燃油寶新車偶爾用一次車輛不會有明顯的異樣、老車要慎重使用，這東西和保健品一樣坑人不適合所有車。

燃油寶的種類有兩種，一種是在邊遠地區沒有高標號汽油為豪車提供的【辛烷值提升型燃油寶】，作用是提升異辛烷的比例，成分多以辛烷值110~120的乙醇為主。第二種是清潔型燃油寶，作用主要是清潔油路系統，但油路系統並不需要所謂的定期清理。

汽油中會有非常細微也極其少的雜質，這些雜質會在油箱內部沉積或者隨著汽油一起進入油路系統；沉積在油箱內並沒有影響，油泵泵油口在異形油箱的最底部，大部分雜質也會到最底部，那麼這些雜質就會隨著燃油一起被吸入油路系統；而在這一系統中還有燃油濾清器，其作用就是過濾這些雜質，透過濾清器的汽油已經相當純淨並不會影響發動機。

清潔型燃油寶加註到油箱後唯一的作用是清理油箱，油箱裡的雜質被溶解後會被大量泵入油管；新車雜質少一些還不會造成嚴重影響，里程較多的車輛雜質被大量泵出是有可能堵塞濾清器的，這也是部分車輛使用燃油寶後油壓不穩怠速抖動的主要原因——濾清器堵了供油不暢，部分品牌的燃油寶會有說明出現這種情況後更換汽濾即可解決。

然而汽濾的更換週期本就在1.5~3萬公里之間，超長的更換里程已經說明了汽油的雜質並不多，那麼還有什麼必要多餘的用燃油寶清理呢？

至於發動機積碳的清理更是沒有作用，多點電噴發動機噴油位置在進氣歧管勉強有些清理效果，但歧管位置的積碳是很少的。

缸內直噴發動機噴油器插在氣缸內部，混合燃油寶有清潔能力的汽油噴入氣缸後會被壓縮衝程的幾百度高溫汽化、之後被火花塞引燃以理論值1200攝氏度的溫度燃燒，在一分鐘幾百到幾千轉的高速執行中有個屁清理效果。

所以燃油寶這種東西基本等於人吃的保健品，新車加了沒什麼影響、老車還有可能加出問題，極低的成本賣出極高的價格，選擇使用的意義是什麼？

尤其是在乙醇汽油地區，加入10%乙醇的汽油本就有清潔效果，再使用燃油寶也真是畫蛇添足。這種東西用過一次不建議再上第二次當，加油站兜售燃油寶應該是最諷刺的，燃油品質合格用得著這玩意？

燃油寶，是第三代汽油清淨劑的一種俗稱(也被稱為，汽油清淨劑或燃油新增劑)，是為了解決電噴車型燃油系統的積碳問題，快速恢復發動機最佳工況，並且可以彌補汽油在某些性質上的缺陷並賦予汽油一些新的優良特性:如改善霧化、減少磨損、保護引擎、降低排放等。

燃油寶屬於門檻很高的技術性產品，成本和單瓶價格較高，因此是眾多低質產品，甚至假冒產品的重災區，使用假冒產品非但不能起到清除積碳，養護髮動機的作用，還很可能對發動機造成損傷，因此一定要從正規渠道購買，例如實體專賣店，網路旗艦店，正規4S店等渠道。

基本資訊

中文名稱

燃油寶(汽油清淨劑)

學名

汽油清淨劑

又稱

汽油新增劑、燃油新增劑

類別

車用化學品

作用

清除積碳、降低油耗、恢復動力

燃油寶有用嗎？剛剛已經說了，燃油寶的作用就是為了讓汽油更好的燃燒，怎麼會達到清理發動機，讓車子更有勁的效果呢？但是這時候有的車主就會出來說了：“我加了就是感覺有勁兒了”。要我說其實就是因為花了幾百塊錢，加完以後肯定會特意的注意一下駕駛感受，下意識的油門會踩得比平時深一些，動力輸出當然會增加了，這樣心理作用就會會讓你覺得新增燃油寶有用了，有勁了，說白了就只是心裡匹數增加了。但是燃油寶就這麼一無是處嗎？也並不是這樣，燃油寶確確實實能夠清理發動機積碳，而且排量越大的車作用越明顯。最需要燃油寶的一般就是三種車：一種就是大排量車，因為大排量發動機的結構一般比較複雜，而且氣缸比較多，並且大多數大排量發動機都是國外研發的，中國的油品無法在這種發動機裡燃燒充分，所以我們會看到開超跑的人在車裡放成箱的燃油寶。還有一種就是搭載了對於油品要求比較高的小排量發動機，例如本田的地球夢發動機，他們雖然不是大排量發動機，但是他們是直噴發動機，比較容易產生積碳，但倒不用像大排量那樣備著一箱，只要幾千公里加上一瓶就完全ok了！最後一種就是比較普遍的，車開了好幾萬公里以後，感覺動力不如以前，起步變得乏力了，這種車一般都是積碳比較嚴重了，加入燃油寶跑上幾百公里應該是能夠清理一些積碳，達到一定效果的。有的朋友可能會說，我這車開了大幾萬公里了，也感覺不出來有沒有積碳，那我怎麼辦？我建議你可以去汽修廠讓師傅把火花塞拆掉，用內窺鏡看看缸內積碳是否嚴重，再選擇是否新增。說到底，這個燃油寶就像是人吃的保健品，你說兜售品的犯法嗎？並不會，不管現在市面上是什麼保健品，或者機遇什麼中醫理論調節的什麼的，基本就是讓你從你的生活作息，心態心境，和自我暗示的幾樣，或許可以理解為精神治療的方法，燃油寶也是一樣的，所以到底有沒有自己琢磨吧。