、運動暴力小鋼炮Foucs RS的儀表盤是300碼的，但是實際只有190馬力FOCUS，RS搭載一臺排氣量為2.3升Ecoboost四缸渦輪增壓引擎，本體其實與Mustang2.3 Ecoboost相同，採用口徑更大、雙渦流設計的專屬渦輪機、搭配進、排氣高效能部品讓Foucs RS一舉擁有350hp/44.88kgm動力輸出表現；

2、新款奧迪A4L 2.0T低功率版的儀表盤也是300碼的，實際最大190馬力，從目前中期改款新A4L的申報資訊來看，這款車將會被命名為“35TFSI”，它的2.0T機型型號為第三代的EA888，排量2.0L，最大功率為110kW，換算成馬力就是150Ps。；

3、奧迪A6、A7、A8儀表盤也是300碼的，A6低配1.8T 190馬力 L4發動機，極速235，離300的表底差一大截，在動力上它使用了2.0t發動機，最大功率可以達到190馬力，巔峰扭矩在320牛米。使用七AT變速箱。另外還有3.0tv6發動機和電動混動版供大家選擇。這一版本的動力最大可以達到340馬力，最大扭矩更是高達500牛米，動能炸裂。；

4、新款CT6，儀表盤最高時速有的是300 有的是280，老款車型最大扭矩達到400牛米，但是最大扭矩轉速平臺是不常用到的3000-4300rpm；新款車型雖然最大扭矩降低為350牛米，不過其最大扭矩輸出平臺大大提前，在常用的1500-4000rpm中都能獲得最大扭矩輸出。

即使儀表盤300碼的車，在中國高速公里限速120也不能快得到去哪，這個速度表其實意義不大，即使車輛能行駛到極速條件，也是非常不安全的，高速死亡率非常大，幾乎超過120km/h的死亡率達100%。

、運動暴力小鋼炮Foucs RS的儀表盤是300碼的，但是實際只有190馬力FOCUS，RS搭載一臺排氣量為2.3升Ecoboost四缸渦輪增壓引擎，本體其實與Mustang2.3 Ecoboost相同，採用口徑更大、雙渦流設計的專屬渦輪機、搭配進、排氣高效能部品讓Foucs RS一舉擁有350hp/44.88kgm動力輸出表現；

2、新款奧迪A4L 2.0T低功率版的儀表盤也是300碼的，實際最大190馬力，從目前中期改款新A4L的申報資訊來看，這款車將會被命名為“35TFSI”，它的2.0T機型型號為第三代的EA888，排量2.0L，最大功率為110kW，換算成馬力就是150Ps。；

3、奧迪A6、A7、A8儀表盤也是300碼的，A6低配1.8T 190馬力 L4發動機，極速235，離300的表底差一大截，在動力上它使用了2.0t發動機，最大功率可以達到190馬力，巔峰扭矩在320牛米。使用七AT變速箱。另外還有3.0tv6發動機和電動混動版供大家選擇。這一版本的動力最大可以達到340馬力，最大扭矩更是高達500牛米，動能炸裂。；

4、新款CT6，儀表盤最高時速有的是300 有的是280，老款車型最大扭矩達到400牛米，但是最大扭矩轉速平臺是不常用到的3000-4300rpm；新款車型雖然最大扭矩降低為350牛米，不過其最大扭矩輸出平臺大大提前，在常用的1500-4000rpm中都能獲得最大扭矩輸出。

即使儀表盤300碼的車，在中國高速公里限速120也不能快得到去哪，這個速度表其實意義不大，即使車輛能行駛到極速條件，也是非常不安全的，高速死亡率非常大，幾乎超過120km/h的死亡率達100%。