請接受心裡打擊，月薪3.5K正是奮鬥的階段不應該考慮買車，尤其是一臺2.0T的中型SUV，養車成本與收入水平完全不成正比。

3.5K的月薪對於剛剛進入社會參加工作獲得第一筆收入的年輕人而言可能不算很少，但一旦懂得了生活的艱辛會發現3.5K只能保證簡單的物質生活，善於調整和規劃生活的話可以感受到快樂，但一臺車的出現會打破這一平衡。

以哈弗H7為例這臺車前三年的年均養車費用大約有以下類目：

假設車款平均15萬前三年無出險記錄的平均，車險費用約為4.8K左右；

平均一年一萬公里行駛里程，綜合路況平均油耗以12L/100km計算，油費約為8.1K左右；

車輛保養平均一年兩次，常規保養費用約在800元左元；

雜項開支如停車費、清洗費用、漆面養護費用、違章處理、簡單快修，年均以3K計算；

每年的養成支出共計約為1.67萬，平均到每個月的車輛開支接近1.4K；月薪3.5K在養車上就用去了接近40%，剩下2K費用除去衣食住行就不夠人情來往，一旦遇到生活中的一些小挫折也無法應對，生活狀態會被一臺車打亂、品質無限降低。

養車成本應控制在薪資的1/10左右，剩下90%才能合理規劃應對除養車以外的開支並且進行儲蓄，否則本應該提升生活品質的汽車反而起到了反作用。買車要客觀理性一些，以上還是建立在全款購車的基礎上，如分期即使36期月收入也剛剛夠還款而已；以3.5K的預算能考慮的車型建議以A0級微型車為主，推薦以下兩臺適合3.5級月薪的代步車：

1、比亞迪F0手動最低配，低配庫存車實際售價有大量跌破三萬，購車壓力不大；1.0L三缸小排發動機匹配5擋手動變速箱油耗只是哈弗H7的平均一半，用車成本同樣很低，保養也可以選擇最低等級的配件。

車身尺寸3460*1816*1465、軸距2340mm，尺寸雖然很小但也還是五門五座兩廂車，實用性並不差；配置除無鑰匙進入/啟動和空調以外，其他什麼都沒有，雖然配置差但故障點也少很多。

2、鈴木北斗星手動最低配，指導價3.99萬優惠也有5K左右；發動機升級為1.4L四缸動力同樣匹配5擋手動，油耗略高一點但也在很低的水平，保養維護成本不高。

車身尺寸3400*1575*1670、軸距2335mm，同樣定位五門五座兩廂車，在合資車型裡價格是最低的；配置只有空調其他空白，皮實簡單耐造是這臺車的主要特點。

以3.5K的收入使用這一類微型車還不會感覺到壓力，作為第一臺練手車也綽綽有餘，一定要買車可以參考這兩臺。

擁有一臺汽車不能說明什麼，年薪幾十萬選擇綠色出行的人也有很多，汽車只是代步工具適合的時候才應該去選擇；個人建議、僅供參考。

3500別開車了，，電動腳踏車比較合適！！真心話，正常使用一輛車，全部費用算下來，一個月最少都1000以上的

哈弗汽車是SUV的領導者，旗下的每一款設計銷量表現，可以說非常的不錯，但是對於哈弗h7這款定位於中型SUV來說，有5座車型可選也有7座車型可選，但是銷量的表現就比較一般了，全新的哈弗h7已經上市了，並且啟用了哈弗最新的logo，黑標，這次哈佛換標也說明了將會對品牌進行一個重新的提升。

不過我們話又說回來，哈弗h7這款車型整體的表現還是非常不錯的，目前也有著非常高的，市場終端優惠幅度，和同級別的車型相比，它的外觀看起來也更加的硬朗，如果是5座車型，我們拋開動力和顏值不說，第2排空間的表現也很好，如果是7座車型，在軸距方面是要做了一個加長，那麼滿足日常短途出行沒有問題，但有一個缺點，就是後備箱的空間並不是很好。

哈弗h7 2.0T悅享版車型的指導價152000元，目前這款車型的市場終端優惠幅度最高可以達到3萬元，可能有很多的人覺得它的優惠幅度是不是很高，主要就是因為這款車型目前的銷量表現並不是很好，而且我們從上圖可以看到我是按照首付比例30%進行計算的，首付落地的費用大概在59,691元左右，每月3500元，如果工資款車其實有些難度的。

總結：哈弗h7這款車型整體的表現我個人感覺還是非常不錯的，只不過這款車型的定位以及定價稍微有些高，和同級別的一些七座車型相比可能更多的人會選擇廣汽傳祺GS8，而如果說，有些車主對於7座車型並不是剛性需求，則更多的會選擇合資品牌。

如果以這樣的月收入，建議就別買車了，我買的中國產低配車，每天上班代步月費用在1仟伍左右。現在車價的確不算高，但用車成本在上漲所以還是現實點吧。沒必要把自己搞得太緊張了。如果真做了車奴，那就悲哀了。