看起來你是比較喜歡SUV 了。我給出自己的一點小小的意見，希望可以幫到你

首先說，名爵HS。車的配置不同，價格不同，價格上自己根據自己的情況而定。hs的外觀流線型挺好看的，英倫範十足，看起來比較大氣， 大燈也是LED獵眼，內飾和裝飾都比較高大上一些，10.1的螢幕，高配還有實時四驅。這也比洛克表現出來好點的。但是費油…………

斯柯達洛克各方面都表現的不是那麼好，我推薦名爵…下面圖片能說明很大的問題。看一下哦！

希望可以幫到你

分享一下我的觀點，個人還是比較偏向選名爵的HS，具體原因如下：

1、定位更高尺寸更大：名爵HS的定位為“輕奢運動SUV”，相比Karoq要高一些。當然，不只是說說而已，實際上也是如此，比如它的外觀設計，顯得更豪華大氣，而Karoq就是簡單硬朗的感覺。並且尺寸和軸距方面也要比Karoq大，不管是視覺上，還是實際駕乘上，都比較寬裕舒適。

2、科技豪華內飾：內飾方面，Karoq秉承“大眾風格”的簡單樸素，而相對名爵HS就是完全不一樣的感覺了，整個內飾科技感十足，顏色搭配的個性豪華，特別是獨特運動風格的前排座椅，讓您在駕駛時更有包裹感，提高了駕駛樂趣。

3、底盤設定及動力系統：名爵HS的後懸架採用了“多連桿獨立懸架”，駕駛起來舒適穩當。而Karoq採用的是非獨立的，舒適性上就會打一些折扣。而動力方面，名爵HS提供了兩套動力可選，嫌1.5T動力不足的話可以選2.0T的，可以爆發出231匹馬力，但Karoq的1.4T發動機，150匹的馬力，相比起來就差太多了。因此名爵的車在效能方面，一直都是它的優勢所在。

同時選中兩臺價效比不高的SUV，如何確定最終選項只能以預算決定。

第一種選擇方案：預算13萬以下選擇斯柯達Karoq。

13萬以內可以考慮名爵HS的1.5T版以及優惠後斯柯達Karoq1.4T，兩車的效能表現基本相當，主要區別在於乾式雙離合的變速箱的穩定性。眾所周知大眾汽車是雙離合變速箱的推廣者，從乾式到溼式型別一直走在前列，就連問題不斷的DQ200乾式雙離合經過多年的“試驗”後，也做到了同類型變速箱質量最好。

不過“好”的評價也僅限於乾式雙離合同類型，這種變速箱的穩定性以及耐用性仍然是所有自動變速器中最差且沒有之一，因為高頻率的半聯動換擋會快速磨損兩組離合器，在磨損過程中產生的高溫會加速損壞離合器；所以Karoq與名爵HS的對比也只是劣中選優，非這兩臺車不選的話Karoq1.4T更值得入手。

第二中選擇方案：預算13萬以上選擇名爵HS。

名爵HS-2.0T版指導價13.98-16.98萬有一定幅度優惠，1.5T版使用的七檔乾式雙離合只能承受最大250N·m的輸入扭矩，而2.0T發動機最大功率170kw、峰值扭矩達到370N·m（2000-4000轉），這臺發動需要能承受更大扭矩的變速箱。

上汽與通用合作研發的雙離合變速箱還有一臺SH36D6型六檔溼式雙離合，引數顯示可以承受最大輸入扭矩360N·m，這臺機器的承受扭矩雖然小於發動機峰值扭矩10N·m，不過相信還是會為名爵HS特殊升級的。

溼式雙離合指將離合器固定在油腔內，透過變速箱油的流動為離合器進行潤滑和散熱，磨損被倍數級大幅降低、高頻率執行溫度也能合理控制，所以這種變速箱的穩定性要遠高於乾式雙離合；兩車對比想當然是溼式六檔溼式的2.0T名爵HS會更省心，選擇也就不用糾結了。

不過名爵和斯柯達都是知名度很高，但是叫好不叫座的SUV，六月熱銷季銷量僅在4K以上、排名分別為第57和58位；所以能增加選項的話建議考慮其他車，比如哈弗F7、博越新款、長安CS75等，這些車都是連續月銷萬臺以上的大熱門，用車體驗會比以上兩車更理想。

大眾斯柯達Karoq1.4T。動力好，油耗低,車內後排空間大，有能開啟的全景天窗，有後排出風口，電動座椅，還有最實用的自適應巡航。同價位的Vezel和xrv，還有Qashqai都沒有。Karoq是板懸，xrv和Vezel也是板懸，懸架也要考驗廠家調校功力的。難道德系會比日系差，上個高速就知道了。說雙離合的，一汽大眾和上汽大眾有幾十款車是1.4T加DSG的。每年加起來賣上百萬的雙離合，大規模出現問題了嗎？Karoq現在優惠3萬左右入手正合適。還有就是去看看實車多比較比較，網上噴子太多。

建議你選名爵HS，買車不就圖一個喜歡嗎，面子裡子都要好才行啊。這款車無論從外觀、內飾、配置、做工、動力都比Karoq好太多。15萬內就能搞定高配車型，2.0T、BOSE音響、NVH、斑馬系統都有了！前段時間還在泰國、印度都上市了，國外賣的比國內還好。