我們生活中會遇到很多流言，雖然絕對大多數人都能分別出流言的真偽，但是一旦涉及到自身，不免會關心則亂，秉承著寧可信其有不可信其無的心態，成為了流言的受害者。尤其是汽車領域，要是辛辛苦苦攢錢買來的汽車，由於自己沒有聽信流言而產生危害，就追悔莫及了。今天要說的車燈修復液就是網路流言中的一則謠言。

汽車大燈是十分重要的一個元件，當我們長時間用車之後，會發現大燈發出的光會變得昏暗發黃，亮度降低，尤其是鹵素大燈上，更是明顯。造成燈光亮度下降的原因有兩個，其一是外部風沙碎石等異物在燈罩上留下的刮痕與灰塵，其二是內部燈泡發光時產生的熱量使塑膠材質的燈罩老化變黃。

風沙碎石不用多說，大家都遇到過。大燈的燈罩是由碳酸酯或聚甲基丙烯酸甲酯塑膠注塑成型的，無論是鹵素燈、氙氣燈還是LED燈，在發亮的時候都會產生大量的熱，這些熱量就會加速塑膠的老化，讓燈罩不再清晰透明，甚至昏暗發黃，直接影響照明效果。

正是因為如此，才有了修復大燈這個概念。傳統修復是將大燈罩打磨拋光，再加以打蠟鍍膜等技術，讓大燈重新恢復明亮透明。這個做法就像日常的車漆封釉一樣，先打磨再保護，時間久了不免會損傷本體。

網路謠傳的車燈修復液據稱能避免損壞車燈本體，又可以達到恢復大燈光亮的效果。不透過物理打磨除去表面部分，就只能依靠化學溶劑溶解掉老化部分了。本質上，還是一種換湯不換藥的行為。但是由於大燈周邊密封性不是特別好，化學溶液如果低落到其他地方，不免會損傷其他部分，是比較危險的。

所以說，車燈修復液要麼是危害大過益處，要麼單純就是心理安慰。不要輕易相信這些網路謠言，愛車心切可以理解，但是一定要辨別資訊的真偽。

車燈修復液翻新大燈有效果！不過僅限於是塑膠的大燈，並且大燈是原廠的話才有好的效果。如果是後期更換的副廠大燈，因為時間長了發生龜裂和發黃的情況使用大燈修復液的話效果不是特別理想。

在這裡建議大家購買插電式燻蒸鍍膜壺，相對於手噴的那種大燈修復液，這種更簡單效果更好。在施工前只要要用配套贈送的水磨砂紙打磨後，吹乾水漬就能施工了，簡單便捷！半個小時就能搞定。

除了這種燻蒸式的大燈修復液，其實油漆裡的清漆也能達到大燈翻新的效果。如果你在需要補漆的時候順便讓油漆師傅把大燈一起打磨噴個清漆也能達到翻新的效果。

還有打磨後用拋光蠟拋光，大燈也能達到翻新的效果。我親自實驗過，效果還行。

汽車大燈是十分重要的一個元件，當我們長時間用車之後，會發現大燈發出的光會變得昏暗發黃，亮度降低，這個是眾多車主都非常頭疼的。

造成燈光亮度下降的原因有兩個，其一是外部風沙碎石等異物在燈罩上留下的刮痕與灰塵，其二是內部燈泡發光時產生的熱量使塑膠材質的燈罩老化變黃。

當然修復方式有好幾種，傳統修復是將大燈罩打磨拋光，再加以打蠟鍍膜等技術，讓大燈重新恢復明亮透明。

而車燈修復液據稱能避免損壞車燈本體，又可以達到恢復大燈光亮的效果。不過不透過物理打磨除去表面部分，就只能依靠化學溶劑溶解掉老化部分了，其實並不是很靠譜。

汽車大燈修復其實是一個很簡單的維修手段，我們現在的汽車大燈大部分都是樹脂的燈罩，樹脂燈罩在使用一段時間以後就會出現老化，發黃的問題，如果不想花很多錢更換大燈就可以採用大燈修復的辦法來解決，恢復大燈的亮度。目前大燈修復的方法有三種，一種是利用拋光機和拋光蠟打磨，讓大燈恢復正常。一種是利用專用的修復蒸杯和修復液，一種就是大燈修復自噴修復液。使用這三個方法之前都需要對大燈進行打磨，用砂紙打磨掉氧化層以後才可以進行修復。個人覺得用拋光蠟和修復蒸杯的效果比較好，自噴修復液的質量參差不齊，所以效果也不穩定，還是使用前兩種方法更好一些。

這個我有發言權，我親自毀了一個大燈，下面的影片就是我修復的過程。

點我觀看修復影片

大燈修復液有一定的效果，但是效果一般。要求比較高的，就不要嘗試了，我就是個例子。

這是我從網上79元購買的一套工具，裡面粗細5種砂紙，180C,400c,800c,1200c.2000c.這5種砂紙，一瓶修復液，一個加熱杯和電源。要用著5種砂紙匆促道喜打磨一遍。這一流程下來最低要30分鐘。

打磨好以後，藥水倒在杯子裡面加熱，大概3分鐘後就可以給大燈上藥水，一遍不行上兩遍。

修復完以後，效果真的很一般，以為不能用太細的砂紙打磨，打磨的太細藥水掛不到上面，這是購買裝置的客服跟我說的。砂紙留下的劃痕太多，我都不忍直視。

我的建議老車子要求不高的可以嘗試修復下，要求高的還是算了吧，直接換大燈吧。