題主，你好！北京現代Elantra和東風悅達起亞K3屬於同一平臺打造的不同品牌的緊湊型轎車，Elantra是海外第六代伊蘭特在國內的叫法，它和起亞K3一樣都來自伊蘭特平臺，那麼這兩款有著相同的基因的韓系主銷車型究竟哪一款車更值得購買呢，下面做一個簡單的分析，供題主參考：
首先，這兩款車的空間尺寸基本相同，車長在4600mm左右，軸距2700mm，因此這兩款車的車內乘坐空間是基本相同的，內外飾造型方面，這應該是區分Elantra和K3最明顯的地方，，Elantra透過大面積的中網、犀利的大燈造型、筆直的腰線和動感的尾部曲面，體現出了更多的運動風格，而K3則採用了起亞虎嘯式的家族化的前臉設計風格，相對Elantra而言更加中規中矩，不過K3的整車姿態也很運動但缺少一種年輕的氣息；另外內飾方面兩款車的差異也十分明顯，Elantra採用了全新的內飾造型，內飾設計更加時尚，特別是鍍鉻飾條的大面積運用，提升了整車的精緻感，而K3的內飾則要老氣很多，整個中控儀表臺的設計風格基本還是五年前流行的風格，中控屏也小的可憐，感覺完全跟不上時代的節奏一樣，另外K3的內飾塑膠感還很強，很多地方都是硬質的塑膠件，因此從內外飾的造型及用料來看，很明顯Elantra佔有絕對的優勢。
其次是動力方面，兩款車的動力總成也完全一樣，均採用了1.6L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機，變速箱匹配的6擋手動變速箱和6速手自一體變速箱，另外高配車型上海運用了7速雙離合變速箱，總的來說這套動力總成的效能還是可以的，不過質量上還是有部分小問題，發動機異響變速箱抖動的情況還是時有發生，耐久效能一般；不過這兩款的主銷動力總成差異還是很大的，Elantra主銷動力較強的1.4T版本，而K3主銷的是1.6L版本，因此價格上Elantra的價格要比K3貴一點。
最後這兩款車的差異還體現在兩款車的配置上，選擇售價大致相當的Elantra2016款1.6L自動精英本和2016款K3 1.6L自動GLS版作為對比，前者的價格在11.98萬元，後者的價格在11.88萬元，Elantra要比K3多倒車影片影像，8寸中控彩色大屏、藍芽手機互聯、主駕車窗一鍵升降及車窗防夾手等配置，而K3以上配置則都作為選裝，另外K3比Elantra還多出了感應後備廂，無鑰匙進入和啟動系統、皮質方向盤和外後視鏡加熱等配置，從實用性的角度來看顯然Elantra增加的配置實用性更強，不過K3可選裝的配置則更加豐富，另外去除終端優惠後的價格後，K3要便宜2000塊錢左右，大概是8.9萬元左右的裸車價，不過即使增加2000塊錢的選裝K3的配置依然達不到Elantra的水平。因此從價效比來看還是Elantra要更好一點！
題主，你好！北京現代Elantra和東風悅達起亞K3屬於同一平臺打造的不同品牌的緊湊型轎車，Elantra是海外第六代伊蘭特在國內的叫法，它和起亞K3一樣都來自伊蘭特平臺，那麼這兩款有著相同的基因的韓系主銷車型究竟哪一款車更值得購買呢，下面做一個簡單的分析，供題主參考：
首先，這兩款車的空間尺寸基本相同，車長在4600mm左右，軸距2700mm，因此這兩款車的車內乘坐空間是基本相同的，內外飾造型方面，這應該是區分Elantra和K3最明顯的地方，，Elantra透過大面積的中網、犀利的大燈造型、筆直的腰線和動感的尾部曲面，體現出了更多的運動風格，而K3則採用了起亞虎嘯式的家族化的前臉設計風格，相對Elantra而言更加中規中矩，不過K3的整車姿態也很運動但缺少一種年輕的氣息；另外內飾方面兩款車的差異也十分明顯，Elantra採用了全新的內飾造型，內飾設計更加時尚，特別是鍍鉻飾條的大面積運用，提升了整車的精緻感，而K3的內飾則要老氣很多，整個中控儀表臺的設計風格基本還是五年前流行的風格，中控屏也小的可憐，感覺完全跟不上時代的節奏一樣，另外K3的內飾塑膠感還很強，很多地方都是硬質的塑膠件，因此從內外飾的造型及用料來看，很明顯Elantra佔有絕對的優勢。
其次是動力方面，兩款車的動力總成也完全一樣，均採用了1.6L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機，變速箱匹配的6擋手動變速箱和6速手自一體變速箱，另外高配車型上海運用了7速雙離合變速箱，總的來說這套動力總成的效能還是可以的，不過質量上還是有部分小問題，發動機異響變速箱抖動的情況還是時有發生，耐久效能一般；不過這兩款的主銷動力總成差異還是很大的，Elantra主銷動力較強的1.4T版本，而K3主銷的是1.6L版本，因此價格上Elantra的價格要比K3貴一點。
最後這兩款車的差異還體現在兩款車的配置上，選擇售價大致相當的Elantra2016款1.6L自動精英本和2016款K3 1.6L自動GLS版作為對比，前者的價格在11.98萬元，後者的價格在11.88萬元，Elantra要比K3多倒車影片影像，8寸中控彩色大屏、藍芽手機互聯、主駕車窗一鍵升降及車窗防夾手等配置，而K3以上配置則都作為選裝，另外K3比Elantra還多出了感應後備廂，無鑰匙進入和啟動系統、皮質方向盤和外後視鏡加熱等配置，從實用性的角度來看顯然Elantra增加的配置實用性更強，不過K3可選裝的配置則更加豐富，另外去除終端優惠後的價格後，K3要便宜2000塊錢左右，大概是8.9萬元左右的裸車價，不過即使增加2000塊錢的選裝K3的配置依然達不到Elantra的水平。因此從價效比來看還是Elantra要更好一點！