回覆列表
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1 # Mr.Lau
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2 # 山水若蘭
Q50只有3.7才值得買，我已經開六年多了，依舊絲般順滑，靜如處子，動若脫兔。但除了發動機，其它真沒有什麼特點，包括賓士的變速箱。Q50L把唯一的優勢又捨棄了，當然沒幾個人買。如果換上日產最新的2.0T，可能還好那麼一點點，但也不會太吸引人。
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3 # 就看不得你耍賤
當初換車時考慮過，也去4S店看過展車，一拉開車門看到粗糙的做工和低端的內飾風格，感覺就是個20W以內的車，再聽說大連產地，毫不猶豫的轉身而去。
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4 # Daniel丹牛C
主要原因還是品牌影響力沒做起來，後期保值率差，口碑也一般！不過它全球的品牌影響力就是不如BBA，一開始就是價格拼命去靠BBA，結果後期打折也沒人買單了！1，品牌全球影響力不行。2，一開始的定位定價錯誤！
同樣的問題也在謳歌，林肯身上延續！
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5 # 晴天藍2
首先品牌號召力上英菲尼迪國內並不出彩，和謳歌也是同一類，以為在歐美熱銷就來國內當高階賣，但是bba的地位誰也不容易撼動的，再來all因為不好賣，4s的店就少，那保養維修的點就少，一線城市都沒抓住機遇發展，二三線的城市又不買這個價位，只能涼涼。再來英菲尼迪的維修保養價格比寶馬還高
鄙人也開了接近5年，使用下來感覺不像家用車，更像豪車。火花塞2萬公里一換。機油要買7升。剎車片2萬公里一換，一次1200多。其它配件價格也比較貴，一塊爛鐵皮，要4900元等等。四輪定位價格800一次。不一而足。這個價位的選擇，大部分屬於沒錢又想撐點面子的，都投奔BBA去了。還有一點，這車沒什麼特點。所以，也不被市場認可。要我看，還是得上自家的vc-Turbor，賓士真是個坑。