瓦數相同，高色溫並不會提高亮度，如果換高瓦數又容易因為溫度太高而使電路燒燬或大燈燈罩變形。因此最好的方式是改氙氣燈總成，但是又出現年檢的麻煩。個人建議是原廠什麼樣就將就用。

如果條件允許最好是使用氙氣大燈，畢竟使用起來更加高大上！高色溫的鹵素大燈的亮度不見得能提高多少！使用氙氣大燈最好加裝透鏡，否則照射距離有影響

換高色溫穿透力更差，鋪路效果更差。歐司朗夜行者，本人親測，鹵素燈在不改變功率的情況下，效果最多有15%提升。我勸你別走彎路，大品牌氙氣透鏡效果不錯，預算高的話led更好，要選大品牌有經驗的改燈店，小心自燃。

這個問題 其實仔細思量一下，汽車製造廠已經給出了我們答案，那肯定是選擇氙氣燈比較合適。而高色溫的鹵素燈就不要去考慮了。

首先說為什麼不推薦高色溫的鹵素大燈。其實車輛使用多少色溫的燈光，是有嚴格的規定的，經濟型車輛上使用的鹵素燈的色溫，同時兼顧了亮度和穿透力，路況 等等綜合因素。色溫是指一個標準體加熱到一定的溫度所表現出的一個值，色溫越低，燈光越暖，穿透力會越好。而城市照明的路燈普遍使用黃色的光就是這個道理。色溫越高，穿透力越差。所以白光更容易被黃光覆蓋。如果加大鹵素燈的色溫，只是眼睛看著比較亮，而本身燈光的穿透力會變差，更不要提雲雪雨霧天氣。所以不推薦。

再來說氙氣燈，在這個LED光源盛行的年代，氙氣燈的技術是比較成熟的，價格也比較低。會比普通的鹵素燈亮三倍以上。

但是改裝氙氣燈要注意這兩點，第一個就是色溫，個人建議4200K為宜，兼顧亮度和穿透力。最高不要超過6000K。第二點就是氙氣燈是23000V高電壓啟動的，不要直接安裝到遠光，這樣在會車頻閃遠光，氙氣燈的頻繁啟動會對行車電腦造成干擾，所以建議在改裝氙氣燈時配合雙光透鏡使用，光型好而且不會對讓對方司機刺眼。

鹵素燈照明效果不佳，所以部分車主選擇升級為氙氣大燈來提升亮度，這樣簡單省事兒花錢少。

但有人說，光換氙氣燈不行，還要加裝透鏡。因為此時氙氣燈泡雖然亮，但是它光線散，甚至會照到對向來車造成安全隱患；而且不加透鏡，氙氣燈的照明效果不會有很大提升。

首先透鏡是什麼？它其實就是放大鏡，作用就是把燈光聚集起來按角度照在地面上，增大視野提升照明效果，同時還能處理“散光”。鹵素燈一般不加透鏡，因為它本身比較暗沒啥加裝的必要。

但如果你只升級氙氣燈不加裝透鏡，那隻能把燈光變白一點，亮度略有提高，沒啥實質性提升。

至於坊間說的因不加透鏡會照到對向來車，其實可能性不大，因為氙氣燈泡是把普通鹵素燈的黃光變白一點，其反射角度還是根據原車燈內反光碗的角度來的。

所以想要讓燈光亮度有質的提升，還是要氙氣燈泡+透鏡一起換。但是加裝透鏡需要把大燈的燈罩與底座分開，裝完再重新封好，當然密封膠也要重新打。這樣對技術要求比較高，而且加裝完透鏡後，可能因密封問題導致漏水、燈內有霧氣。

所以並不建議改裝氙氣大燈。

首先來看什麼是高色溫，色溫其實是一個單位，色溫越低的燈泡，

色溫越低，越偏黃色，穿透力越好；色溫越高，越偏藍白色，穿透力越差。單位用K來表示，2700K、3000K、3700K、4000K、4500K、5000K、5500K、6000K、6500K這樣。亮度單位流明LM，越高越亮。

綜合來看：

高色溫鹵素大燈會減弱穿透力；氙氣燈泡又是一個綜合的工程；LED燈泡要考慮到散熱。

所以神經哥認為，最好還是升級原廠大燈吧，至少在安全上是沒有問題了。

汽車改裝類技術15年培訓師的回答:按照效能效果不同以下幾類燈:

鹵素燈，最基本也是最便宜的大燈，現在好車都用氙氣燈，鹵素燈亮度低，容易氧化，使用中亮度因為鎢絲的氧化慢慢降低，壽命短，能效低，90%電能轉化為熱能。

LED燈，新型冷光源燈，亮度超過鹵素燈，但散熱問題和發光位置不好，尤其原車燈碗是依據鹵素燈設定的，加裝LED燈聚光效果一般，發熱問題有二個解決方式，加小風扇和散熱帶！應該選擇大品牌效能好的產品。

氙氣燈，效能好，穩定，但加氙氣燈必須加透鏡，否則燈光的散射和漫射問題沒法解決，常出現照人不照路現象！原車燈帶透鏡效果好，如果不帶透鏡應該加透鏡，這樣成本比較大但效果好！需要開罩，應該選擇技術好的店鋪，具備專業知識和接受過正規系統的燈光改裝的專業技術人員，行業內見過很多就會模仿幹活的人，亂改燈，違背法規！

鐳射大燈，未來的最好大燈，不會向高處照射，僅照地面，現在只有奧迪R8有，成本高，光形好！