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1 # 盛世藍言
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2 # 石門車談
作為15款酷路澤老車主，我來談談這款車的優點，可以從這幾個方面來說
保值率，豐田越野車的保值率不用多說，大家都知道，其實越野車裡面最保值的不是陸巡，而是霸道2700，因為價格夠低，所以買2700的不在少數。優越的通過性和可靠性，這款車我開著進藏過兩次，路上見過拋錨的車很多，我的是4000V6版本丐版，雖然沒有什麼高科技配置，但是好在這款車的機械素質非常好，不挑油，98能用 小油站的92也能用，毫不誇張的說，就算是二十年前的陸巡，只要維修保養做好，現在一樣可以開上去進藏。空間，這麼大的車身 空間肯定不用多說了，非常大，基本上5個人，加上行李都不會覺得擁擠，後排可以選擇加兩座，也可以選擇當後備箱用，正常座7個人也不會覺得擁擠，空間方面優勢非常大總結： 陸巡這款車優點非常多，但是我買的是4000版本，如果資金條件方面允許的話，我還是建議直接上5700，因為4000的霸道才是真霸道，5700的陸巡才是真陸巡。
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3 # 0顧宇0
全球熱銷車型，歷經幾十年時間沖洗。認可度極高。
就大陸市場來說，酷路澤極其保值，大家也都認可。
故障率相對來說比較低。後期維修保養費用相對來說比較低。
幾十年時間來設計，改進。豐田對於酷路澤車型花了很大很大的功夫。
能兼顧家用，也能越野，穿越，可靠性還有保障。
對於穿越，越野方面，底盤的細節設計，結構規劃，各種情況都考慮到，是其他車型無法比的。
調教，儘量保持公路舒適性，也保持越野穿越需要的效能。
實用性同樣是一流。
最大的特點就是，均衡，哪個方面都還可以，沒有特別差，也沒有特別好。
再就是技術，可靠的發動機變速箱，擁有專利的託森全時四驅，儒行系統，atrc，電子限滑，輪間限滑。
高配版特有的kdss，液壓懸掛，avs，ahc，vgrc。
好用，實用，且可靠
任何情況下，相對來說，更加全能
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4 # 誰不累
如今豐田蘭德酷路澤已經停產，市面上流通的酷路澤大多都是國外進口車型。中國產版本的16款蘭德酷路澤當初的售價在64.50~119.40萬，而到了如今入門級車型既然也要55萬左右，這麼高的保值率，主要著實讓人驚歎。那麼花50多萬買一臺高油耗，動力弱的蘭德酷路澤，到底意義在哪呢？下面小編就為你詳細解析一下這臺蘭德酷路澤。
如今市面上廣為流通的中東版本酷路澤按照排量可以劃分為4000、4600、5700，如今在車主之間還流傳著這其中的鄙視鏈，比如說5700覺得4600需要使用95號的汽油，完全失去了買這臺猛獸的意義，玩這個玩的不就是平時耐用嗎？而4600會覺得5700的發動機技術實在是太落後了，簡直就是個傻大個。雖然4000一直處在鄙視鏈的底端，大哥們對於他一直是不屑一顧，但是4000也憑藉著較為低的價格，成為銷量最好的車型。
新款的16版蘭德酷路澤作為改款車型，在外觀的改動上其實並不大，主要改動的是大燈的形狀以及加入了全新的透鏡，讓他的大燈看上去精緻了許多，尾部的設計也是延續了上一款的硬派作風，硬派紮實才是他與生俱來的氣質。再來看一下這臺車的內飾部分，雖然是一臺六七十萬的豪華SUV，但是內飾卻相對沒有價格表現的那麼豪華，甚至說有點樸素。
但是這臺車也有著很多的優點，比如說隔音就做得很好，開起車來幾乎聽不到發動機和輪胎產生的噪音。車身減震方面也做得不錯，畢竟玩的就是硬派越野，普通的道路根本不會感到顛簸。
低配版本車型中配備的是4.0l自然吸氣發動機，最大馬力也只能達到275匹，雖然配備有4驅系統，但是零百加速仍然達不到10秒。不過好在買這臺車的大多都是中年人，動力佛系就佛系吧，問題不大。相信買這臺車的人也不會考慮他零百加速到底有多快。
可以說買這臺車的都是看中了蘭德酷路澤的可靠耐用，有個順口溜也在車友中流傳：10萬出磨合，50無大修，一車傳三代，人死他還在。無論怎麼說，這輛車絕對是男人眼中的經典，絕對的夢想座駕，用什麼形容詞來讚美他都不為過。
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5 # 意中人江江
酷路澤這款車子可以說是越野王者了，具體要看是什麼排量的，6種駕駛模式，超大的輪胎，超強避震，雖然是自吸發動機，但是動力是很強大的，能把這臺車子開壞你就是牛人。
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6 # 淘車家
記住！
好多人聽說陸地巡洋艦好，就跟著往上捧！
那麼它到底好在哪呢？
陸地巡洋艦最好的優點就是在它的機械可靠性方面真的無敵！而越野極限性真不是它的亮點！
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7 # 天津港豪華越野車
你好，本人在天津港從事平行進口汽車銷售，主做豐田，酷路澤是天津港銷量最好的車型，深受廣大車友的喜愛！他的出色越野效能名揚全球！皮實耐用是他的特點，30萬公里剛過磨合期也說明了他的穩定！給車主們省心省錢！保值度和空間也是沒得說！
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8 # 天津港小夏說車
第一豐田酷路澤比較保值，價效比也高，第二抗噪，耐用，不挑油，不挑路小毛病少，第三保養便宜俗話水果的好有車比️路️路就有豐田我，這就是為啥豐田酷路澤賣的好，我就在天津港賣豐田車
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現在豐田和蘭德酷路澤已經停止生產，流通中的酷路澤大部分是進口型號。16款蘭德酷路澤車型的中國產版最初的價格是6450 ~ 119.4萬，但現在的入門級車型也需要55萬左右，所以高維護率真的很驚人。那麼，花50多萬元買一輛油耗高、動力弱的蘭德酷路澤又有什麼意義呢？以下小編將會給你這個蘭德酷路澤的詳細分析
現在在中東廣為流傳的《酷路澤》版本可以根據排水量分為4000、4600和5700。現在他們中間仍然有一連串的鄙視(651，268)。例如，5700人認為4600人需要95號汽油，這就完全失去了購買這隻野獸的意義。玩這個遊戲不是很持久嗎？然而，4600會認為5700發動機技術太落後，簡直是個大傻瓜。儘管4000一直處於鄙視鏈的底部，他的大哥哥們也一直對他不屑一顧，但4000也成為了售價相對較低的最暢銷車型。
作為一個改進的模型，新的16版蘭德酷路澤在外觀上沒有太大變化。主要的變化是車頭燈的形狀和增加了一個新的鏡頭，這使得他的車頭燈看起來更加精緻。後部的設計也延續了前一款車型的硬派風格。強硬的風格是他與生俱來的氣質。讓我們看看這輛車的內部。雖然這是一款60萬到70萬元的豪華SUV，但內飾相對來說沒有價格那麼豪華，甚至有點樸素。
但是，這款車也有很多優點，比如隔音非常好，開車時幾乎聽不到發動機和輪胎髮出的噪音。車身在減震方面也做得很好。畢竟，這是艱苦的越野，普通的道路一點也不顛簸。
低調的版本配備了4.0升自然吸氣發動機，最大馬力為275。儘管它配備了四輪驅動系統，零百加速仍然不到10秒。但是幸運的是，大多數買這輛車的人都是中年人。力量佛系統就是佛系統。這不是一個大問題。我相信這輛車的買主不會考慮他會加速多快。
可以說，買了這輛車的人都喜歡蘭德酷路澤的可靠性和耐用性。一句話也在車主中流傳：10萬次磨合，50次不大修，一輛車三代同堂，人死了他還活著。不管怎麼說，這輛車在男人眼裡絕對是經典，絕對是夢想中的車。用任何形容詞都不為過。