謝謝邀請！兔哥回答：航母上的飛機通常習慣的叫做艦載機，所謂艦載機就是航母、軍艦上使用飛機，除了固定翼的戰鬥機，還有固定翼的預警機，還有就是艦載直升機系列。這些艦載機飛機都有一個特點，就是固定翼的機翼上折，直升機旋翼收攏，這樣做的目的一是減少佔用航母寶貴的空間，二是適合海上搖擺不定的環境，方便排程，固定。至於固定翼艦載機的機翼都向上摺疊是根據艦載機的機翼結構性質決定的。

航母作為一艘艦船它的體積是有限度的，最大的航母長度也不過300多米，寬度不過80米，而航母本身就是一個攜帶戰鬥機的載體，沒什麼實際的戰鬥力，全倚仗航母所攜帶的艦載機耍威風，因此，戰鬥機的攜帶量越多航母的戰鬥力就越強。正是這個原因，航母在有限的空間限制下都想法設法的多攜帶幾架艦載機。航母的甲板面積，機庫容量就擺在這裡了，就這麼大的地方，無法改變了，怎麼辦？只能是艦載機設法適應航母，改變自己，這就叫小局服從大局，只有改變自己才能更好的融入航母之上，達到最佳的配置，提高戰鬥力。於是就開始了收拾艦載機，摺疊機翼是一個行之有效的節省空間的辦法，而艦載機的機翼都是一個平面結構，水平佈署在艦載機的機體上，摺疊方向無非就是要麼向上，要麼向下。機翼是有長度的，也就是翼展，艦載機為了減少佔用航母空間，很不得把整個機翼都摺疊起來，但受機體結構限制做不到，只能是部分摺疊，向下受高度限制做不到，而且機翼下面都有武器掛架，有時會連同攜帶的導彈一塊摺疊，因此也只能是向上摺疊，向上摺疊即方便又安全，何樂而不為呢？武器裝備技術簡單，使用方便是最好的選擇，艦載機也是如此。

並非所有的艦載機都是機翼向上摺疊，要根據艦載機的型別的機構來確定。例如，固定翼的艦載預警機，由於機身上面揹著一個大圓盤，我們以美國的E-2D艦載預警機為例，其機背上的雷達罩直徑有7.35米，翼展24.56 米，摺疊後的機翼的翼展8.94米，如果向上摺疊受雷達罩的阻擋做不到摺疊到最佳角度，會立起來，這樣的高度又超過了航母機庫的高度，美國尼米茲航母的機庫高度約7.6米，很顯然E-2艦載機的機翼無法向上摺疊，向下更是不可能，高度不夠，向前會觸碰到螺旋槳，留給E-2艦載預警機的機翼摺疊方向只能是向後。其實艦載機的機翼摺疊方向主要是根據艦載機的結構來確定，能向上的就向上，不能向上就向後，就這兩個方案，別無它法。向上和向後摺疊排程移動艦載機比較方便。艦載機的機翼要摺疊，有的艦載機的尾翼也需要摺疊，只要寬度超過摺疊後的主翼尾翼就需要摺疊。由此可以看出來航母甲板、機庫可謂是寸地寸金，能省就省，可謂用心良苦啊！

艦載機的機翼摺疊部位由特殊的鉸鏈連線，並且有液壓系統負責機翼的摺疊工作，也就是說，艦載機的機翼摺疊工作全部自動化，無需人工去摺疊，人工只做監督和一些輔助工作。除了固定翼艦載機的機翼要摺疊，艦載直升機的旋翼也要摺疊起來，在航母上一切都是為了節省空間。直升機也是航母上的一個重要機型，反潛作戰，人員運輸，物資運輸等等工作都需要艦載直升機來完成。直升飛機的旋翼摺疊需要人工進行，旋翼的根部用鉸鏈連線，開啟摺疊機關把旋翼葉片向後摺疊起來並且要固定，有的機型尾翼也需要摺疊，畢竟扇葉受風影響轉動是一個安全隱患。

艦載機的機翼摺疊是航母空間的需要所致，透過把艦載機的機翼摺疊起來，把直升機的旋翼摺疊起來減少了佔用航母寶貴的空間，同時也方便進出機庫，方便排程移動，重要的是節省了航母甲板和機庫的空間，可以攜帶更多的艦載機，使航母的戰鬥力得到加強。但艦載機的機翼摺疊並不是一個簡單的事，對於機翼結構，材料，控制系統都需要技術支援，也屬於一個高階的技術領域。艦載機的機翼除了部分預警機受雷達罩限制採取了向後摺疊，其它的固定翼艦載機的機翼基本都是向上摺疊，這是因為從技術上講，向上摺疊的機構最簡單，最方便，像E-2那樣的預警機像後摺疊機翼多了一個翼面旋轉機構，增加了機翼的結構複雜性，屬於沒辦法的辦法。

原因很簡單的，首先是機翼一般位於飛機總高度的下部。一般戰鬥機的高度為5米多，機翼距離地面2米左右。向下摺疊只能每側縮短翼展2米，向上摺疊至少3米。

其次是機翼摺疊不是豎直立起來，而是儘量壓低高度，真的是“疊”起來。機翼上面一般都是空空蕩蕩的，機翼下面往往有起落架、掛架，互相干擾，難以摺疊。

對於翼展較大的艦載機，向上摺疊也不能達到減小翼展的目的。這時候就把機翼向後方摺疊，儘量靠近機身。

二戰時期的美國艦載機很多都採用這種方式。

航母包括艦載機的設計都是經歷過實戰血與火的洗禮才有了今天的模樣的！就好比航母艦橋為毛在右面而不是在左面一樣！只有經歷過才會懂得！

謝謝邀請！兔哥回答：航母上的飛機通常習慣的叫做艦載機，所謂艦載機就是航母、軍艦上使用飛機，除了固定翼的戰鬥機，還有固定翼的預警機，還有就是艦載直升機系列。這些艦載機飛機都有一個特點，就是固定翼的機翼上折，直升機旋翼收攏，這樣做的目的一是減少佔用航母寶貴的空間，二是適合海上搖擺不定的環境，方便排程，固定。至於固定翼艦載機的機翼都向上摺疊是根據艦載機的機翼結構性質決定的。

航母作為一艘艦船它的體積是有限度的，最大的航母長度也不過300多米，寬度不過80米，而航母本身就是一個攜帶戰鬥機的載體，沒什麼實際的戰鬥力，全倚仗航母所攜帶的艦載機耍威風，因此，戰鬥機的攜帶量越多航母的戰鬥力就越強。正是這個原因，航母在有限的空間限制下都想法設法的多攜帶幾架艦載機。航母的甲板面積，機庫容量就擺在這裡了，就這麼大的地方，無法改變了，怎麼辦？只能是艦載機設法適應航母，改變自己，這就叫小局服從大局，只有改變自己才能更好的融入航母之上，達到最佳的配置，提高戰鬥力。於是就開始了收拾艦載機，摺疊機翼是一個行之有效的節省空間的辦法，而艦載機的機翼都是一個平面結構，水平佈署在艦載機的機體上，摺疊方向無非就是要麼向上，要麼向下。機翼是有長度的，也就是翼展，艦載機為了減少佔用航母空間，很不得把整個機翼都摺疊起來，但受機體結構限制做不到，只能是部分摺疊，向下受高度限制做不到，而且機翼下面都有武器掛架，有時會連同攜帶的導彈一塊摺疊，因此也只能是向上摺疊，向上摺疊即方便又安全，何樂而不為呢？武器裝備技術簡單，使用方便是最好的選擇，艦載機也是如此。

並非所有的艦載機都是機翼向上摺疊，要根據艦載機的型別的機構來確定。例如，固定翼的艦載預警機，由於機身上面揹著一個大圓盤，我們以美國的E-2D艦載預警機為例，其機背上的雷達罩直徑有7.35米，翼展24.56 米，摺疊後的機翼的翼展8.94米，如果向上摺疊受雷達罩的阻擋做不到摺疊到最佳角度，會立起來，這樣的高度又超過了航母機庫的高度，美國尼米茲航母的機庫高度約7.6米，很顯然E-2艦載機的機翼無法向上摺疊，向下更是不可能，高度不夠，向前會觸碰到螺旋槳，留給E-2艦載預警機的機翼摺疊方向只能是向後。其實艦載機的機翼摺疊方向主要是根據艦載機的結構來確定，能向上的就向上，不能向上就向後，就這兩個方案，別無它法。向上和向後摺疊排程移動艦載機比較方便。艦載機的機翼要摺疊，有的艦載機的尾翼也需要摺疊，只要寬度超過摺疊後的主翼尾翼就需要摺疊。由此可以看出來航母甲板、機庫可謂是寸地寸金，能省就省，可謂用心良苦啊！

艦載機的機翼摺疊部位由特殊的鉸鏈連線，並且有液壓系統負責機翼的摺疊工作，也就是說，艦載機的機翼摺疊工作全部自動化，無需人工去摺疊，人工只做監督和一些輔助工作。除了固定翼艦載機的機翼要摺疊，艦載直升機的旋翼也要摺疊起來，在航母上一切都是為了節省空間。直升機也是航母上的一個重要機型，反潛作戰，人員運輸，物資運輸等等工作都需要艦載直升機來完成。直升飛機的旋翼摺疊需要人工進行，旋翼的根部用鉸鏈連線，開啟摺疊機關把旋翼葉片向後摺疊起來並且要固定，有的機型尾翼也需要摺疊，畢竟扇葉受風影響轉動是一個安全隱患。

艦載機的機翼摺疊是航母空間的需要所致，透過把艦載機的機翼摺疊起來，把直升機的旋翼摺疊起來減少了佔用航母寶貴的空間，同時也方便進出機庫，方便排程移動，重要的是節省了航母甲板和機庫的空間，可以攜帶更多的艦載機，使航母的戰鬥力得到加強。但艦載機的機翼摺疊並不是一個簡單的事，對於機翼結構，材料，控制系統都需要技術支援，也屬於一個高階的技術領域。艦載機的機翼除了部分預警機受雷達罩限制採取了向後摺疊，其它的固定翼艦載機的機翼基本都是向上摺疊，這是因為從技術上講，向上摺疊的機構最簡單，最方便，像E-2那樣的預警機像後摺疊機翼多了一個翼面旋轉機構，增加了機翼的結構複雜性，屬於沒辦法的辦法。

原因很簡單的，首先是機翼一般位於飛機總高度的下部。一般戰鬥機的高度為5米多，機翼距離地面2米左右。向下摺疊只能每側縮短翼展2米，向上摺疊至少3米。

其次是機翼摺疊不是豎直立起來，而是儘量壓低高度，真的是“疊”起來。機翼上面一般都是空空蕩蕩的，機翼下面往往有起落架、掛架，互相干擾，難以摺疊。

對於翼展較大的艦載機，向上摺疊也不能達到減小翼展的目的。這時候就把機翼向後方摺疊，儘量靠近機身。

二戰時期的美國艦載機很多都採用這種方式。

航母包括艦載機的設計都是經歷過實戰血與火的洗禮才有了今天的模樣的！就好比航母艦橋為毛在右面而不是在左面一樣！只有經歷過才會懂得！

嗯……這麼說吧，機翼往上折我不覺得奇怪，我覺得很奇怪的是，機翼上方空間那麼大，為什麼你會想把機翼往下折？

一是機翼下方空間有限。不管什麼飛機，機翼下方的淨高都是有限的，即便是上單翼飛機，最大高度一般也就是起落架高度加上機身高度，你還能怎麼折騰？

二是機翼下方往往還帶有掛架、起落架等裝置和裝置，你往下翻折，這些裝置和裝置要折到哪裡？

所以，多的我就不說了，認真動動腦子啊同志哥。