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目前豪華品牌中大型SUV裡的7座車型還真不算多。像常規的寶馬X5、賓士GLE和奧迪Q7等，雖然部分車型也提供選裝7座，但是7座都不是主打。主要原因是為了兼顧前兩排的乘坐舒適性，一般能留給第三排的空間十分有限，所以即便是選裝了第三排座椅，實際使用意義也不大。

至於奧迪Q7的7座版和英菲尼迪QX60之間，如果單純從車型本身來看的話，預算足夠的情況下，毫無疑問是選擇奧迪Q7。無論是品牌力還是車型綜合素質，英菲尼迪QX60與奧迪Q7相比都有不小的差距。

但如果是衝著7座去的話，那還真不下子就把英菲尼迪QX60排除。雖然整車尺寸和軸上來看，奧迪Q7都要優於英菲尼迪QX60。但是如果兼顧第三排乘坐空間的話，還是英菲尼迪QX60更為寬敞。另外售價上，英菲尼迪QX60相比較奧迪Q7也要便宜10多萬。

綜上分析，如果僅僅是希望買一輛豪華品牌中大型SUV，然後有個7座應應急，那麼預算足夠的話肯定是選擇奧迪Q7。但如果7座是剛需的話，那麼空間更充裕的英菲尼迪QX60顯然就更有優勢了，更何況還要便宜10幾萬。但是真有7座剛需的一般也不會買SUV了，肯定是MPV更合適。這樣一看，還是奧迪Q7更靠譜！

我買的qx60

油耗6.4高速

隔音、音響比q7

好、市區9.5

無論是英菲尼迪QX60還是奧迪Q7都是同級產品中不錯的選擇，所以您選車的眼光還是值得肯定的。

從用車的角度看，奧迪Q7在軸距方面佔有一定的優勢。

從品牌角度看，奧迪屬於國內 一線豪華品牌，英菲尼迪位居二線。

從產品角度看，奧迪搭載的是2.0T直列四缸發動機和3.0TV6發動機，匹配8速手自一體變速箱。而英菲尼迪QX60搭載的2.5T直列四缸發動機，匹配的CVT變速箱。因此，奧迪Q7在這方面略勝一籌。

售價方面，英菲尼迪QX60官方指導價為43.98-51.98萬，奧迪Q7的官方指導價為68.98-86.68萬元，雙方都擁有不錯的終端優惠。

就2021年的當下來說，7座豪華品牌SUV來說英菲尼迪QX60和奧迪Q7中選擇，肯定選Q7（即使是低配）

現在在售的英菲尼迪QX60從配置和規格上來說確實不輸Q7，5094*1960*1745mm車身尺寸，2900mm的軸距，加上7座的設定，確實不輸奧迪Q7。而且還有一套源自QR25的2.5T的動力和，不過這套動力雖然有一個弱混系統配合，油耗仍然在8L左右。而且機械增壓的動力也僅僅只有231匹馬力，這個明顯就可以看出來與當前主流的2.0T動力系統都有著一定的差距所在，以及一套模擬7擋的CVT變速箱，這個動力表現就真的很一般。

而且QX60早已經過了大改款的時間了，雖然是一款進口車型，但並沒有什麼優勢的技術和設計所在。只是在做工和NVH上還算是有著豪華品牌的特質所在。當然了，這裡我就不去客觀地去評價這個駕駛感受了，只能說還維持在幾年前的水平，而且內飾的設計也不夠現代，這些還是留給你親身試駕去看才能明白。

所以這裡兩者選擇的話，肯定會選擇Q7車型，雖然說在一些配置層面可能相同價位的QX60會更高一些，畢竟QX60的優惠很大。但是Q7同樣也有著一定優惠，加上Q7這一代車型上市時間並不長，使用了大眾的MLB Evo平臺，這個平臺下你會發現與大眾的一系列大型SUV用著相同的結構，甚至在零部件上也有大量的共享，所以在相對的品質感受上是要更好的。而且2.0T的動力加上8AT的組合完全不用過多擔心，畢竟雙離合一直都是大眾在國內的一個痛點。245匹馬力加上四驅的動力也足夠應付日常的需求，反正至少我自己的主觀來說，Q7的動力雖然沒有像沃爾沃和通用的2.0T那麼的猛烈，但是並不弱，而且油耗表現也很好。

另外就是內飾用料和設計了，都是7座設定這個在空間上差距並不大，5067*1970*1731mm，軸距，2996mm，確實一定程度上要比QX60好一些，但也都是毫釐之間的問題，妄圖7座能發揮多大實用性就不要多想了。因此，只要對比起來，真的坐進Q7之後你就會有一定決定了。尤其是座椅的這個設定就要比QX60好，再加上駕駛感受Q7也比QX60更加穩重。

當然還有一點就是品牌效應了，這個奧迪算是BBA之一，畢竟是一線豪華品牌，兩者之間選擇選擇Q7也是無可或非。當然，預計今年QX60會在後半年進行改款，可能會搭載日產的VC-T發動機和全新的混動系統，但是位置的其他設計就有很多不確定性了。那麼這又是一個選擇Q7的一個更好的理由，更像是一種成熟穩重的選擇。