我來回答這個問題，因為我天天騎摩托車上班，我的摩托車批次是125排量，40邁的車速剎車距離應該在5-6米之間的距離，60邁的速度，剎車距離應該在10-15之間。80邁的速度，剎車距離說真的還沒有試過，以上剎車距離剛剛測試得來。現在的摩托車都是前輪是蝶剎，後輪是鼓剎，如果騎摩托車時候在路上跑著，還別說高速度，就拿40邁的速度來說，前方出現情況，需要緊急剎車的話，前後輪都需要蜻蜓點水似的剎車，前輪和後輪都不可以一次剎死。那樣會很危險地。

摩托車制動距離，一般是指在緊急制動情況下，從制動開始一直到剎停的距離，這個距離就是制動距離，一般以米為單位。

制動距離的長短受多種因素的影響， 例如路面的摩擦係數，這個係數並不是恆定，完全取決於你在什麼路面上行駛，按照摩擦係數大小，基本上是這樣的順序：乾燥的柏油馬路﹥乾燥的水泥路面﹥有水的柏油路面﹥有水的水泥路面﹥有沙石的鋪裝路面﹥泥濘的鋪裝路面。

還與摩托車輪胎的效能設計取向有關，低端輪胎一般以耐磨為主，抓地能力不足，因此低端輪胎一般在剎車距離上要大於以抓地為主要述求的高階輪胎，通路車使用的低端輪胎當然比不上半熱熔甚至全熱熔輪胎的剎車距離短，但是這裡面也得分使用環境，高階的半熱熔甚至全熱熔輪胎在泥沙地裡面就遠遠沒有低端的通路車輪胎好使。

還與輪胎的觸地面積有關，在其他條件不變的情況下，輪胎寬度越寬，制動距離越短。

也與車重有一定關係，同樣的速度情況下，車越重慣性越大，制動距離相對更長，但是這只是理論上，實際上重型機車因為配置規格更為高階，實際的剎車距離會更短。

也與制動系統的配置有關，例如卡鉗是輻射式還是軸向式，活塞數量多少，制動盤直徑大小，上泵是側推還是直推，整套制動系統的匹配等等。

40公里/小時: 7.87m

50公里/小時: 12.30m

60公里/小時: 17.72m

70公里/小時: 24.11m

80公里/小時: 31.49m

90公里/小時: 39.86m

100公里/小時: 49.21m

好了，就到這裡，不知題主是否滿意？

寶馬GS摩托車系列剎車距離好於二十萬以上的轎車…100碼剎車36米…60碼只要幾米…你還不要不信！使用的剎車和保時捷一樣鮑魚四活塞前雙剎盤…比中國產賓士E300都高兩個級別

一般摩托車是沒有ABS，所以100時速急剎距離是30米左右，因為車已翻了，滾不得太遠，80時速能剎穩是在45米左右，60時速在30米左右，40時速在20米左右。

有一次急剎車，人仰馬翻，速度40左右。前方突然橫了一輛車，不剎就上去了，人會飛起來的，急剎側滑倒地，人車分離，好疼啊。

由於摩托車效能不同的差異，制動距離也會有所不同，還有很多影響制動距離的因素，作為指導建議，制動距離參考如下：

制動距離和自由行駛距離

制動距離是指從制動器開始工作到停止為止的距離。一般說來，以50km / h行駛時，制動距離約為18m；以100km / h行駛時，制動距離約為84m。關鍵是，當速度以這種方式加倍時，制動距離增加到將近四倍。另外，在檢測到危險之後，使用制動器，並且在制動器開始工作之前，汽車行駛的距離是“空轉距離”。例如，以50 km / h行駛時的自由行駛距離約為14m，而以100km / h行駛時的自由行駛距離約為28m。透過將該自由行駛距離與制動距離相加而得到的距離稱為停止距離，但是，至少車輛間距離必須大於該停止距離。

估計的安全車距

制動距離與車輛之間的距離密切相關。透過詳細計算自由行駛距離和制動距離可能難以確定停止距離。因此，作為指導，建議記住“當速度為60 km / h或以下時，從速度中減去15所得的數字即為車輛之間的距離”。例如，以40 km / h的速度行駛時，25m是車輛之間距離的指南。

此外，如果注意力不集中，或者由於霧氣等原因很難把握與前方車輛的距離，則需要比平時更加小心並確保車輛之間的距離。如果車輛之間沒有足夠的距離，則可能發生追尾事故。

制動距離還取決於環境

制動距離還取決於路面狀況。例如，在下雨天，制動距離將比正常道路條件下更長。另外，制動距離還根據路面不平或沙地等差異而變化。因此，重要的是能夠根據當時的路面狀況靈活地做出反應，而不是假設“在此速度下，可以在此制動距離下停車”。尤其是當不知道可以停止多長時間時，儘早踩剎車是安全的。

真的無法回答，因為真不知道怎麼回答，100公里速度嗎，一般車也就是18-25米吧，至於再低速度我就不知道了，因為我也沒有駕駛證不常騎摩托車。