-
1 # 二手車騷客
-
2 # 售後服務技術總監
PRADO這個車型作為豐田硬派越野車的代表受歡迎程度是非常高的，這點從保有量和變態的保值率上就能看出來，這款車的最大的優點就是廣泛的適應能力和低故障率，所以在中國的西部地區被大量使用，奔跑者這款車作為豐田入門級的硬派越野車型在中國是沒有行貨銷售的，這款車型主要是針對東南亞地區和中東地區進行銷售的，所以我們比較少見，不過還是有一部分中東版的奔跑者透過平行進口的方式進入中國，這款車型雖然也是採用了非承載車身的結構和PRADO的動力系統，但整體的設計做工和PRADO比還是要差不少的，畢竟售價要低一些，而且奔跑者採用的是分時四驅結構，相比中東版PRADO的全時四驅系統要差一些，而且由於保有量低以後的維修會有一定的問題，保值率也不如PRADO，所以說還是選擇PRADO更好一些。
-
3 # 走路帶風——吹的
霸道
有句笑話是說，如果你爸給你買臺二手霸道讓你先開著，等開壞了再考慮給你換新車！你千萬別信！因為霸道這玩意兒永遠開不壞！！
當然穿越者和霸道的發動機是一樣的，相信在外觀上霸道在司機眼裡更為養眼，穿越者亮世時間在2005年，是據豐田海拉克斯皮卡改進而來，而霸道是蘭德酷路澤的大弟弟，舒適性，銷量想必大家不想而知啦！
-
4 # 二手車評估師冶ye哥
非常好選擇，有錢買霸道，錢少買穿越者，預算充足上patrol，為什麼這麼說？
這三輛車基本平行進口能買到且相對便宜，2017款的霸道2700，丐版都已經40萬左右了，2018款的霸道2700都快50萬了，而穿越者價格在30到35萬，這價格很清晰明顯啊，如果想買2018款的霸道2700，不如看一看50多萬的patrolY62了
1、【PRADO2700】中國產中規2.7排量已經被取替，只剩閹割越野能力的分時四驅3.5排量的，所以無論從越野效能，配置，價效比，還是平行進口的PRADO2700要好的多，買平行進口，基本是丐版之後根據自己需要加裝，加的多當然價格就多，也基本上透過加裝才能顯示出PRADO的配置享受，但其他標配機械素質都是相同的，什麼越野性舒適性就不說了，價位在這呢，喜歡就買吧，平行進口車銷量第一的車型，城市與越野兼具的車型，但動力不會讓你感覺到很具有爆發，還是偏越野能力的，不是加速爆發選手，這個應該有準備
2、【穿越者2700】這輛車挺有意思的，再次進入我們的視線，和海拉克斯皮卡一樣的底盤，和PRADO2.7個6擋手自一體變速箱一樣的動力匹配，在東南亞泰國印尼熱帶叢林王國裡屬於網紅級別的，為什麼現在關注度上來了呢，還是上述原因，霸道2700的17款40左右，但一般人還是想買2018款，但18款太貴了，快50了，那咋整啊，出現了就低就高兩個選擇，反正霸道17款都40了，不如省錢買更便宜的穿越者，反正霸道18款都快50了，不如添錢使勁買4.0的patrolY62啊，簡直升了一個等級，patrol的火爆是顯而易見的，但穿越者目前還是在滲透感染階段，因為大家都不熟悉，維修保養也是問題，雖然國外比較紅，但到了國內保值率不明顯，可靠性可能挺好但大多數人也不確定，畢竟保有量太少了
回覆列表
穿越者和PRADO2700可以說都是騷客我非常喜歡的兩款越野車。雖然排量在那兒管著，只有2.7，在眾多越野巨人裡，他們倆的存在有點像巨人中腎虧的那一個。但依然掩蓋不了他們越野車的本質！
那就是超級皮實，耐用！可靠性非常的高！對於普通的穿越路線，是絕對沒有問題的。即使是去沙漠腹地，或者絲綢之路這樣的路況。只要不是極限爬坡，或是沙漠涮鍋。一般的無人區還是可以很穩當的！
PRADO2700和穿越者最大的區別：1、PRADO2700是全時四驅（中國產PRADO3500四驅改為了分時四驅…）。
穿越者上個版本也是全時四驅，只不過最新版本則改為了分時四驅。
在越野路面雖然影響不會太大，但在冰雪道路時，全時四驅還是有一定優勢的！
2、PRADO2700本身設計定位於越野車，其內部空間和座椅設計都是寬大，舒適的
穿越者是根據皮卡海拉克斯的底盤改了殼子，變為越野車的。
從而內部空間以及乘坐舒適度則遜色於PRADO2700！
3、PRADO由於自身比穿越者重，所以油耗相對比穿越者高1—2L左右。在高原地區，穿越者動力比PRADO2700響應更及時，動力儲備也更充分。
總結：兩款車設計都是定位於越野車，但由於自身排量問題，都不能極限越野。但有一定強度的穿越活動是絕對沒有問題的！如果題主資金充裕，建議還是考慮PRADO2700吧！