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  • 1 # 使用者5433553918436

    水溫高

    一、液位燈報警,水溫高,膨脹箱返水,節溫器、電子扇工作正常?

    檢查發現此車故障不屬於誤報警,並且發現節溫器和電子扇都工作但是在電子扇即將開啟的時候,膨脹箱處出現嚴重返水現象,之後電子扇工作,水溫降低,膨脹箱水位下降,液位燈報警,如果不採取措施,則下一工作迴圈出現水溫高的現象並同時伴隨返水現象繼續出現。於是懷疑汽缸床有問題,但經缸壓測定及觀察火花塞表面燒蝕情況基本否定了汽缸床問題。於是懷疑水迴圈不好造成,經過反覆新增冷卻液後水溫正常不再出現返水現象。?

    二、水溫有時高,電子扇有時不轉,膨脹箱返水?

    此車有時水溫高,在中低速時明顯,在持續高速急減速時也出現此問題。檢查發現此車電子扇出現死點有時不轉,更換電子扇後發現冷卻熱敏開關感測不靈敏,更換熱敏開關後,情況有所好轉,但在發動機怠速時水溫仍然較高。鑑於此車長時間使用水作為冷卻液,所以懷疑水箱內水垢較多造成散熱不良,更換水箱後,此故障基本消除。?

    三、怠速水溫正常,行車水溫高?

    在怠速時水溫基本正常,但只要行駛一段時間後,水溫就升高,並伴隨有返水的現象。檢查發現下水管水溫明顯低於上水管,於是懷疑是節溫器造成迴圈不好,更換節溫器後故障消失。檢查節溫器,透過節溫器的工作痕跡發現節溫器有卡滯現象,水溫高時不能完全開啟。?

    四、開空調後水溫高?

    一般來講,空調散熱也要藉助於電子扇,所以在水箱、冷凝器的夾縫裡有太多雜物或灰塵時,就會出現散熱不良引起水溫高,因為較冷的空氣是先經過冷凝器後經過水箱,所以在開空調後此故障出現。?

    五、水溫表顯示很高且報警,但電子扇工作正常,無返水現象?

    此故障大多屬於誤報,原因有以下幾種情況,如:水溫表損壞,感測器損壞,線路的損壞,搭鐵接虛等。當然還有一種情況如:水箱蓋功能損壞,無法正常排氣,降低冷卻系統壓力,造成水箱內壓力高,也會造成報警,但這種情況應急辦法是鬆開水箱蓋卸壓,但一定小心防止燙傷,還有就是更換水箱蓋也可以解決。?

    六、司機自己動手解決水溫高?

    以上介紹的是可以自己動手判斷和做簡單維修的步驟,並非自己可以完全作為維修者,如要徹底排除故障還須到維修站由專業人員做徹底檢查。其步驟為:1.上下水管溫度,如相近電子故障,如相異機械故障2.機械故障可能性有:節溫器、水泵、水箱等3.電子故障先看保險,之後檢查熱敏開關、電子扇,在檢查電子扇時還要注意電子扇高低兩速都要兼顧。

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