能是能，關鍵是怎麼下船，航母都需要一個非常深的碼頭停靠，而且進入碼頭的航道也必須很深才行，航母沒有專門設計像兩棲登陸艦和兩棲攻擊艦那樣的首尾進出通道，除非有一個這樣的碼頭可以供它停靠，要不然還是兩棲登陸艦或者兩棲攻擊艦運載更靠譜。

謝謝邀請，航母作為運兵船理論上問題不大，但操作上得不償失，運兵船的關鍵不在於航渡過程，而是到達戰場後的兵員轉運操作問題，在這方面航母遠不如兩棲攻擊艦和快速攻擊運輸艦，且運兵會擠佔航母作為攻擊艦艇的任務屬性，屬於不務正業。雖說航母經常被用於救災之類的和平時期人道主義行動，但人道主義救援更多打的是政治牌，真正的軍事任務屬性有限，因此航母並不適合運兵。

航空母艦作為一種大型船隻，其排水量和體積都是相當巨大的，當然也有個別幾千噸級的例外，這裡不做探討。航母為了保證戰鬥機的正常作業需要的燃料彈藥，還有人員裝置的空間，想要做得很小几乎是不可能的。但是大排水量也決定了他能有更多的用途。

航母使用最多的功能肯定就是搭載各種戰機，進行空戰了，這是他的本職工作。但是特殊情況下，航母也能用作別的用途，例如運送物資和人員。因為他的大排水量，通常可以運送更多的人員裝置，當人，他畢竟不是專業的運輸船，在一些裝置如坦克的裝卸問題上比較麻煩。下面我們舉一些航母客串運輸船的例子。

二戰時，美國大批次製造了護航航母，專門用於護送商船等運輸船隊，然而這種成批次製造的航母，無論是航速還是裝甲防護等，都無法與真正的戰鬥航母相比，但他確實是航空母艦。在實際作戰中，特別是萊特灣海戰後，日本聯合艦隊已經無法發起大規模進攻了，這時護航航母除了護航商船外，一般自身還搭載很多人員裝置，經常是搭載更多的飛機和零部件等裝置，前往戰區，等駕駛員駕駛戰鬥機在某機場降落後，自身攜帶少量戰機返航。在戰爭結束後，這型航母連同那些正規航母一起，撤離了大量的人員物資回國。

越戰時，戰爭末期，北越軍隊一路猛攻，直逼南越西貢，此時的美國政府只好趕緊撤離此地的人員，由於當時一片混亂，而且撤退比較倉促，沒有足夠的船隻飛機等撤離人員，很多難民登上美國航空母艦，並且將甲板上的直升飛機等全部推下海。原本設計容納5000人的航母，當時居然運載了四萬多的美軍和難民，如果全部換成正規軍的話，人員家裝備的重量就相當於一個師的兵力了吧，可見航母在作為運輸船時出色的表現。

航母編隊並不是一艘大船帶幾艘小船和潛艇，而是一個壓縮打包下海的空軍基地。一艘航母上各種水兵人員少則兩三千(遼寧艦)，多則四五千(尼米茲級航母)，航母雖然很大一次能運幾千上萬人，可是這樣一來航母還能正常攻擊嗎？一艘航母的作戰效能可不是幾千或萬把人可比的，就相當於用超跑拉客，車費還不夠油錢，沒幾個壕願意這麼幹。

航母肯定能臨時作為運兵船使用。

首先，從運兵船的技術要求來看。運兵船從技術要求上來看與大型輪船沒有太大的區別。與海軍的艦艇和航母相比，最大的區別是武器系統。航母是以艦載機為主要作戰武器的大型水面艦艇。從本質上來說，運兵船、艦艇、航母都是水面船隻。

其次，從航母發展歷程來看。航母是從大型運輸船逐步發展起來的。如英國海軍最早的航母雛形“水上飛機母艦”就是利用英吉利海峽營運的渡輪改裝的。美國第一艘航空母艦蘭利號是利用木星號運煤船改裝的。

其三，從航母的結構來看。現代航母排水量在5萬噸左右，艦上各類生活設施齊備，不僅本身的載員可達5000人，而且機庫、武器庫等都可以作為臨時的人員艙，飛行甲板也可作為人員的活動場所。

因此，航母完全可以作為臨時運兵船使用，而且具備較強的防護能力。近年來，世界主要國家也多次利用航母參與海外撤僑行動。

毫無疑問，航母在條件允許的情況下完全可以承擔這個任務，戰時附帶運兵、和平時期用於救災、撤僑等。由於航母噸位大，可利用空間也大，再加上航母艦載直升機可以建立空中通道，在一定條件下充當臨時運輸工具可以起到意外的效果。

歷史上最大規模啟用航母作為運載工具的，當屬越戰最後時刻，美軍大規模撤離美國、南越軍民。1975年，北越攻陷西貢宣佈了越南戰爭的結束，美軍開始了著名的非戰鬥性營救任務"常風行動"，以幫助大量美越等國公民撤離，這也成為歷中上最大規模的直升機撤執行動。

美軍各型艦載直升機累計將超過7000名美越軍民，運送到中途島號、企業號、珊瑚島號、漢考克航母等船上，創下了史上航母最大規模撤僑的紀錄。