怠速行駛傷發動機。汽車怠速時間長，發動機達到正常溫度所需的時間也就變長，汽油被噴到氣門本面後蒸發的速度就慢，積碳相應就產生了，積碳越多，汽油的燃燒就越不充分，會直接導致車加油的話提速慢。任何檔位一直不給油讓車一直靠怠速行駛是很傷車的。
5檔車速80邁鬆掉油門讓車自己緩慢降到40左右這個過程不傷車，操作方法是正確的，車速80邁不踩油門發動機的轉速也會在2000以上慢慢降低到1000左右，所以不屬於怠速行駛，不傷車。一定要避免高速空擋溜車，空擋情況下少了發動機的制動效果，會導致剎車距離增加，不容易制動。
擴充套件資料：
怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。工作效能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘。
汽車的怠速是指一種工作狀況。 發動機空轉時稱為怠速，即汽車檔位為空擋。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以透過調整風門大小等來調整其高低。怠速即是發動機"出工不出力"。
在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損。
參考資料：
怠速行駛傷發動機。汽車怠速時間長，發動機達到正常溫度所需的時間也就變長，汽油被噴到氣門本面後蒸發的速度就慢，積碳相應就產生了，積碳越多，汽油的燃燒就越不充分，會直接導致車加油的話提速慢。任何檔位一直不給油讓車一直靠怠速行駛是很傷車的。
5檔車速80邁鬆掉油門讓車自己緩慢降到40左右這個過程不傷車，操作方法是正確的，車速80邁不踩油門發動機的轉速也會在2000以上慢慢降低到1000左右，所以不屬於怠速行駛，不傷車。一定要避免高速空擋溜車，空擋情況下少了發動機的制動效果，會導致剎車距離增加，不容易制動。
擴充套件資料：
怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。工作效能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘。
汽車的怠速是指一種工作狀況。 發動機空轉時稱為怠速，即汽車檔位為空擋。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以透過調整風門大小等來調整其高低。怠速即是發動機"出工不出力"。
在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損。
參考資料：