感謝邀請，明辰車訊很高興能回答“有沒有比亞迪秦pro燃油版的車主？說說真實感受，特別是舒適性？”問題，在回答您的問題之前首先說明筆者的經歷：筆者不是秦Pro的車主，但是駕駛過秦Pro兩個月，對秦Pro有簡單的瞭解，主要是為了對秦Pro有個比較系統的瞭解，因此還是一定的話語權的

秦Pro燃油版基本資訊照例，在說秦Pro之前，先說筆者駕駛的該車基本資訊，同時為了避免打廣告的嫌疑，落地價筆者就不列出了，感受也儘量客觀一些筆者駕駛的是秦Pro國五版本，國六版後面加了“超能版”，該車長寬高分別為4765×1837×1500mm，軸距為2718mm，屬於緊湊型轎車；發動機搭載的是1.5T和1.5L發動機，筆者駕駛的是1.5T發動機，該發動機最大功率113kw，最大馬力154匹，最大扭N.m；底盤為“前獨立懸掛+後非獨立掛”，這什麼專業名詞就不多說了，接下來直接上感受秦Pro燃油版駕駛感受

首先，秦Pro燃油版舒不舒服？這要看您的對比物件了，如果您和B級車比，那對不起，沒那麼舒服；如果您和同級中國產車比，還行，其表現處於中上水平，底盤有點偏硬，過減速帶不是很舒服！一個不是很科學的資料表現是，主流B級車舒適度表現為8分（滿分10分），秦Pro可以打6.5分；有的網友反映後排空間有點侷促，還真有點，不過不是很嚴重，總體在可接受甚至良好的表現

其次，油耗方面；當時駕駛秦Pro的基本狀態是夏天，稍微開點空調，到郊區不開；我們連續開5天，每天同樣是市區、環城高速、郊區，之後折返，油耗基本在8個左右，最好油耗是7.5個百公里，還可以接受

總結

秦Pro燃油版外觀漂亮，筆者建議喜歡的多去看看實車哈，去了再自己看看好不好看；而秦Pro超能版全系搭載1.5T發動機，起步價才7.99萬元，價效比比國五的高了很多；至於舒適度，從試駕經歷來看，處於可接受的狀態，在中國產同級車表現出眾！以上僅為個人感受，僅供參考！

外觀好看，整體看上去比較大氣，但是為了妥協後排空間，溜背造型導致車身尾部顯得很厚。所以前排座位調合適後，後排空間還很富裕，再加上中間基本不凸起所以後排空間特別舒服。

油耗麼，如果市區沒有快速路，而且你又不經常跑高速，那你油耗基本在九個到十個左右。

不要相信網上那個拍照片的油耗，那都是拉完高速拍的

底盤低底盤低底盤低！底盤相比同類車要更低一點兒！可能是懸掛太軟？總之我已經被颳了幾次底盤了

變速箱傻，需要急加速的時候半天起不來，有時候輕輕點一下油門又加速特別快！

今年六月份入手的秦pro頂配，車的顏值還是可以的，總體情況很滿意。舒適性很好，包裹性座椅，開車時間長也不累。可以根據個人需求，墊個腰墊。

動力上，感覺很強勁，1.5T的發動機，加速快，推背感強，尤其是運動模式，在高速上超車時提速很快，很穩。

油耗上，我的剛過首保，目前4000多公里，平均油耗9.6。市區一般10-12個油，高速最低跑過4.4個油。

個人感覺最大的不足是後懸掛非獨立，該有就是地盤有點低。

今年9月剛入手的秦Pro，個人感覺隔音效果比較滿意，噪音基本沒有，而且空間也比較大，我身高177的，坐在前排駕駛空間很舒服，而且後排坐著也不壓抑，整體來說，跟我我爸那輛Teana差不多

剛提車沒多長時間，我覺得這款車的舒適性整體來說都很不錯，空調的製冷效果很不錯，開開沒兩分鐘，這款車車內就已經涼嗖嗖的了！

秦Pro這款車的舒適性我覺得比較出色，座椅柔軟厚實，包裹性和支撐感都很好。懸架減震也調校也軟硬適中，我很喜歡這種感覺。

 秦Pro的座椅不錯，另外這款車的車內沒什麼異味，不像其他車輛那樣，還要買炭包放在車子裡面，還有就是這車子裡面基本都是搪塑材質，不是硬塑膠，這在10萬左右的車裡是比較少用的，很舒服。

秦pro燃油版自動頂配車主路過，提車八個月了，外觀空間就不說了，1.5T動力槓槓滴，在郊區不堵車的情況下，跑60——80碼最爽了，還省油，超車時動力充沛。在城區，堵車時就不爽了，一走一停速度上不來，經常一檔二檔三擋切換，有輕微的頓挫感，油門不能猛踩，超過2000轉渦輪一介入速度就上來了，立馬就又踩剎車了，堵車嗎！誰都不會爽，現在夏天開空調，平均油耗7.5左右，油價也便宜，100塊錢的油跑200公里不是問題！話不多說，上圖

一萬六多了！有點後悔沒買DM。當時裸車九萬七，上路給了四萬，三年下來13.5萬了！當時買車有點衝動，應該緩一緩買個二手DM！