這問題還用問嗎？太多太多！我就進過傳銷窩兩次，現在還在朋友在做傳銷，我說的還是現實的，現在網上傳銷花樣更多，做的人也更多，有些人是分辨不出被騙而做，有些人是明知是傳銷還做！

傳銷本來是個中性詞，被人當做了一種行騙工具，所以被一直流傳下來，傳銷就變成了害人的東西，一個企業一個平臺合不合法正不正規我們首先得去了解，瞭解了才能知道這個平臺或者某些專案靠不靠譜是真實可靠能得到實惠的，還是就是一種不切實際的虛擬的畫面放在那裡讓你去感受他的美好，幻想當然需要，但是不切實際的幻想就只會害了自己害了家人，不管做什麼你付出了就會要有回報，光付出沒回報我們拿什麼生存，怎麼養老婆孩子和父母，不管是平臺還是網際網路專案，要看清楚它的本質，有沒有這個公司這樣的平臺合不合法，或者公司的目標方向在哪裡我們透過這個平臺或者公司能不能得到我所需要的，這樣的平臺模式是不是前面的人拿後面的人的錢，錢的最終去處在哪裡，能不能形成資金迴流或者叫資金迴圈，這些東西確定以後你就能知道是不是騙人的

有，多得很，需要大家擦亮自己雪亮的雙眼。

騙子不可怕，就怕騙子有文化。

說一個現在改頭換面的一個真實傳銷案例吧，希望你們能看得懂！

現在，新能源汽車成為了許多人士的關注焦點，不論在哪裡都能引起別人的注意。

公安部資料統計顯示，截至到2017年底，中國新能源汽車保有量達153萬輛，佔汽車總量的0.7%。其中，2017年新能源汽車新註冊登記65萬輛，與2016年相比，增加15.6萬輛，增長24.02%。新能源汽車發展迅速！

該公司組織宣稱打造一個全新的新能源網約車平臺，免費領取新能源車的人可以在這個平臺上做一名網約車車主。

而許多想免費領一輛新能源汽車的人群，大多都是想佔小便宜的中年群體。

但是事情並不是那麼簡單，透過跟群裡的所謂的“城市合夥人”詳細溝通，免費領取新能源汽車是真實的，但是需要拉10個人買同樣金額的產品就可以有資格領取新能源汽車了。

但是問題就這麼簡單嗎？ 社會張做了思考，想到了類似傳銷組織。貌似線下的傳銷組織滲透到網路，透過現在的目前比較火的新能源汽車，來融資獲利。

首先獲取到首批的目標客戶，透過首批目標客戶的努力，獲取了領車資格。與此同時，他們也拉來了自己下面的客戶，下面的客戶也想免費領取新能源汽車，所以也會竭力地拉人。

這就造成了處於金字塔頂端的人獲取了最大的好處，但是處於金字塔頂端的人員成了一批最基層的人員，且規模龐大。

這樣該組織既不需要第三方金融公司的借款，也不需要銀行方面的貸款，就可以玩轉整個送車體系。現金流可怕的驚人，而處在金字塔頂端的那群人獲利頗豐。

新能源汽車雖好，但是不要貪圖小便宜，防止自己陷入新形式的傳銷泥潭，讓自己不能自拔。

《傳銷》，現在的人幾乎都是家戶喻曉，那自己要怎麼才能遠離傳銷。怎麼去區分傳銷呢！

關鍵是要理性的去選擇自己以前從沒接觸過的東西。比如化妝品，什麼理財通，什麼保健品。什麼連鎖經營，什麼國家秘密執行的行業等等。大家都知道天上不會無故掉餡餅。你想加入一個什麼行業，都會讓你先投資。那麼自己在選擇專案投資的時候。必須要謹慎。任何投資專案他們都是拿你們已經投入的大錢，返一點小錢給你們。所以遇到不熟悉的行業。不要自己一意孤行，多問自己身邊的親人和朋友。一起分析。才能保證自己不會讓當受騙。

謝邀請！ 有的！有些傳銷站在變得很高端了，不會像以前那種整天有人跟著監守了。不過現在很多直銷也被認為是傳銷。其實直銷還是傳銷，最重要看幾下幾點: 1,是要看有無實體的產品； 2，有無正規的營業執照，也就是說有無正規的資質可以支撐社會群體去銷售或購買和使用這些相關的產品或服務; 3,培訓的模式是否透過正規的方式和渠道來進行； 4，是否正規的銷售團隊和激勵機制； 5，參與進行的都是一些什麼樣的社會群體 ........ 等等 以上，這些問題如果都為否居多的話，就可以稱之為傳銷，反之則為正規的直銷。目前傳銷的方式和模式也有分很多種。傳銷變個法子就是變相的直銷了。

這確實一個很好的問題。傳銷從80年代，日本人引進臺灣。90年代出現在中國大陸。到目前已經存在了20多年。大家都知道他的危害性，那麼現在還有傳銷嗎？其實如果你只要關注新聞報的。你還是會時不時的看見傳銷的新聞。

傳銷，在讓受害者承受巨大經濟損失的同時。更會對受害者的社會關係造成巨大的破壞。

我們如今不但要預防自己的親朋好友在陷入傳銷的同時。更加要防範網路上的各種傳銷騙局。

我們每個人可以做的是，只要不去想不勞而獲的好事，就不會輕易掉入傳銷組織的陷阱。也許，傳銷就會真正意義上消失。