聽話，咱不買。

寶馬8繫上市令人眼前一亮，然而看一看餘額後內心仍然是波瀾不驚……問題已經描述了指導價，不過實際為兩個版本，具體價格分別如下。

1、普通版840i指導價96.8-119.8萬，發動機搭載3.0T-L6直列六缸增壓機。

2、效能版M8指導價196.8~219.8萬，發動機搭載4.4T-V8八缸發動機蓋。

看似誇張的價格實際還有普通的入門版可以考慮，然而看一看餘額後內燃還是波瀾不驚，一個小車不需要辣麼期待，簡單瞭解一下8系的特點。

8系普通版共有四門款兩版和雙門版兩版，四門版定義四門五座三廂車，車身尺寸5088*1932*1410、軸距3023mm，這一版本相信不會很有市場，畢竟8系是奔著操控去的；所以車身尺寸4857*1902*1358、軸距2822mm的雙門版是比較理想的選項，這一版本配合前雙A臂後多連桿式獨立懸架，以及足夠純粹的前置後驅，駕駛樂趣總不會令人失望的。

動力方面寶馬特殊的直列六缸發動機在效能方面的表現相當不錯，這臺3.0T最大功率250kw、峰值扭矩達到500牛米（1600-4500轉），與8AT手自一體匹配後驅動這臺車雙門硬頂版跑車可以實現5秒破百，軟頂版需要結構的加強所以破百成績5.3秒， 效能總也算是效能車標準了。

普通版的效能個人認為還不夠極端，不過參考車型特點以及品牌價值而言還是能夠被壕接受的；至於4.4T-V8版實打實的是效能車，最大功率441kw、峰值扭矩有750牛米，同樣匹配8AT手自一體已經能達到3.3秒破百，這一版本毫無疑問已經是寶馬旗艦型轎跑車了。

關於寶馬8系只能說適合適合的人，對於普通人而言應該是沒有什麼機會考慮購買的，這一問題應該放到Golf俱樂部、跑車俱樂部等特殊領域做小範圍調研；普通人想要體驗是5秒以內的加速效能，在風險不高且購買力基本可承受的範圍內，目前還是去嘗試一下自主品牌的比亞迪秦唐宋Dm三臺PHEV吧，最起碼接地氣一些。

寶馬8系定位為大型轎跑，效能完全可以和標準跑車競爭，一共分為四門車型，雙門車型和敞篷車型三款，而根據配置不同款式又分為幾款，這樣的車型後期還會支援定製需求，所以對於成功商務人士的吸引還是很大的，寶馬8系整體的定位比較清晰，是高階的轎跑車型，0-100km加速僅需4.9秒，主打運動和效能，整體的價格水平也很高，但是比較符合自身級別定位，寶馬8系主打後驅車型，這是效能車的基本功，因為後驅可以更好的漂移，更有駕駛樂趣，另外也有四驅車型選擇，配備的也是適時四驅，並不影響激烈駕駛

寶馬8系

寶馬8系的外觀設計主打運動感和效能感，是標準的轎跑身姿，前臉採用了家族式設計，標誌的進氣格柵配合犀利的大燈，前臉非常激進，另外車體很寬，高階感和豪華感很突出，側身線條和設計顏值非常高，尾部很飽滿，整體顏值非常出眾

寶馬8系使用了寶馬最新的家族式內飾設計，大多數元素和其他車型保持一致，經典的水晶擋把非常吸睛，高階感油然而生

寶馬8系的後排也是能夠坐人的，但是使用率非常低，空間過於緊湊，動力方面搭載了3.0t渦輪增壓發動機，配備了8AT變速箱，整體的動力非常充沛

總結：寶馬8系這樣的轎跑車型是很多人的夢想車型，深受很多年輕消費者喜愛，但是大多數人都是望塵莫及，這樣的車型還是需要一定的能力才能選擇的

9月4日，就在成都車展前夜，寶馬全新8系正式上市，新車共計9款車型，售價區間為96.8萬—219.8萬。本次上市的8系家族由 8系四門轎跑、雙門轎跑、敞篷轎跑以及M8組成。

外觀方面，全新8系採用了寶馬全新設計語言， 前臉犀利而動感，狹長的鐳射大燈很犀利。值得一提的是，其一體式“雙腎”進氣格柵位置更低尺寸更大，使前臉看起更有跑車的神態。車身顏色方面共有18種顏色可供選擇，相信會讓你挑起來眼花繚亂。

配置方面，作為一款講究操控的運動車型，全新8系的中控臺以駕駛者為中心，兼顧了美感和功能性。整體風格上，內飾走的是優雅和簡約的路線，和以往寶馬車型大不相同，能給人煥然一新的感覺。Merino真皮裝飾、智慧動態氛圍燈、璀璨水晶質感內飾元件等彰顯全新8系的豪華。其中，四門轎跑標配1.5平米全景天窗。

動力方面，全新寶馬8系共分為兩種動力，3.0T的直列6缸和4.4T的V8發動機，其中只有M8版本搭載V8發動機，而其他車型均搭載的是3.0T的發動機。搭配帶換擋撥片的8速手自一體變速箱。其中， 840i xDrive四門轎跑百公里加速時間僅需4.9秒。

最後，簡單總結一下8系該如何選擇，有錢任性選M8，兼顧家用選四門轎跑，挑戰個性必須選敞篷兩門轎跑。