算是比較划算了，如果送你的東西還算滿意的話，自己又確實想買這款車的話，可以果斷拿下了。我本人也是這個價位拿下的這款車！蘿蔔白菜各有所愛，自己肯定是覺得各方面比其它同級別的車好一些才買的。外觀挺亮眼的，但是僅限於近處看，尾燈挺漂亮的，可以說是一大亮點，但是同樣是遠距離看的話車尾顯短而且太翹（為了保持整體的流線感），就不如近看那麼漂亮了！外觀也就這樣了，每個人的審美都不一樣！像有些網友說的小毛病不斷，我本人覺得暫時沒有碰到，但是一二檔的頓挫感是有的，如果平順加速的話是可以避免的。1.6L動力偏綿軟，動力輸出的響應會有一點點慢（2秒左右吧），畢竟這款並不是主打車型，主要是為了沖銷量！主打的1.2T、1.6T感興趣可以試駕關注一下！

總體來說這個價位是比較適中的，家用完全夠用！因為主要是說價位是否划算，這裡就不多說其它的優缺點了！

上圖就是標緻車型的優惠資訊，包含了標緻308，圖中標記的就是。小夭先給大家解釋下如何看上圖的優惠資訊，以圖中標記的內容為例：1277↓38000。1277就是127700,標緻308豪華版1.6L指導價就是127700。↓38000就是優惠38000，我們用指導價127700－38000的優惠＝89700。

標緻308 1.6L自動豪華版裸車價為89700，下面我們計算落地：

裸車價： 89700

購置稅： 8500

保險費： 5600（購買交強險、車損、第三者100萬和不計免賠。）

上牌費： 120（我們自己上牌就是120，即使找車管所代辦也不會超過200。）

合計： 103920

標緻308 1.6L自動豪華版落地價為103920,120800的價格，是相當貴了。

標緻雪鐵龍的各款車型價格都夠實惠了。

標緻雪鐵龍的安全性和價效比是所有車系中最高的。

這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(c-Elysee)，保了命還竟然安然無恙。

在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。

某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。

PSA具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣特賣。

中國是PSA的大股東，東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

平安是福！在國內更火更旺，將是華人的幸運。

法系品牌在歐洲以外的市場向來都是弱勢群體，產品優勢主要停留在操控層面，然而這個優勢對於家用領域卻不那麼奏效，畢竟“硬核”的家庭使用者並非主流。

標緻308算是特供，因為歐洲人對三廂車無感，而中國市場又鍾愛三廂車，這個需求矛盾導致標緻不得不針對中國市場再開發。慶幸的是平臺與308S一樣，出自PSA集團最新的前驅平臺EMP2，這個平臺通用性極高，連中型SUV5008都在用，優勢自然是高剛性和輕量化的正面進化。

1.6豪華版指導價11.57萬，落地做到120800證明有少額終端優惠，不過對於2019年1月才釋出的2019款，正值年前銷售旺季想要優惠怕是沒有了。而這個價格，可以買到豐田COROLLA1.2T CVT低配，也可以買到本田Crider180turbo低配。

Crider在經歷了全新換代後，同級最長的2730mm軸距為其帶來足以媲美中級車的後排空間，全面擴大的車身尺寸不僅讓車體變得更大，後備箱空間也達到前所未有的561升，即使是低配，Crider也將機械駐車改為電子駐車並配備一鍵啟動，其他舒適配置就與低配沒有關係了。

望眼欲穿的下一代COROLLA有著更先進的平臺、更省油的動力以及越級的安全配置，不過即使沒換代COROLLA對比308依舊有著高可靠性、更省油且平順的動力總成以及超高的二手車保值率。COROLLA能做到絕對的省心，但產品力有代差也是不爭的事實。

家用車無非空間、極低的故障率以及省油，然而這些可以量化的引數可不是法系產品所擅長的，而在意這些領域的消費者自然會更偏向豐田、本田的造車理念，畢竟才是家用車的正確開啟方式。（zj）

法系車是不錯，但是大家認可度不是太高，搞的比較小眾，4S店都沒多少了，為了用車方便，還是選擇馬路上跑的比較多的吧，省點智商稅

我本人2010年購買標緻408（排氣量2.），大氣、舒適，適合以前開長途（油耗百公里7.2升左右），穩重；現在開市區油耗大啦。你現在若要買標緻308汽車，我建議還是要去購買中國產電動車，比如比亞迪等序列車，總有一款適合你。