值不值得期待和個人的經濟能力和消費水平有管，也和個人使用車輛用途有關。感覺如下:1、首先這是賓士車，品牌過硬，技術實力強，車型外觀及配置肯定也不會差，畢竟他是豪華車品牌，不能丟了豪華車的面子，所以車輛的質量及效能不用擔心。

2、如果個人經濟能力強，費用的問題不用操心，哪隻需要滿足使用要求即可，不管出行或者商務接待都是有檔次的，都可以放心購買和使用。

3、如果個人沒有經濟實力，那就不需要考慮啦，直接和賓士7座說拜拜啦。

4、如果有一定的經濟實力，透過分期付款，那就要根據你的使用情況，若為了提現自身的價值、品味、檔次，那也是可以購買的，若是手頭有點緊張，近滿足使用需求，你就關注下車輛的價位是否在預算範圍內，如果沒有的花可以選擇其它七座的Suv

為市場應運而生的產品符合消費者或者市場表面需求，但產品的靈魂最深處已經脫離了品牌最初的創始理念了，任何品牌都如此。

若要舒適7座還是MPV吧。

在今年的紐約車展上，賓士釋出了新一代的賓士GLS來應對寶馬X7的攻勢，不過疆哥今天要說的可不是賓士GLS，而是邁巴赫GLS。此前已經有外國媒體爆出了該車的上路諜照，預計會在2020年上市。

上市後，邁巴赫GLS毫無疑問將成為賓士旗下最貴的量產SUV，有不少人就說了，邁巴赫GLS這是奔著勞斯萊斯Cullinan和賓利Falcon去的。

賓士的S級車型全稱是梅賽德斯·賓士S Class，而Maybach S Class車型則是梅賽德斯·賓士-Maybach S Class，它和賓士-Smart的地位一樣，都是屬於賓士旗下的子品牌

1.車型定位和級別不同

賓士本身就是豪華品牌了，而邁巴赫先前可是超豪華品牌，如今雖然掛上賓士的名號，但也是要比普通的賓士車型具有更高貴的血統。從售價就可以看出兩者的級別不同，賓士S Class起步價80多萬，但是Maybach S Class起步價130多萬，可以說邁巴赫車型是介於豪華和超豪華之間的存在。

2.豪華感和舒適度不同

雖說兩者的設計差異不大，但畢竟差價擺在那裡，邁巴赫的車型自然是要比普通的賓士要更加註重豪華感和舒適度的，但例如Maybach S Class在內飾豪華感營造上就要比賓士S Class更加好，配置更加豐富，動力效能也會更強勁。

3.車身尺寸和標識不同

如果你看過Maybach S Class，那麼應該清楚它的氣場是完全強於賓士S Class的，畢竟在車身尺寸上邁巴赫車型是要更大的，例如賓士S Class的軸距是3165mm，而Maybach S Class則達到了3365mm。此外，區別兩者的方法還可以看車身標識，如今邁巴赫雖然掛上了賓士車標，但邁巴赫車型的雙M車標和英文標識可以在其C柱和車尾上找到。

根據外媒提供的渲染圖來看，邁巴赫GLS整體還是有所區別於賓士GLS的，新車前臉採用的是大面積的直瀑式進氣格柵，MAYBACH的英文標識內嵌其中，看起來豪華感十足，下包圍也有別於賓士GLs車型

邁巴赫GLS和全新賓士GLS級的風格類似，封閉式組合尾燈有點搶鏡，看起來沒有什麼氣場。最大的區別點在於賓士GLS只有兩個排氣孔，而邁巴赫GLS是兩邊四出的排氣佈局，這也讓其更具精緻感。

內飾還沒具體公佈，但按照此前的調性，邁巴赫GLS的內飾整體會和賓士GLS一致。不過畢竟是冠上“邁巴赫”之名的，在用料、做工和豪華感營造方面，邁巴赫GLS勢必會比賓士GLS做得更加出色。邁巴赫的總工程師先前也介紹了，邁巴赫GLS將更加註重車內豪華感的營造。

空間方面，全新的一代的賓士GLS軸距是3135mm，比寶馬X7還多了30mm，而按照此前的慣例，邁巴赫GLS的尺寸很可能還會再加長。而座椅方面很可能在原有的GLS三排車型基礎上會有升級版的四座設計。

動力方面，據猜測邁巴赫GLS將搭載帶有閉缸技術的4.0T V8發動機，同時不排除推出混動或插電式混動系統車型的可能，傳動系統預計還是9速自動變速箱。

價格方面，目前的賓士S Class車型售價為84.28-169.28萬，而Maybach S Class車型是138.08-303.88萬。按照這種轉化調性的話，參考現款賓士GLS 93.48-148.88萬的售價，預計邁巴赫GLS的價格會在170-350萬之間。

邁巴赫GLS確實來頭不小，但說實話，針對大家所說的，邁巴赫GLS對標的是賓利Falcon和萊斯萊斯Cullinan，疆哥覺得這種說法還是不太現實的。首先從價格來說，Cullinan的指導售價是610萬，Falcon的指導售價是269-728萬，邁巴赫GLS最多也只能夠到Falcon的入門檻，可比性不強。