博越的功能感覺更全面一點吧，操作也很簡便，最喜歡它集合的高德、騰訊、百度3家主流導航，導航與車身感測器資料相結合，就算是在城市樓群中、樹木下、地下隧道、立交橋區等地方，地圖導航一直線上，定位也沒有半點偏差。以往的導航用的都是離線地圖，而這一代汽車自從有了4G網路，一切都變得不一樣了，2018款博越上的高德地圖就把實時路況、躲避擁堵、3D導航引導、交通事件檢視等功能完美融合。路口放大圖、限行資訊透出、鷹眼小地圖這些新功能可以說是助力一路開車暢通無阻，絕對是智慧出行的福音！

個人更喜歡博越的GKUI系統多一點，功能實在是太強大了，幾乎是實現了把“網際網路裝進車機”裡——來自一個老博越粉的選擇。

隨著科技的進步，科學技術的運用也越來越場景化，更與我們的生活息息相關。特別是移動網際網路的高速發展對人們的出行提供了很大的便利。汽車企業對於技術的嗅覺一向都很靈敏。所以，當車聯網如此的普及，就不是特別新奇的事情了。

當下很多自主品牌推出了以智慧為賣點的車型，其中市場銷量最好的就是吉利博越，之後就是曾經輝煌過的傳祺GS4。吉利今年3月15日在三亞舉辦了吉客智慧生態系統暨2018款吉利博越的釋出會，GKUI吉客智慧生態系統致力於把網際網路裝進汽車，為使用者打造極致舒適的智慧出行生活，營造第三生活空間和智慧移動空間。而在6月20日，廣汽也釋出了全新傳祺GS4，這也是首款搭載“祺雲概念”的智慧SUV。

吉利博越一直有著“智慧互聯SUV領導者”的稱號，全新GS4也是“祺雲概念”的智慧SUV的首款車型。到底誰更智慧，誰才是智慧語音互動的頭牌？下面筆者將帶大家瞭解一下這兩款自主SUV的智慧互動系統到底如何！

吉客智慧生態系統（GKUI）旨在打造業界最開放的應用生態，透過聯合阿里高德位置導航、科大訊飛智慧語音、中興通訊連線4G/5G網路、喜馬拉雅電臺、騰訊社交娛樂、京東微聯智慧家居、極速資料違章查詢、掛號網-微醫醫療服務、寶寶樹幼兒教育等網際網路最卓越的力量及周邊生態，並沿用使用者最熟悉的智慧手機觸控互動的方式，實現好用、易用的APP化使用體驗。該系統還擁有最及時的迭代優勢，各類應用軟體Apps、使用者介面等都會定期自動、實時線上的進行系統升級，以保證使用者最及時快速地體驗最新的版本。“祺雲概念”是和騰訊合作，打造出集騰訊人工智慧語音互動系統、騰訊雲端資料服務、騰訊設計出行，騰訊我的車、騰訊雲端的內容服務為一體的智慧生態圈；在導航領域上，傳祺結合了高德和騰訊兩家，實現了雙地圖線上導航；而傳祺的超能語音副駕則是由科大訊飛和騰訊叮噹聯手打造。

從兩家系統的成型可以看出，都是與第三方公司進行了大量的合作，其中2018款博越整合了目前使用者量最大的高德、騰訊、百度三大導航軟體，實現三地圖線上導航，可以讓使用者更具自己的喜好選擇，而且，目前博越上的高德導航的版本是最新的2.7.8版本。而全新GS4僅為高德和騰訊雙地圖線上導航。

博越的語音互動功能在2018款上做了進一步的升級，它在很多特定場景下免去了喚醒的步驟，比如在導航中，你可以在語音設定完目的地後直接發出“開始導航”的指令，在行駛中可以免喚醒直接更改導航目的地、路線以及直接詢問“還有多久到”等指令。免喚醒互動方式同樣可以應用於我們日常使用最多的聽音樂場景，在聽音樂的過程中使用者可以透過直接說出“上一首、下一首”、“暫停播放”、“顯示歌詞”來實現語音控制，省去了以往固定的“你好，博越”的繁瑣步驟。同時還支援更多自然語義的識別理解，包括6 種方言在內的 16 種發音，使用者發出的任何需求，語音助手都可以在0.98秒內迅速識別，而且它強大的語義識別功能，目前已經達到98％以上的識別精準率。總計198類功能指令，1500+語義支援，足以消化使用者的各類指示口令。

全新GS4的智慧語音控制系統是由科大訊飛和騰訊叮噹聯手開發的，GS4的“超能語音副駕”響應速度需要1.2秒，它一共可以實現13類語音控制功能，能透過語音對發動機、空調、天窗及遮陽簾、氛圍燈、座椅加熱、車窗、雨刮等進行控制，還有33項全域性免喚醒功能。此外，GS4的主副駕能進行語音互動。

從語音互動上的功能和場景來說，2018博越語音互動覆蓋的範圍更廣，全車無死角語音互動，GS4只能在主副駕駛位使用語音互動功能；而且2018款博越在使用“博越博越”口令後可以啟動全車的100多項功能免喚醒，完勝GS4的33項免喚醒更智慧，而且GS4的33項免喚醒依然要透過“小祺”作為開頭的句子來實現，對比之下2018款博越的語音互動更人性化，更智慧化，其免喚醒功能也更全面。

就“智慧”兩字來看，博越的表現，更像是一個既聰明又全面發展的“全能生”，而全新GS4則是屬於聰明，但又有些偏科的型別。喜歡或者想要買這兩款車的受眾，不妨親自到店去體驗一下這兩款智慧車機。