有素質的人還是很多的，就怕被沒素質的人帶偏。所以景區需要樹立一些警示標識，儘量督促別亂扔垃圾，亂停車。

在無人管理的地方，只能靠自覺，別無他法。或者裝攝像頭，可以將那些不遵紀守法的人的舉止行為放到網路上，這樣的話會有一定的影響力，記住，千萬別打馬賽克。

我覺得國民的整體素質是有提高，但是相對還是有很多人就是隨心所欲的做自己，就是那麼不守規矩，為了自己方便想怎麼來就怎麼來。然後還帶壞了一群愛跟風的人，這群人覺得既然別人都能這樣，我做了也無所謂。長久以往就整個社會環境就不幹了。

我希望大家能有辨別是非的能力、提高公德心（我們大多數人私德很好但是公德心成反比）、不跟風。堅持做正確的自己，不要別人做了自己也跟著做。眼前的人做錯了我們提醒他們，不要只是拍下來發到網上，要做的是及時制止。如果大家都很規範，相信有些人看到了也就不好意思再錯誤為之。

在旅行的過程中，不去給丟垃圾、不破壞文物古蹟、不亂停車、不為自己拍張漂亮的照片而破壞環境……

2014年以來，隨著張北草原天路旅遊品牌的叫響，到天路的遊客大幅增長，高峰期時自駕遊車輛達到每天4000多輛，但隨之也出現了隨處停車、亂扔垃圾、隨意踩踏莊稼、隨意毀壞樹木等不文明現象。[2

]文明遊倡議：

1、不隨處停車、不亂扔垃圾、不隨意踩踏莊稼、不隨意毀壞樹木、莊稼等不文明行為。

2、不在非指定區域燒烤、吸菸，自我增強消除森林、草原火災隱患意識。

3、進入村莊居民區，休息時，在主人未允許的情況下不得私自拍照留念。

4、壩上地區晝夜溫差浮動較大、白天光照度較強。（建議旅客攜帶薄衣類長袖服裝注意防寒保暖及注意防曬）我們每一位遊客有責任、有義務為營造綠色家園“中國的66號公路”做一份貢獻，透過自己的行為影響到周圍的人，樹立起“不亂丟垃圾、不破壞自然”的環保意識。也希望每個人都從自己做起，堅持“走過不留痕”的環保原則，同時將優秀的環保理念傳達給周圍更多的人，使我們所熱愛的“草原天路”，更加美麗。

至於有些遊客亂停車、亂扔垃圾的行為，個人認為最主要的是個人修養、素質問題。修養指的是一個人理論,知識,藝術,思想等方面的一定水平,通常也是一人綜合能力與素質的體現.這種人基本沒有什麼修養，自我為中心，只為自己考慮，根本不考慮別人的感受，吃完東西、喝完水垃圾隨便扔，車亂停想停哪裡就停哪裡，自私到極致。

獨庫公路是一條連線南北疆的交通要道，沿途風景優美，被譽為“中國最美最險的公路”，吸引著各地遊客驅車前往，一年開放時間也就幾個月，這條路上的垃圾處理難度本來就大，在這裡亂停車會造成交通擁堵和交通事故，我們停車應當找一個安全的位置，不影響別人通行的地方停下。在這個路段亂停車的人應當給於處分；在這裡亂扔垃圾就更可恨了，這裡的美景屬於每一個人，單這裡的環境應當每個人去愛護。

旅遊與文明同行，才是最好的旅遊。在景區，文明標語、安全提示隨處可見，只有大家自覺自律，不隨地亂扔垃圾，亂停車，給後人留下一片美景。

全長561公里的獨庫公路是連線南北疆的大通道，每年這裡都有許多的升級改造工程，這條公路也是被大家戲稱為新疆的地質災害博物館。這條公路沿途穿過天山3700米高的“鐵裡買提達坂”，它上面的海拔3390米的雜湊勒根達坂隧道，曾經是中國海拔最高的隧道。

獨庫公路最為吸引人的就是道路兩側“十里不同天、一天有四季”的特點，非常吸引自駕遊愛好者。但是這條公路由於其特殊的地形，急轉彎和陡坡極多，而且有近300公里的路段在海拔2000米以上，所以經常受到自然災害的影響。也因此這條公路一年僅開放五個月，其餘的七個月都實行冬季交通管制。

當年為了修建這座公路，數萬名官兵奮戰近10年，甚至有168名官兵獻出了寶貴的生命，合計每3公里就有一人獻出生命，他們最大的才31歲，最小的只有16歲，卻長眠於此。喬爾瑪路口，一個沒有雪山峰巔也沒有絕美景色的地方，卻讓許多路過的人停留駐足，因為這裡是修造公路的官兵長眠之地。

在這條公路上，天氣不佳造成的大大小小的交通事故數不勝數，塌方、雪崩、水淹等災害都是家常便飯。在這種地方上亂停車亂扔垃圾，這已經不僅僅是對環境的破壞、素質的低下了，這更是對自己和他人生命的不負責任。在海拔近兩千米的地方進行環境清掃和道路維修，甚至由於亂停車引發的車禍和車輛故障，這不僅僅是給道路維護和施工人員帶來的麻煩，甚至也會給搜救人員帶來困擾。一旦在這種地方發生事故，各種難度都會翻倍的提升，如果因為這些可以避免的問題引發的，那將會是非常不值得的。

有素質的人還是很多的，就怕被沒素質的人帶偏。所以景區需要樹立一些警示標識，儘量督促別亂扔垃圾，亂停車。

在無人管理的地方，只能靠自覺，別無他法。或者裝攝像頭，可以將那些不遵紀守法的人的舉止行為放到網路上，這樣的話會有一定的影響力，記住，千萬別打馬賽克。

我覺得國民的整體素質是有提高，但是相對還是有很多人就是隨心所欲的做自己，就是那麼不守規矩，為了自己方便想怎麼來就怎麼來。然後還帶壞了一群愛跟風的人，這群人覺得既然別人都能這樣，我做了也無所謂。長久以往就整個社會環境就不幹了。

我希望大家能有辨別是非的能力、提高公德心（我們大多數人私德很好但是公德心成反比）、不跟風。堅持做正確的自己，不要別人做了自己也跟著做。眼前的人做錯了我們提醒他們，不要只是拍下來發到網上，要做的是及時制止。如果大家都很規範，相信有些人看到了也就不好意思再錯誤為之。

在旅行的過程中，不去給丟垃圾、不破壞文物古蹟、不亂停車、不為自己拍張漂亮的照片而破壞環境……

2014年以來，隨著張北草原天路旅遊品牌的叫響，到天路的遊客大幅增長，高峰期時自駕遊車輛達到每天4000多輛，但隨之也出現了隨處停車、亂扔垃圾、隨意踩踏莊稼、隨意毀壞樹木等不文明現象。[2

]文明遊倡議：

1、不隨處停車、不亂扔垃圾、不隨意踩踏莊稼、不隨意毀壞樹木、莊稼等不文明行為。

2、不在非指定區域燒烤、吸菸，自我增強消除森林、草原火災隱患意識。

3、進入村莊居民區，休息時，在主人未允許的情況下不得私自拍照留念。

4、壩上地區晝夜溫差浮動較大、白天光照度較強。（建議旅客攜帶薄衣類長袖服裝注意防寒保暖及注意防曬）我們每一位遊客有責任、有義務為營造綠色家園“中國的66號公路”做一份貢獻，透過自己的行為影響到周圍的人，樹立起“不亂丟垃圾、不破壞自然”的環保意識。也希望每個人都從自己做起，堅持“走過不留痕”的環保原則，同時將優秀的環保理念傳達給周圍更多的人，使我們所熱愛的“草原天路”，更加美麗。

至於有些遊客亂停車、亂扔垃圾的行為，個人認為最主要的是個人修養、素質問題。修養指的是一個人理論,知識,藝術,思想等方面的一定水平,通常也是一人綜合能力與素質的體現.這種人基本沒有什麼修養，自我為中心，只為自己考慮，根本不考慮別人的感受，吃完東西、喝完水垃圾隨便扔，車亂停想停哪裡就停哪裡，自私到極致。

獨庫公路是一條連線南北疆的交通要道，沿途風景優美，被譽為“中國最美最險的公路”，吸引著各地遊客驅車前往，一年開放時間也就幾個月，這條路上的垃圾處理難度本來就大，在這裡亂停車會造成交通擁堵和交通事故，我們停車應當找一個安全的位置，不影響別人通行的地方停下。在這個路段亂停車的人應當給於處分；在這裡亂扔垃圾就更可恨了，這裡的美景屬於每一個人，單這裡的環境應當每個人去愛護。

旅遊與文明同行，才是最好的旅遊。在景區，文明標語、安全提示隨處可見，只有大家自覺自律，不隨地亂扔垃圾，亂停車，給後人留下一片美景。

全長561公里的獨庫公路是連線南北疆的大通道，每年這裡都有許多的升級改造工程，這條公路也是被大家戲稱為新疆的地質災害博物館。這條公路沿途穿過天山3700米高的“鐵裡買提達坂”，它上面的海拔3390米的雜湊勒根達坂隧道，曾經是中國海拔最高的隧道。

獨庫公路最為吸引人的就是道路兩側“十里不同天、一天有四季”的特點，非常吸引自駕遊愛好者。但是這條公路由於其特殊的地形，急轉彎和陡坡極多，而且有近300公里的路段在海拔2000米以上，所以經常受到自然災害的影響。也因此這條公路一年僅開放五個月，其餘的七個月都實行冬季交通管制。

當年為了修建這座公路，數萬名官兵奮戰近10年，甚至有168名官兵獻出了寶貴的生命，合計每3公里就有一人獻出生命，他們最大的才31歲，最小的只有16歲，卻長眠於此。喬爾瑪路口，一個沒有雪山峰巔也沒有絕美景色的地方，卻讓許多路過的人停留駐足，因為這裡是修造公路的官兵長眠之地。

在這條公路上，天氣不佳造成的大大小小的交通事故數不勝數，塌方、雪崩、水淹等災害都是家常便飯。在這種地方上亂停車亂扔垃圾，這已經不僅僅是對環境的破壞、素質的低下了，這更是對自己和他人生命的不負責任。在海拔近兩千米的地方進行環境清掃和道路維修，甚至由於亂停車引發的車禍和車輛故障，這不僅僅是給道路維護和施工人員帶來的麻煩，甚至也會給搜救人員帶來困擾。一旦在這種地方發生事故，各種難度都會翻倍的提升，如果因為這些可以避免的問題引發的，那將會是非常不值得的。