四驅七座2.0T的SUV有很多，但是要求座椅佈局是2+2+3應該是沒有能滿足這些條件的，SUV使用這種座椅佈局的車有兩類，廉價車和豪車。
廉價車一般沒有四驅，也不會有2.0T的動力，比如五菱宏光S3、長安歐尚X70，基本就是麵包車。剩下的就是大排量中高階車型了，推薦兩臺作為參考，價格由低到高。
指導價50.90-64.90萬，車身尺寸5113*2007*1842，軸距3020mm，中大型SUV。Enclave的設計風格其實並沒有美系大型SUV的硬朗，說是SUV其實更像跨界MPV。
動力為3.6L-V6自然吸氣發動機，同類車裡算是小排量的，最大功率215kw、峰值扭力366牛米，匹配6擋手自一體變速箱。效能不會差，自吸的動力曲線也能帶來更好的平順性，不過確定是油老虎。
懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，旗艦版是四驅系統，說是全時四驅不過僅僅是普通的依靠多片式離合器分動的最簡單結構，限滑依靠電子輔助沒有一把鎖，不基本告別越野的設定，叫做全四隻是因為後橋始終有很少的動力分配，意義不大。
指導價148萬，車身尺寸5697*2045*1880，軸距3302mm，這個尺寸座椅即使是2+2+2+3都足夠了，空間是很奢侈的。
動力為6.2L-V8發動機，最大功率313kw、峰值扭力621牛米，匹配8擋手自一體變速箱，8缸機的體驗基本無可挑剔，對於這個售價而言是值得的。
底盤懸架為錢長短臂、後五連桿式獨立懸架，而且還是非承載式車身，足夠硬朗的美系車。凱雷德的全時四驅是真有些效能的，有4L檔位可以進行扭力放大，而且後橋有機械差速鎖，只要敢豁車這臺大傢伙也不會讓人失望，雖然5.7米的車身很難適應場地越野。
符合2+2+3、四驅的SUV基本是這些傢伙，2.0T對於它們算入門級不會選擇，2.0T的四驅SUV基本都是2+3+2，供參考。
四驅七座2.0T的SUV有很多，但是要求座椅佈局是2+2+3應該是沒有能滿足這些條件的，SUV使用這種座椅佈局的車有兩類，廉價車和豪車。
廉價車一般沒有四驅，也不會有2.0T的動力，比如五菱宏光S3、長安歐尚X70，基本就是麵包車。剩下的就是大排量中高階車型了，推薦兩臺作為參考，價格由低到高。
1、進口別克Enclave指導價50.90-64.90萬，車身尺寸5113*2007*1842，軸距3020mm，中大型SUV。Enclave的設計風格其實並沒有美系大型SUV的硬朗，說是SUV其實更像跨界MPV。
動力為3.6L-V6自然吸氣發動機，同類車裡算是小排量的，最大功率215kw、峰值扭力366牛米，匹配6擋手自一體變速箱。效能不會差，自吸的動力曲線也能帶來更好的平順性，不過確定是油老虎。
懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，旗艦版是四驅系統，說是全時四驅不過僅僅是普通的依靠多片式離合器分動的最簡單結構，限滑依靠電子輔助沒有一把鎖，不基本告別越野的設定，叫做全四隻是因為後橋始終有很少的動力分配，意義不大。
2、進口凱迪拉克凱雷德指導價148萬，車身尺寸5697*2045*1880，軸距3302mm，這個尺寸座椅即使是2+2+2+3都足夠了，空間是很奢侈的。
動力為6.2L-V8發動機，最大功率313kw、峰值扭力621牛米，匹配8擋手自一體變速箱，8缸機的體驗基本無可挑剔，對於這個售價而言是值得的。
底盤懸架為錢長短臂、後五連桿式獨立懸架，而且還是非承載式車身，足夠硬朗的美系車。凱雷德的全時四驅是真有些效能的，有4L檔位可以進行扭力放大，而且後橋有機械差速鎖，只要敢豁車這臺大傢伙也不會讓人失望，雖然5.7米的車身很難適應場地越野。
符合2+2+3、四驅的SUV基本是這些傢伙，2.0T對於它們算入門級不會選擇，2.0T的四驅SUV基本都是2+3+2，供參考。