機動車道，就像上圖這種情況。這時候有一輛車從非機動車道開了過來，一邊走一邊鳴笛加閃遠光。由於那條路本來就不寬，再加上還有電動車在行駛，因此他的車也是勉強能擠過來。當時我還特意向裡面打了一把方向，心想著給他行個方便吧，也許人家有急事。沒想到這貨從我旁邊過去後一把方向打過來就要加塞，原來他是不想排隊，那咱不能助長這歪風啊，於是在車流再一次啟動時一把方向上去又給這廝別回去了，為了防止他繼續糾纏我向外打了點方向，我的右側後視鏡剛好別在他後視鏡前面，沒想到這廝急著往前衝根本不看直接往前加速跑，結果倆後視鏡就碰在一起了。雖然沒損傷，但是行為很惡劣，追上去後再一次堵住，搖下玻璃跟他理論，結果車窗搖下來的瞬間第一眼看到的是副駕駛坐著的一名50歲左右的男人，看樣子像是司機的父親，司機是一個二十多歲的年輕人。司機還嘴硬，但是能看得出內心的恐慌，而副駕駛的男人則在拉駕駛員，當時看到老人的眼神和舉動的瞬間我打算不和他糾纏了，司機不懂事，但是旁邊的老人絕對是明事理之人，我也不能讓他為難。隨後說了句：“年輕人開車還是穩當點好”就走了。

後來回想起這件事我也感慨頗深，就拿那個駕駛員來說，年輕氣盛但是缺乏經驗，不管是駕駛經驗還是為人處事的經驗。駕駛經驗不足時因為明顯過不去他沒看到導致剮蹭。缺乏為人處事的經驗從加塞失敗後仍不依不饒裡也能看出來。人不是神，開車難免遇到意氣用事的情況，我們要儘量避免，即便有時候非要爭個高低也要看情況行事，能爭得過你可以任性一回，但是明顯爭不過這時候明白人就應該忍了，你再意氣用事後果可能就是事故。

我剛開始開車有時候也會遇到一些不地道的駕駛員，我也很容易意氣用事，不過我從來不別車，因為這是最沒品的駕駛行為，當你轉動方向盤把車靠向其他車輛時你已經把事故責任認定、話語權、個人安危、他人安危交給後車了，後車不計較的話會減速避讓，你會獲得暫時的快感。而一旦後車不讓著你直接撞上去的話那你旋轉的圈數就取決於後車頂你的力度，更不用說高速行駛中側面撞擊更容易引發嚴重失控甚至翻滾。

鬥氣車往往都是由很微不足道的行為引起的，但是後果和危害卻難以估量。所以開車上路還是心態平和，能不鬥氣最好。

曾經開過，對方胡亂變道加塞，邊燈也不打，一點禮貌都沒有。不過我在猛踩油門和剎車之後，記起自己買的不是全險，憤怒頓時消散得無影無蹤了，一切由它去吧！

鬥氣車談不上。一次孩子高燒去兒童醫院，那個堵啊。有幾次都有人亂插隊，左擠右擠，我楞是一步沒讓。車輛行駛過程中，只要在可控的情況下，我也不喜歡讓別我的車的人。

你好題主，關於這個問題，我想說一下自己從開車到現在的經歷和感受，現在汽車越來越多，進入尋常百姓家，幾乎每個家庭都有一輛或者是幾輛車，隨著汽車保有量的增多，在路上行駛難免會有安全和矛盾的發生，遇到這樣的問題我們一定要理智對待。

我記得自己剛學開車拿到駕照那會開車特別“猛”，你快我比你還快，比速度，比“車技”，遇到別擋，非要“要”下來不行，就像有句話說的年輕氣盛吧！這樣開鬥氣車是非常危險的，雙方都失去了理智，非得出事故不可，千萬不要為了一時之快害人害己。

隨著駕齡的增長，見到的車禍事故多了，現在遇到故意的別擋，也不會再像以前那樣衝動了，會慢下來讓過去，有一句話說的很好，忍一時風平浪靜，退一步海闊天空。現在我想把這一句話改動一下，忍一時風平浪靜，退一步平平安安，人心和道路一樣，越讓越寬。

眾所周知開車上路不應該鬥氣。但人都是血性的，特別是男人開好車時，自信心爆棚，產生超人感。遇見不順心很容易上火。自認開車還算冷靜，也有過幾次鬥氣車的經歷

有過幾次。但都是20歲出頭的那幾年，後來逐漸平穩了。

印象較深的，第一次是在北京西二環路上，當時車有點多，一輛CROWN，想強行加塞，我沒讓。過了擁堵路段，他開始向我“進攻”，我也不示弱，但我開的是2020，車速低、起步慢，沒有“反擊”的本錢，只能採用“防守”駕駛。幾個回合，他沒能得逞，顯得很憤怒，甚至降下車窗開罵。但此時我已經到地方了，這次鬥氣便就此結束。

第二次，是在北五環北苑橋下，當時那一帶在施工，路上顯得有些亂，一輛大巴，走最外側跑到最前面，然後往裡擠——這種加塞手段很常見。不幸的是，他剛好遇到我，我看他沒打燈，決定不讓。

通常情況下，大巴一打輪，小車駕駛者會不由自主地也打輪，大巴便乘機加入。

但我不會這樣做，將他的打輪視而不見，保持自己原有行駛軌跡不變，始終讓車處於車道正中。最終，成功地把他阻擊在外。

但後來我逐漸意識到，在路上鬥氣是錯誤的。與人與己，都是有害的。退一步海闊天空。

從業十餘年，儘量小心，遵章駕駛，能讓就讓，不跟別人置氣。挑戰我底線的開過兩次。一次在甘肅長城口段，二十多公里長下坡，我正常超個車，後面小車開鬥氣車，超到我前面急剎，反覆五六次，挑戰到我的底線，再踩剎車我成全他（我是大貨），最小距離小於一米我不踩剎車乾死他！他知道怕了，慫了，跑了。另一次在貴州安順段（滬昆），情況相似，不同的是地板油追他四十多公里！後來想想還是有點衝動。這種人應該慣著他，他害人的時間就會短很多！

你好，這個是有過的，第一種結果是我贏了，但是並沒有什麼實際意義，第二種結果是我輸了，然後就更沒有什麼意義，然後第三種就是都碰瓷了，那就悲催了，所以鬥氣車還是別開的為好，一點意義都沒有。

俗話說：一個巴掌拍不響。說到路怒症、開鬥氣車，肯定是有一方不守序或違章行為在先，然後引發受到影響的另一方的報復行為。這種情況很容易引發事故的發生。誰沒有點火氣？以我們現在很多人不好的駕駛習慣，開鬥氣車難免。但隨著年齡增長，逐漸見怪不怪，因而也就不開鬥氣車了。