這叫SUV陷阱，首先華人傾向選擇更高更大的車，因為什麼呢？有面子唄

假如35萬預算，一臺CROWN和HIGHLANDER，選誰？

如果說價效比的話，選HIGHLANDER的絕大數，因為開出去有面子。唬人

實際上兩臺車配置一模一樣，CROWN的內飾吊打HIGHLANDER。

後排舒適性更加不用說啦

但是就是因為HIGHLANDER的外形太霸氣了，大！硬！長！

高！

符合華人的選購標準。

買買買！

論哪臺車更加適合不同的路況那肯定是SUVHIGHLANDER

但是

哪一臺車在市區開起來更加舒適呢？

CROWN！

所以兼顧家庭和多路況出行的話，首選HIGHLANDER

商務或者注重舒適的，推薦CROWN

以上

買SUⅤ只有兩個理由，一，路況複雜，坐高望遠，又不容易觸底，二，SUⅤ的尾廂空間夠大，日常用品運輸帶來方便。

華人選車的側重點一方面看重品牌，一方面看重體型，因為華人確實特愛面子，房子要大，車子也要大，大了才有氣勢、突顯身份；還有一點，華人家庭觀念濃重，經常拉著一大家子出門，空間小了怎麼能滿足後排乘客的舒適性呢？哪怕是後排利用率不高，我們也會考慮大空間SUV。

而說到為何會一窩蜂的選購SUV，其實與潮流有很大關係，早前SUV是非常稀少的車型，大多路上跑的車都是轎車、麵包車一類，後來整合轎車舒適性、越野車透過性於一體的城市SUV突然興起，而中國產哈佛也憑藉低廉的價格起到了推波助瀾的作用，後來SUV已然成為一種時尚了。其實開SUV跟轎車的差別無非就是視野更開闊、透過性更強、居高臨下的既視感，這是開慣了轎車的一種全新體驗。

下面我來談談轎跑為何永遠不會成為主流車型。在美國等國家，轎跑、皮卡、老爺車等等是主流車型，與其文化有直接關係，他們單個家庭汽車擁有量相當高，基本上不需要額外考慮全家乘車的空間問題，所以轎跑、單排皮卡等非常受歡迎；而在中國，單個家庭汽車保有量還遠未到美國那種程度，一家一車是普遍現象，更重要的是轎跑作為傳遞操控快感的車型，在交通異常擁堵的今天，貌似根本無用武之地，很多人買轎跑就是買個樣子耍帥，你沒有空間去施展他的效能；最最重要的是轎跑空間太多狹窄了，頂多座倆人，不適合國情。

大多數人都認為SUV更實用，首先是地盤高，透過性強，另外車內坐姿比較高，給人整體感覺車內空間更加寬敞，後備箱容積也更大。

華人買車一直比較看重車內空間，這就使得不少豪華品牌車型都除了長軸距版本。SUV與同級別轎車相比，感覺空間更大，所以近幾年國內SUV市場一直比較火熱。

另外，SUV不屬於越野車，與轎車一樣採用承載式車身，所以整體的舒適性相差不多，而空間更大了，透過性也更強，給人感覺更加實用，我想著就是SUV在國內一直比較火的原因吧。

不過SUV溢價也相對較高，例如BMW1 Series和寶馬X1都是採用UKL平臺，但1系的指導價為19.88-26.38萬，而寶馬X1的指導價為27.68-36.98萬元。同平臺產品，有不少硬體都是一樣的，但終端價格差異比較大。所以理性的說，如果空間夠用的話，轎車確實比SUV價效比更高，但也不可否認SUV的實用性更強。

因為suv有著更大的車身尺寸，這也為它帶來了更大的車內空間，而轎車則完敗，可以說很多人購買suv的主要原因就是因為它夠大，能夠裝得下全家人，而轎車是不行的。

SUV最吸引人之處，除了要具備中高檔轎車的舒適性外，還要有更高的越野性和安全性，並有運動感，便於日常生活、外出旅行和野外休閒。這是因為SUV的前懸掛是轎車車型的獨立螺旋彈簧懸架，後懸掛則是越野車車型的非獨立鋼板彈簧懸架，車內的空間較大，載人載貨同樣遊刃有餘。

SUV還因為特殊的結構，可以有更好的乘坐空間以及儲物空間，緊急情況下還能有更好的載貨能力，二排座椅放倒之後變成小貨車，優點可謂相當明顯。同價位中，SUV的空間會有一定的優勢，特別是在垂直以及橫向空間上。同時SUV可翻到的後排座椅讓其裝載能力更強，在運載大件物品時會比三廂轎車擁有無法替代的優勢。

對於SUV的來說，其實可以把它當成一個多功能用車，不僅可以用來開，還可以用來臨時拉貨，同時因為高底盤優點，透過效能也不錯。

所以說蘿蔔青菜，各有所愛，SUV相於轎車底盤的離地間隙會更高，也就是透過性會更好，比如碰到爛路或者經常下鄉的朋友SUV不失為一種更好的選擇。喜歡大視野，那麼無疑SUV是首選，喜歡操控，那麼轎車更適合。