地區不同，價格略有差異，不知您是全款還是分期，全款價格在2萬2左右，貨比三家，多談談，別外限牌城市往往優惠比較大，另外注意保險的金額和掛牌費用；

我的初中同學最近就提了一輛2018款自動舒適型的大眾plus ，指導價格13.99萬，優惠幅度還是比較不錯的，在兩萬元左右，加上保險，購置稅，上牌等費用落地價格在14萬不到一點。這個價格還是還比不多的。 動力方面搭載的是一臺1.5L 自然吸氣發動機，最大馬力116，最大扭矩150，與之相匹配的是一臺6擋手自一體變速箱，據同學測試，市區百公里油耗目前在7.6L ，因為還沒過磨合期，過了磨合期肯定還會下降，起步的話稍微有點肉，比較適合家用，如果喜歡提速快的朋友建議買1.4T的。 德系車做工方面還是不錯的，地盤也比較穩，但是減配依然是合資車企的拿手好戲。

大眾Lavida這款車型的定位是一臺家用轎車，這款車型在國內的知名度已經很高了，而且要知道，老款的大眾Lavida使用的是老的平臺，而新款車型上市之後就使用了MQB平臺，所以說無論是在它的品質方面，還是在零部件的通用率方面，都比老款車型要有優勢很多，但是依然有消費者會說老款車型，在穩定性方面的表現還是非常不錯的，當然這也是很多消費者喜歡這款車型的原因之一。

目前如果有12~15萬元的一個預算選擇，家用車型後期維護保養又比較的省心，那麼大眾Lavida這款車型我覺得還是一個首選，這款車型和銷量比較好的豐田COROLLA以及日產Sylphy相比，車內的隔音降噪做得是非常不錯的，而且他的第2排空間表現也非常的有優勢，更為重要的是，雖然這臺發動機已經使用了很長的時間，有些消費者覺得技術老套，但是三個字，它的穩定性特別的好。

因此總的來說，如果說有15萬元的預算選擇，這款大眾Lavida還是非常不錯的，那麼我們從每個月的銷量上也能夠看出，消費者對於這款車型確實也非常的認可和喜歡。

大眾Lavida1.5L自動舒適版指導價139900元，優惠幅度大概在2萬元左右，實際車價119,900元，如果再加上購置稅，保險上牌等，必須要花費的費用，全款落地136,360元。

Lavidaplus採用了全新的mqb平臺，車身尺寸達到了4670×1806×1474mm,外觀設計大氣不乏精緻感，前臉中網細密簡潔，車身側面硬朗協調，後尾部稜角分明，整體相當符合消費者的審美。

動力方面，自動舒適版搭載一臺1.5的自吸發動機，最大功率85千瓦，最大扭矩150牛米，變速箱配6速手自一體，零百成績12.6秒左右，加速感覺比較平順，但沒有多少衝勁兒，四平八穩的開可以，急超車就差點意思了。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格紮實穩健富有韌性，對路面的大小顛簸都能處理的很好，車身姿態保持到位，沒有多餘的回彈拋跳，過彎側傾較小，開起來讓人很有信心。

空間方面，Lavidaplus軸距2688mm,後排腿部空間兩拳左右，頭部兩指，坐進去相當寬鬆，絲毫不會覺得壓抑。後背箱容積510升，支援後排座椅放倒，裝載能力也頗為突出。

內飾方面，全新的家族設計語言，大面積的烤漆飾板裝點，看上去更加有檔次，大屏尺寸6.5英寸支援蘋果和安卓的手機互聯功能，用起來很方便，人機工程合理，不用過多熟悉就能輕鬆上手。

售價方面，2018款Lavida1.5自動舒適，官方指導價13.99萬，優惠幅度在1.39萬左右，終端裸車成交價12.6萬左右，全部落地再加購置稅10862，車船稅420，強險950，商業險5003，上牌500，共合計14.37萬左右。

LavidapIus是大眾旗下一款緊湊型車，在國內市場知名度頗高，銷量也一直都不錯，經過了全新換代後外觀和內飾都得到了升級，基於大眾全新的MQB平臺打造，產品實力比較突出，1－7月累計銷量28.7萬多臺，7月銷量3.6萬多臺，排在該級別第一名的位置，可以看出市場認可的非常之高。外觀方面全新Lavida採用了全新的家族式設計語言，貫穿式的中網與大燈連為一體，看起來非常的大氣時尚，車身側面線條流暢，溜背式的造型運動感十足，尾部採用了內凹的設計，燻黑式的尾燈盡顯年輕活力。內飾方面貫穿式的設計看起來簡潔大方，搭配鋼琴烤漆面板和鍍鉻條裝飾顯得非常精緻，平底式的方向盤凸顯了運動感，整體看上去還是非常有檔次感。

動力方面搭載的1.5L自然吸氣發動機最大功率113馬力，最大扭矩145牛米，匹配6速手自一體變速箱，百公里加速時間14秒，動力表現中規中矩，日常使用還是夠用的。底盤方面搭載了前麥弗遜後扭力梁非獨立懸掛，調教偏運動化，底盤質感紮實穩重，厚重感十足，方向盤指向精準，駕駛質感相當不錯。

地區不同，價格略有差異，不知您是全款還是分期，全款價格在2萬2左右，貨比三家，多談談，別外限牌城市往往優惠比較大，另外注意保險的金額和掛牌費用；

我的初中同學最近就提了一輛2018款自動舒適型的大眾plus ，指導價格13.99萬，優惠幅度還是比較不錯的，在兩萬元左右，加上保險，購置稅，上牌等費用落地價格在14萬不到一點。這個價格還是還比不多的。 動力方面搭載的是一臺1.5L 自然吸氣發動機，最大馬力116，最大扭矩150，與之相匹配的是一臺6擋手自一體變速箱，據同學測試，市區百公里油耗目前在7.6L ，因為還沒過磨合期，過了磨合期肯定還會下降，起步的話稍微有點肉，比較適合家用，如果喜歡提速快的朋友建議買1.4T的。 德系車做工方面還是不錯的，地盤也比較穩，但是減配依然是合資車企的拿手好戲。

大眾Lavida這款車型的定位是一臺家用轎車，這款車型在國內的知名度已經很高了，而且要知道，老款的大眾Lavida使用的是老的平臺，而新款車型上市之後就使用了MQB平臺，所以說無論是在它的品質方面，還是在零部件的通用率方面，都比老款車型要有優勢很多，但是依然有消費者會說老款車型，在穩定性方面的表現還是非常不錯的，當然這也是很多消費者喜歡這款車型的原因之一。

目前如果有12~15萬元的一個預算選擇，家用車型後期維護保養又比較的省心，那麼大眾Lavida這款車型我覺得還是一個首選，這款車型和銷量比較好的豐田COROLLA以及日產Sylphy相比，車內的隔音降噪做得是非常不錯的，而且他的第2排空間表現也非常的有優勢，更為重要的是，雖然這臺發動機已經使用了很長的時間，有些消費者覺得技術老套，但是三個字，它的穩定性特別的好。

因此總的來說，如果說有15萬元的預算選擇，這款大眾Lavida還是非常不錯的，那麼我們從每個月的銷量上也能夠看出，消費者對於這款車型確實也非常的認可和喜歡。

大眾Lavida1.5L自動舒適版指導價139900元，優惠幅度大概在2萬元左右，實際車價119,900元，如果再加上購置稅，保險上牌等，必須要花費的費用，全款落地136,360元。

Lavidaplus採用了全新的mqb平臺，車身尺寸達到了4670×1806×1474mm,外觀設計大氣不乏精緻感，前臉中網細密簡潔，車身側面硬朗協調，後尾部稜角分明，整體相當符合消費者的審美。

動力方面，自動舒適版搭載一臺1.5的自吸發動機，最大功率85千瓦，最大扭矩150牛米，變速箱配6速手自一體，零百成績12.6秒左右，加速感覺比較平順，但沒有多少衝勁兒，四平八穩的開可以，急超車就差點意思了。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格紮實穩健富有韌性，對路面的大小顛簸都能處理的很好，車身姿態保持到位，沒有多餘的回彈拋跳，過彎側傾較小，開起來讓人很有信心。

空間方面，Lavidaplus軸距2688mm,後排腿部空間兩拳左右，頭部兩指，坐進去相當寬鬆，絲毫不會覺得壓抑。後背箱容積510升，支援後排座椅放倒，裝載能力也頗為突出。

內飾方面，全新的家族設計語言，大面積的烤漆飾板裝點，看上去更加有檔次，大屏尺寸6.5英寸支援蘋果和安卓的手機互聯功能，用起來很方便，人機工程合理，不用過多熟悉就能輕鬆上手。

售價方面，2018款Lavida1.5自動舒適，官方指導價13.99萬，優惠幅度在1.39萬左右，終端裸車成交價12.6萬左右，全部落地再加購置稅10862，車船稅420，強險950，商業險5003，上牌500，共合計14.37萬左右。

LavidapIus是大眾旗下一款緊湊型車，在國內市場知名度頗高，銷量也一直都不錯，經過了全新換代後外觀和內飾都得到了升級，基於大眾全新的MQB平臺打造，產品實力比較突出，1－7月累計銷量28.7萬多臺，7月銷量3.6萬多臺，排在該級別第一名的位置，可以看出市場認可的非常之高。外觀方面全新Lavida採用了全新的家族式設計語言，貫穿式的中網與大燈連為一體，看起來非常的大氣時尚，車身側面線條流暢，溜背式的造型運動感十足，尾部採用了內凹的設計，燻黑式的尾燈盡顯年輕活力。內飾方面貫穿式的設計看起來簡潔大方，搭配鋼琴烤漆面板和鍍鉻條裝飾顯得非常精緻，平底式的方向盤凸顯了運動感，整體看上去還是非常有檔次感。

動力方面搭載的1.5L自然吸氣發動機最大功率113馬力，最大扭矩145牛米，匹配6速手自一體變速箱，百公里加速時間14秒，動力表現中規中矩，日常使用還是夠用的。底盤方面搭載了前麥弗遜後扭力梁非獨立懸掛，調教偏運動化，底盤質感紮實穩重，厚重感十足，方向盤指向精準，駕駛質感相當不錯。