1、4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、資訊反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。2、汽貿店的車一般都是從4S批發來的，4S為了掙廠家的返點，會把車批給二級經銷商，而這些經銷商因為運營成本低，可以薄利多銷，所以價格比4S便宜 。3、汽貿店只賣車，4S店包含銷售、零配件、售後服務和資訊反饋，相當於賣車的汽貿店 修車的修理廠 零配件銷售商 廠家（官方）活動舉辦地，就是功能比汽貿店全，當然維護成本高，這部分成本轉嫁給消費者，所以車也貴 。4、汽貿店買車再去4S售後，比較划算，但是這裡要說明，4S通常是廠家認證的，品質相對有保證，汽貿店魚龍混雜，可能會買到事故車、庫存車，所以去汽貿店最好找懂車的人陪同，砍起價來也方便。5、想對來說4S店的實力大，汽貿店就像百貨商店一樣。只賺取銷售的錢但是不能賺取售後的價錢。6、汽貿店不存在售後部門和展廳的性質還不是一樣的，展廳的話是4S店分出來的資源進行展示的，其實展廳和4S店沒太大區別領導都是一個領導，資源都是相同的資源，不同的只是工作地點不一樣，但是汽貿店只是4S店下面的經銷商，只負責經銷，對於售後都交給4S店。

主要看是不是前店後廠，看看有沒備件庫，一般這幾項具備了就是4S店。4S是指銷售、售後、備件、資訊反饋四項功能。

簡單的辨別方式有兩點：1.是否有汽車製造商的授權；2：是否有廠家授權的售後服務點。如果這兩點都具備基本可以判斷不是汽貿

4S店規模都比汽貿店大很多，尤其看售後，分工也比較細緻，有金融崗位、銷售前臺、客服、市場、等等；4S店一般有雙車間的大售後。4s店是單品牌獨立銷售。汽貿店一般同店銷售幾個汽車品牌這也是區別。

首先，廠家授權資質問題，4S店是汽車生產廠直接授權具有銷售維修資質的品牌授權商，一般只經營一種品牌汽車；汽貿一般沒有汽車生產廠授權，但有經營汽車銷售的資質，這也意味著可以經營多種品牌，而且一般較小的汽貿是不具有汽車維修功能，只負責銷售；具有維修功能的汽貿相對較少，其中相當一部分汽貿的服務是與汽修廠合作的，在維修專業性上相對4S弱一些。

其次，銷售車輛來源問題，4S店汽車絕大部分是從生產廠家直接提車銷售，有極少一部分是透過與其他同品牌4S店調換的；汽貿的車輛來源一般是從4S店或品牌代理商處提車，相當於4S店的二級經銷商；汽貿的車輛來源範圍比較廣，可以是當地4S店，也可以是其他省份的4S店，主要看哪個的利潤大。

再者，運營成本問題，目前4S店受場地，車輛庫存等因素影響，運營成本高，少則幾百萬，多則上千萬；汽貿一般都比較小，而且很少有庫存，一般有個幾十萬就可以運作，大部分時間根據客戶需求臨時調車，故而汽貿要想經營好，必須要有良好的進貨渠道。

1、4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、資訊反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。2、汽貿店的車一般都是從4S批發來的，4S為了掙廠家的返點，會把車批給二級經銷商，而這些經銷商因為運營成本低，可以薄利多銷，所以價格比4S便宜 。3、汽貿店只賣車，4S店包含銷售、零配件、售後服務和資訊反饋，相當於賣車的汽貿店 修車的修理廠 零配件銷售商 廠家（官方）活動舉辦地，就是功能比汽貿店全，當然維護成本高，這部分成本轉嫁給消費者，所以車也貴 。4、汽貿店買車再去4S售後，比較划算，但是這裡要說明，4S通常是廠家認證的，品質相對有保證，汽貿店魚龍混雜，可能會買到事故車、庫存車，所以去汽貿店最好找懂車的人陪同，砍起價來也方便。5、想對來說4S店的實力大，汽貿店就像百貨商店一樣。只賺取銷售的錢但是不能賺取售後的價錢。6、汽貿店不存在售後部門和展廳的性質還不是一樣的，展廳的話是4S店分出來的資源進行展示的，其實展廳和4S店沒太大區別領導都是一個領導，資源都是相同的資源，不同的只是工作地點不一樣，但是汽貿店只是4S店下面的經銷商，只負責經銷，對於售後都交給4S店。

這個問題還是很好分辨的，如果店頭無法辨別，那就進展廳看看車輛的擺放，如果擺放的都是一個品牌的車，那就是4S店，如果什麼車型都有，那就是汽貿，這兩種店還是有很大區別的，特別是裝修，已進店就能區別出來。