據BBC報道，當地時間7月22日下午2時43分，印度無人登月探測器“月船2號”在斯里哈里科塔發射場發射升空。探測器攜帶有著陸器和月球車，預計於9月6日或7日在月球表面進行軟著陸。如果任務成功，印度將成為繼美國、俄羅斯、中國之後第四個實現月球軟著陸的國家。

據新德里電視臺報道，22日，“月船2號”由印度新研製的GSLV- MK III火箭運載發射，該火箭的運載能力相當於SpaceX“獵鷹9號”火箭的一半，將把月球探測器送入“地球停泊軌道”。之後，“月船2號”將利用自身模組飛行抵達月球軌道，計劃在月球南極附近地點著陸。

“月船2號”由3個模組組成：繞月軌道飛行器、月球著陸器和月球車，總體重量約為3.8噸，搭載14件科研裝置。印度自主研製了該探測器，耗資約1.4億美元。

印度空間研究組織（Indian Space Research Organisation，ISRO）主席西旺說，印度從未執行過如此複雜的太空探索任務，“在月球表面軟著陸將是此次任務最驚心動魄的部分，尤其是嘗試著陸的15分鐘是最可怕的時刻。”月球的重力作用、複雜地形以及塵埃都將可能導致著陸失敗。

事實上，“月船2號”在發射之前已幾經波折，任務多次延期。印度早在2007年就與俄羅斯航天集團達成協議，合作研發“月船2號”，並計劃於2011年發射。但在2013年，印度方面因技術分歧中止了和俄羅斯的合作。此後，“月船2號”的發射變得遙遙無期，直到2018年4月，印度宣佈將實施發射，卻還是“跳票”。去年年底，印度再次發出預告，計劃於今年第一季度登月，結果又一次食言。今年7月15日，原定於當天凌晨發射的“月船2號”在距離發射還有約56分鐘時發現技術故障，計劃被叫停。

“月船2號”是印度實施的第二次月球探索任務。2008年10月，印度第一個繞月飛行器“月船1號”發射，於11月進入距離月球表面100千米的工作軌道，並對月面實施了撞擊。“月船1號”執行1年後失去無線電聯絡，探月任務中止。

首先不要嘲笑印度登月失敗、搞科研沒有百分百成功的，美國也例外，印度有這份雄心壯志，依印度現在的國力，能在航天領域進入世界前幾名，也是非常令人敬佩的，科學的探索之路無止境，能在失敗中總結經驗，永不言敗的科研精神也是值得我們學習的。

首先應該對印度的登入失敗表示惋惜和同情，我們應該對任何一個國家對於宇宙探索失敗，都應該表示惋惜，這是人類探索失敗，如果對比此進行嘲笑的話，會顯得我們過於狹隘，缺乏大國氣度。再就是，對於印度嘲笑，顯得我們過於渺小。

至於說，印度因何失敗，這個太高科技，我們無從得知。但只能說，印度的技術不過關。印度在明知技術不足的情況下，強行發射，這裡面所蘊含的目的就值得考慮了，這隻能說明這是印度莫迪的政績工程，面子工程，是為了大選倉促弄出來的，或者是為了和某國叫勁。在技術沒有絕對沒有突破情況下，為了發射而發射，也就是說，莫迪（不是印度）搞探月工程，明顯的機會主義和政治投機所以才有了這個結果，失了面子也是失了裡子。從後續情況來看，也就是這樣了。對於任何一個國家而言，不僅針對印度而言，必須要尊重科學發展客觀規律，一步步走，這事不能彎道超車。更不能大躍進，紮紮實實，逐步發展才是硬道理，在這一點上。我們應該與印度共勉。

印度的登入不是為了科學，而是為了大國情節和攀比，要想成為大國。就必須有聲望，資歷，能力，這些雖然很“虛幻”但國際社會很“認可”這些東西。這是一個必備的標配，這也是莫迪政府追求安理會常任理事國一個助力 ，可惜失敗了。經濟發展太虛幻過於籠統，（印度經濟能力已經世界第七）。實力與科技發展卻是可以看到的，這也印度為何要這麼做的主要原因，提高自身價值才是印度不顧一切的登入的原因。但實力不濟一切都是枉然。科學就是科學，不會認可投機取巧。科學也是最“現實”的。也非一朝一夕可以完成的。

印度首先是高估了自己，而歐美又特別看好印度。這就造成了印度被全世界高估。印度的失敗就當做是積累經驗吧，畢竟中俄美也有很多發射失敗。這個不丟人，關鍵在於不是為了攀比，不是為了某某，這就沒意思了，我們也要感謝印度的無所畏懼科研探索者們。他們的失敗，也是我們的動力。

如果印度是為了拯救人類而進行的超出自身能力的登月冒險而失敗。全世界都要為之惋惜。如果印度是為了政治人物的面子罔顧科學而從事的勉強冒險行為。成功了，為其提供技術裝置的國家會比印度更受人關注，印度最多以冒險家為世人樂道。失敗了世人最多是習慣於印度失敗而不以為然。留給印度人的只有無奈和找藉口自我安慰。

對於未知世界的探索，永遠都伴隨失敗與不確定，不懼挫折，不斷前行，任何時候都值得尊敬，不分膚色，沒有國界。

可惜的是這樣的探索往往被參雜了太多偏向極強的因素，政治的，經濟的，黨派的，個人的，失去了應有的純潔，成了一種博弈的工具，如此，失敗就是必然，而成功則是僥倖了。