現代汽車的發展還是比較快的，特別是這些年中國產汽車大力發展，將汽車技術和配置都提升了很多，同時將汽車價格拉低很多，比如題主所說的電子手剎，進入2018年之後的汽車，特別是中國產汽車，即使是手擋動車型，也多配了電子手剎。

那麼買車選擇電子手剎好不好呢？當然好了，電子手剎相對於機械手剎有著非常顯著的特點，如操作更省力，更節約空間，配置AUTO Hold，對於起步來說就更加的簡單了，這都是讓司機操作更加簡單和實用的功能，對於消費者來說，接受新事物才是順應時代，有一些老司機，總是認為自己會使用機械手剎起步很了不起，其實應該跟上時代才對了。

目前電子手剎是發展趨勢，並且特別對女性司機，不會溜車安全性要好一些，我的車配的有電子手剎，使用起來非常方便，因人而異吧，既然是發展趨勢，順勢而為吧。

有了最好，沒有也不要太注重這個配置。

說實話電子手剎我感覺這個功能對老司機來說比較雞肋 ，一點也不如手剎好，原因有以下三點：

第一：現在大部分廠家電子手剎在檔把周圍 ，一不小心就有可能按錯，高速情況下有可能導致無法預料的後果發生。

第二：操控性，這個對於體驗駕駛感的老司機來說是必不可少的，別人永遠不懂那種拉手剎的滿足感。

第三：電子手剎經常性出系統或者按鍵問題，這還算輕的，假如電瓶出問題，你正好在坡道，你連剎車都沒得剎。

電子手剎也有好處：

1、釋放空間，畢竟佔地小，可以放更多東西。

2、便捷智慧，尤其是女司機來說，手剎冬天很容易出現拉不動或者失靈的情況。

3、安全係數更高，制動比手剎要安全的多。

以後電子剎車是個發展趨勢，現在大部分車都已經開始配置電子手剎。

汽車的發展也是朝著電動化、電子化的方向在發展。之前車配備的電子裝置少，那是因為電子技術的發展不能滿足可靠性的要求。經過十幾年的發展，電子技術取得了突飛猛進的發展。其可靠性程度已經大大提高，基本已經滿足了汽車對於可靠性方面的要求。這也是為什麼現在越來越多的車輛，配備了越來越多的電子裝置。電子手剎只是其中的一項而已。

從實用性的角度來講，電子手剎還是有他的便利性的。

二是電子手剎可以跟油門聯動，起步只要踩一下油門，電子手剎就會自動解鎖，這比還要用手去搬動手剎要便利的多。

三是可以避免手剎沒松的狀態下硬踩油門，使後輪輪胎拖地前行，造成輪胎磨損嚴重的後果。網路上就有影片，前置前驅車，前輪轉動，但是後輪兩個輪胎不轉的情況。很明顯，這就是手剎未松踩油門造成的結果。電子手剎，一踩油門就可以解鎖，就完全避免了這種狀況的出現。

所以我建議買車還是可以考慮帶有電子手剎的車的，這樣你可以享受電子手剎給你帶來的便利性。只要注意那些使用弱點，避免它的發生就可以了。

1.掛上驅動擋後，只要輕點油門，電子手剎就會自動解除，所以不會發生忘了鬆手剎就上路的問題。也有的電子手剎同時關聯安全帶訊號，沒系安全帶即使踩油門也不自動解除。

2.由於電子手剎工作時始終處於最大制動力（不像機械手剎需要憑手勁兒控制制動力大小），不存在機械手剎因為拉得不夠緊而導致車子定不住甚至溜車的問題（比如在不平的地方停車），這對手勁兒不夠的女司機來說太有好了。

4.電子手剎可配合自動駐車（AutoHold）功能，停車等紅燈解放雙腳，綠燈直接踩油門起步，非常方便。

5.電子手剎對中控區域空間佔用小，主機廠有更多的裕量去佈置儲物空間或其他功能。

如今電子手剎的普及已經是個趨勢了，在十幾萬的合資車和10萬內的自主品牌車上都不是啥稀罕物。回到“買車需要電子手剎的配置嗎？”這個問題，我倒覺得沒有必要刻意把它作為選車的決定性因素。畢竟手剎型別在外觀、價格、空間、舒適性和三大件這些更重要的因素面前只是個無足輕重的副產品。

關於買車是否需要電子手剎這一配置，我認為應該是因人而異的。反正我家那兩輛車都是傳統的機械手剎，在停車位停好車後，右手用力把機械手剎提上鎖好，心裡一陣踏實。反觀電子手剎裝置雖然在智慧化上領先多多，但很多人就是心裡沒底，下車之前還是要檢查一遍才能放心。我有一好友，曾經提新車後，碰見了電子手剎故障，還是在高速服務區內。服務區的師傅說是電子的沒法修，只好聯絡給4S店，4S店讓託運過去，光託運費都好幾千，好友臉都氣黑了，但沒辦法，只能這樣。最後修好了也偶爾出現一些小毛病，雖然這種情況不是普遍現象，只能算我這好友倒黴碰上了，但電子裝置的耐用性還是沒法和機械裝置比，這算是個特例吧。讓我選我還是選機械手剎踏實。