這個問題我來回答

1.最關鍵因素是船長的大意。泰坦尼克號的船長，以為自己有多年航海經驗，認為當發現冰山後再轉舵完全可以避開冰山，但他犯了一個致命的錯誤，因為泰坦尼克號的船體太大，無法在短時間，短距離內快速轉動。第二是泰坦尼克號的瞭望員並沒有裝備望遠鏡，只靠肉眼觀察，在夜晚航行視野很短，這又為災難發生買下來隱患。

2.泰坦尼克號的製造商-白星輪船公司使用了劣質的鉚釘，致使泰坦尼克號撞上冰山後，裂口太大，15個密水倉迅速進水，根本來不及補救。

3.在泰坦尼克號之前的輪船已經發出了冰山預警但自大的船長並沒有重視，仍然以每小時22海里的最高速行駛，這導致在發現冰山後無法迅速轉彎，最終釀成災難。

首先來說為什麼會撞冰山。

第一是人為的主觀因素。由於泰坦尼克號超時代的設計理念，豪華的配置，讓所有人都高估了它的抗風險能力。在撞冰之前，已經經收到了6次安全警告，但由於安全瞭望員的懈怠，且當時船速較快，看到冰山時，船員已無能力實現快速轉向，其右船舷遭到重創，船體出現部分裂痕，引發16個水密隔艙中的5個進水，而其設計安全極限是承受4個密封艙進水，最終導致了泰坦尼克號的沉沒。遊輪的安全瞭望員的大意懈怠直接造成了那次毀滅性的撞擊。

第二是不可克服的客觀因素。即使泰坦尼克號有著超大的體量，超豪華德配置，是超時代的產物，但它的動力系統，轉向系統，船體結構的穩定性等都與今日的船艇製造技術相差甚遠。

再談一下為什麼會死那麼多人，救援為何如此失敗。在事故發生後，遊輪的救生艇也隨機投入使用，船員開始使用遇險訊號彈和無線電報向外求援。但是由於事發突然現場慌亂，且一般情況下救生艇僅用來轉移遇難者，並非一次性救助落難者，外加前來救援的其他遊輪嚴重滯後，救生艇被佔用，導致很多人錯過了最佳的救援世界，很大一部分人因為落水時間過長最終造成冷休克，一千多人永遠的沉入了冰冷的大西洋海底。

根據當時的社會環境，最好的救援方式就是用救生艇快速轉移，如果當時救援船隻抵達的及時，就不會發生這種人間悲劇了。。。

撞上冰山，主要這幾個原因。

第一，船長的疏忽。

當時已經有情報說，航道上可能有冰山。

船長愛德華·約翰·史密斯作為幾十年經驗的老船長，應該知道夜晚看到冰山比較困難，降低船隻的速度。

但因為船主想要表現出船隻的高速，要求船隻不要減速。

船主不懂航海，提出這種說法情有可原。

但船長就不應該隨便從命，這是嚴重的失職。

最終，船長非常內疚，選擇和船一起沉沒。

第二，船的觀察人員失職。

夜晚觀察難度大，但至少應該配備諸如望遠鏡之內的東西。

但觀察哨上的雙筒望遠鏡被二副鎖在了櫃子裡，只能利用雙眼就看。

在夜晚，雙眼不可能看到較遠距離。

最終看到冰山時，船隻距離冰山只有300多米，短短37秒後就撞上了。船隻根本躲避不及。

第三，現場指揮也有錯誤。

泰坦尼克號很大，正面撞擊冰山不見得會沉沒，完全可以迎頭開上去。

而船隻發現危險後，錯誤的選擇轉舵和倒車減速。

結果冰山從容撞破了船側面的5個水密艙。船隻最大承受極限為4個水密艙，最終沉沒。

其實冰山的威力並不足以造成這麼嚴重的損失。

後來發現，由於為了降低成本，泰坦尼克號的施工有很多偷工減料的地方，採用的鋼材也相當劣質，所以才會裝成這樣。

船隻的設計師也沒有臉面逃走，死在船上。

其實當時最有效的方法，就是配備足夠的救生船。

因為卡帕西亞號郵輪，距離現場只有80海里，三到四個小時就可以趕到。

泰坦尼克號沉沒還用了2個多小時。

正常來說，如果有了足夠的救生船，體弱者在冷冰的海面上也是可以支援一二個小時的。

遺憾的是，所有救生艇僅能供1178人使用，而船上總人數達2224人。

因為組織不力，很多救生船都是空了大半的，最後只上去了651人，確認死亡超過1500人。

為什麼呢？因為海水過於寒冷，即便有救生衣可以漂浮，這個人又身強體壯也堅持不了1個小時以上。

所以，絕大部分人不是被淹死，也是被凍死。傑克就是被凍死的，而蘿絲因趴在木板上體溫降低較慢，堅持到救援趕到。

不過無聊的外國網友做過實驗，證明電影中蘿絲的那塊木板 完全可以容納傑克和蘿絲兩人一起漂浮，傑克根本沒有必要下水。

所以，傑克這小子是冤死的。