一是隨著車速的提高振擺漸強烈，二是在某一較高車速出現振擺，並引起方向盤抖動。

可以先架起驅動橋，前輪加塞安全塞塊，啟動發動機並逐步換入高速擋，使驅動輪達到終試擺振速度。

若此時車身和方向盤都出現抖動，則為傳動系統引起的振擺。因為此時前輪前橋處於靜止狀態，若達到終試振擺速度，汽車不出現抖動，則振擺的原因是汽車前橋部分存在故障；檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準應調整；架起前橋試轉車輪，檢查車輪動平衡情況及輪胎是否變形過大。

必要時可換良好的車輪進行對比試驗；檢查前軸、車架是否變形，檢查傳動軸是否彎曲，有條件時應做傳動軸動平衡。

擴充套件資料：

1、須對車輛做個全面檢查，因為轉向機構、懸架系統、輪胎和車輪的故障牽涉到多個系統，故在診斷過程中要綜合考慮。

2、要首先進行路面測試，以免使用錯誤的故障症狀。進行下述的檢查，糾正任何不符合標準的狀況：

檢查輪胎氣壓是否正確；

檢查輪胎有無不均勻磨損；

檢查轉向柱與轉向機構連線處有無鬆動或磨損；

檢查前懸架有無鬆動或磨損的部件；

檢查後懸架有無鬆動或磨損的部件；

檢查轉向機構或連桿是否鬆動或零件損壞；

檢查輪胎是否失衡或不圓；

檢查車輪是否彎曲；

檢查車輪軸承是否鬆動或不光潔；

檢查動力轉向系統是否洩漏；

檢查動力轉向系統液麵。

3、車身左右搖晃的主要原因就是減震彈簧比較軟，從而導致車輛在水泥路面行駛時，左右搖晃的感覺。重點檢查車輛的減震器和減震彈簧。

參考資料：